E53 и евро0
 

М54, 3.0 бензин, дорестайл (если важно).

был ли у кого опыт с прошивкой евро0 на данной машине?)

я думал надо прошить универсальной, снять разьемы с лямбд, сбросить адаптации и делов.

на бмвклубе написали что еще в ДИС надо настраивать что'то

у кого был опыт, поделитесь мнениями

с уважением

А смысл? Дрочиться при поиске неисправностей в будущем?

у знакомых 2 одинаковых Х3.

один евро2 другой евро0.
тот что 0 кушает литров на 4 меньше.

интересно стало. ну и у меня одна из передних лямбд по-ходу сдохло)

greymda,
По моему под евро 0 через DIS и газоанализатор крутить надо - один раз на 46 хотел делать, потом плюнул и влепил зонды от тазика нашего.
А так, по хорошему посмотреть работу зондов на отклик - если *вялые* уже то менять.
DIS на график работу зондов не выводит...поэтому я простым обдшным софтом смотрю)))
Есть ещё софт - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Вроде графики показывает - сам не пробовал...руки не дошли...

Да testo работает нормально вчера пробовал

да, с testo знаком.

подключил и вот что имеем в графическом изображении:

ламбда1:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

лямбда2:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

если присмотреться то видем что лямбда1 менеяет значения от 0,25 до 0,65 , а вот лямбда2 скачет от 0,1 до 0,8.

и еще наблюдение - когда выключаю двиг, лямбда2 сразу падает до 0,03 а вот первая стоит на значения 0,32 и так и висит)

greymda,
Первую лямбду на замену...но сначала я бы выпуск (*штаны* возле стабилизатора) освободил бы и ещё раз по графикам прогнал бы...Кстати, а каты то удалены?
Зонд от тазика подходит - промерь сопротивление подогрева, по моему от тазика 133 на конце номера должно быть 3-5 ом, а если 537 то 9-11 ом...пишу по памяти...ну а разъём перебрать думаю проблем нет))))

каты вырезаны, прошил на евро2.

думал может поменять местами переднюю первую и одну из задних - ну и фишки ессно.
отдавать 100евро имея 2 лямбды (задние) в роли заглушек не особо вижу смысла.

был такой опыт?)

greymda,
У задних сопротивление подогрева больше - можешь получить ошибку и т.д.
100 евро - вазовский зонд? По моему 3 можно купить на эти бабки - зонды одни и те же, отличие только разъёмом))))
Зайди в магазин по ВАЗ и приценись.


О ёпт...только щас заметил откуда ты:biggrin:...у вас там наши тазики тоже иномарки:biggrin:

именно ))