|
Диагностика BMW | ремонт электроники Все о кодировании, программировании, диагностике BMW. Любые вопросы, а также обсуждение оборудования (BMW ICOM | BMW INPA | BMW SCANNER | BMW OPS | BMW GT1) и программного обеспечения. |
|
LinkBack | Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
![]() |
#1 (permalink) |
Участник тусовки
Регистрация: 07.02.2013
Сообщений: 137
Вы сказали Спасибо: 24
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 1
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Беларусь
Авто: Ауди А3
|
![]()
Вчера приехала машина заводится на пусковой форсунке а дальше через 5 секунд глохнет , искра есть, давление топлива в упор 7 бар. С регулятором 2.5-2.8 бар, провод на форсунки под нагрузкой прозвонил , на форсы даже сигнал приходить прямо как эталонный максимальное напряжение сигнала 39 вольт, но они зараза не открываются. Плюс во время прокрутки приходит. Залезли в блок перепаяли транзистор на форсунки нашли оригинальный on823 - сигнал вроде чётче ( если смотреть по диоду) но ничего больше , снял фишку с расходомера ( который тоже проверил - осциллограмм ровная без рывков ) форды начинают чуть чуть прыскать причем в такт импульса, но очень малая доза ( расходомер пробовал на максимум вручную закидывать один фик.
В общем дофига написал - по факту машина заводится и глохнет через 5 сек Может кто нить сталкивался с похожей проблемой, подскажите плиз |
![]() |
![]() |
|
|