Вопрос по ЭБУ старушки E34

denis0687 · 04.06.2015, 16:36

Имеем E34 520 с родным ЭБУ двигателя 261200400 Bosch, все работает прекрасно, кроме того что нету управления по первой форсунке...

Меняем ЭБУ на номер 261200405 Bosch, от 525 (со слов сотрудников разборки они полностью совместимы) и тут начинается все самое веселое, двигатель работает как на КАМАЗе, при резком нажатие на газ хлопки во впуск, и мотор может заглохнуть, если не отпустить педаль газа, по мотортесту видно, пропадают сигналы на форсы и катушки, а так же криво переходит из режима частичной нагрузки в режим хх, с дерганиями. В диагностике ошибок нету...

ДПКВ - менял на новый

У кого какие есть мысли?

Inquizit0r · 04.06.2015, 16:50

Почини родные мозги. Или ищи 261200400.

denis0687 · 04.06.2015, 16:53

Цитата:

Сообщение от Inquizit0r

Почини родные мозги. Или ищи 261200400.

А в чем разница по мозгам? Мне клиенту нужно разжевать, а то он упертый...

Inquizit0r · 04.06.2015, 16:55

Не помню уже. Толи расходомеры другие были, толи ещё что-то.

kabbana · 04.06.2015, 20:14

берем номера блоков,берем ЕТК и смотрим - на сколько они совместимы.
для клиента делаем распечатку...

uncle_sem · 05.06.2015, 13:37

Цитата:

Сообщение от denis0687

А в чем разница по мозгам? Мне клиенту нужно разжевать, а то он упертый...

ну допустим прошивка другая. это, собственно, как минимум. хотя тут можно и схалявить - ПЗУ переставить со старого ЭБУ. но нужно убедиться что старый и новый ЭБУ - одного типа, и все внешние датчики и подключения - аналогичные.

у меня в еситронике почему-то не пробиваются ни 0 261 200 400б ни 0 261 200 405. это очень странно. ошибки нет в номере?

denis0687 · 05.06.2015, 15:52

Цитата:

Сообщение от uncle_sem

ну допустим прошивка другая. это, собственно, как минимум. хотя тут можно и схалявить - ПЗУ переставить со старого ЭБУ. но нужно убедиться что старый и новый ЭБУ - одного типа, и все внешние датчики и подключения - аналогичные.

у меня в еситронике почему-то не пробиваются ни 0 261 200 400б ни 0 261 200 405. это очень странно. ошибки нет в номере?

Ошибок нету, сегодня еще другая новость, теперь хлопки и провалы и на старом ЭБУ... Начинаю вспоминать, меняли ему ДПКВ, после замены его два дня машинка бегала прекрасно, потом опять.... Вот теперь сижу гадаю, может датчик фуфлыжный...

Дмрв, дтож, дпдз - все меняное, проводку всю проверял, подсосов нету, насос качает - давление в норме, ошибок блин тоже нету.... А проблема такая, при резком нажатии на газ, пропадают сигналы на все и на форсы и на катушки...

Alex_Broskow · 16.11.2015, 10:50

где-то был целый обучающий фильм по всем блокам управления для e34. Автору советую посмотреть,сразу станет все понятно,какие совместимы,а какие нет,и почему.

dina_mit · 17.11.2015, 22:33

Все правильно не тот расходомер, у меня м50b20 с 400ми мозгами. Номер расходомера заканчивается на 010. На b25 другой датчик нужен.

04.06.2015, 16:36	#1 (permalink)
denis0687 Участник тусовки Регистрация: 03.11.2014 Сообщений: 203 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 16 раз(а) в 10 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Островцы МО Авто: Mercedes W124 300E 4matic и S124 E320T	Вопрос по ЭБУ старушки E34 Имеем E34 520 с родным ЭБУ двигателя 261200400 Bosch, все работает прекрасно, кроме того что нету управления по первой форсунке... Меняем ЭБУ на номер 261200405 Bosch, от 525 (со слов сотрудников разборки они полностью совместимы) и тут начинается все самое веселое, двигатель работает как на КАМАЗе, при резком нажатие на газ хлопки во впуск, и мотор может заглохнуть, если не отпустить педаль газа, по мотортесту видно, пропадают сигналы на форсы и катушки, а так же криво переходит из режима частичной нагрузки в режим хх, с дерганиями. В диагностике ошибок нету... ДПКВ - менял на новый У кого какие есть мысли?

04.06.2015, 20:14	#5 (permalink)
kabbana Участник тусовки Регистрация: 07.09.2013 Сообщений: 284 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 27 раз(а) в 23 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Kyiv Авто: Ex,Fx серии "на столе"	берем номера блоков,берем ЕТК и смотрим - на сколько они совместимы. для клиента делаем распечатку... synoc likes this. Последний раз редактировалось kabbana; 04.06.2015 в 20:15..

04.06.2015, 16:50	#2 (permalink)
Inquizit0r Новичок Регистрация: 06.06.2013 Сообщений: 24 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ukraine Авто: BMW E39 520i M52	Почини родные мозги. Или ищи 261200400.

04.06.2015, 16:55	#4 (permalink)
Inquizit0r Новичок Регистрация: 06.06.2013 Сообщений: 24 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ukraine Авто: BMW E39 520i M52	Не помню уже. Толи расходомеры другие были, толи ещё что-то.

16.11.2015, 10:50	#8 (permalink)
Alex_Broskow Новичок Регистрация: 12.11.2015 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Russia, Stary Oscol Авто: BMW E34 535i	где-то был целый обучающий фильм по всем блокам управления для e34. Автору советую посмотреть,сразу станет все понятно,какие совместимы,а какие нет,и почему.

17.11.2015, 22:33	#9 (permalink)
dina_mit Новичок Регистрация: 06.07.2015 Сообщений: 34 Вы сказали Спасибо: 31 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Киев Авто: BMW	Все правильно не тот расходомер, у меня м50b20 с 400ми мозгами. Номер расходомера заканчивается на 010. На b25 другой датчик нужен.