E53 и евро0

greymda · 04.03.2014, 14:02

да, с testo знаком.

подключил и вот что имеем в графическом изображении:

ламбда1:

лямбда2:

если присмотреться то видем что лямбда1 менеяет значения от 0,25 до 0,65 , а вот лямбда2 скачет от 0,1 до 0,8.

и еще наблюдение - когда выключаю двиг, лямбда2 сразу падает до 0,03 а вот первая стоит на значения 0,32 и так и висит)

Витюха · 04.03.2014, 22:22

greymda,
Первую лямбду на замену...но сначала я бы выпуск (*штаны* возле стабилизатора) освободил бы и ещё раз по графикам прогнал бы...Кстати, а каты то удалены?
Зонд от тазика подходит - промерь сопротивление подогрева, по моему от тазика 133 на конце номера должно быть 3-5 ом, а если 537 то 9-11 ом...пишу по памяти...ну а разъём перебрать думаю проблем нет))))

04.03.2014, 14:02	#1 (permalink)
greymda Новичок Регистрация: 05.10.2013 Сообщений: 55 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Молдова Авто: Porsche CTT	да, с testo знаком. подключил и вот что имеем в графическом изображении: ламбда1: лямбда2: если присмотреться то видем что лямбда1 менеяет значения от 0,25 до 0,65 , а вот лямбда2 скачет от 0,1 до 0,8. и еще наблюдение - когда выключаю двиг, лямбда2 сразу падает до 0,03 а вот первая стоит на значения 0,32 и так и висит)

04.03.2014, 22:22	#2 (permalink)
Витюха Абориген Регистрация: 30.11.2012 Сообщений: 3,294 Вы сказали Спасибо: 136 Поблагодарили 484 раз(а) в 244 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Москва и область Авто: трахтор	greymda, Первую лямбду на замену...но сначала я бы выпуск (штаны возле стабилизатора) освободил бы и ещё раз по графикам прогнал бы...Кстати, а каты то удалены? Зонд от тазика подходит - промерь сопротивление подогрева, по моему от тазика 133 на конце номера должно быть 3-5 ом, а если 537 то 9-11 ом...пишу по памяти...ну а разъём перебрать думаю проблем нет))))