BMW E46 330d 2000г.не заводится

mysterious · 05.01.2014, 23:03

Чтобы открыть форсунку на неё должно подаваться 50-80 вольт(~20A), такое напряжение создается при помощи конденсаторов в блоки управления мотором.

устинов николай · 07.01.2014, 00:07

какое сопротивление катушки форсунки должно быть???

mysterious · 07.01.2014, 13:07

Вроде ~0.2-0.4 Ом

устинов николай · 12.02.2014, 16:07

незавёл на форсах всё остан.клиент ищет на розборках

Ed67 · 02.03.2014, 13:32

Бывает забивается канал подачи топлива на регулирующем клапане, стоит на задней части насоса высокого давления, тогда все топливо уходит в обратку, надо снять клапан и покрутить двигатель, чтобы все г... оттуда выдавило, у нас на работе парень заправился у солярщиков и похоже попал на биодизель, заклинило подкачивающий насос в баке, а на дне бака сталагмиты выросли как в пещере, ну и забило топливный канал даже фильтр не помог. Если насос в баке не работает, то при уровне меньше 20л двигатель не заводится. Э к теме предохранителей.

dzoha17 · 07.03.2014, 09:46

Ах дизель)) разве там нет регулятора давления? Я имел ввиду давление в системе а не конкретно на форсах

Ed67 · 08.03.2014, 12:22

Давление в рейле и регулируется электромагнитным клапаном на тнвд,
на 3-х литровом дизеле есть датчик давления в подающем контуре, там должно быть что-то от 3-х до 4-х бар, точно можно посмотреть в ТИСе,
на 2-х литровом датчика нет и надо подключать манометр. Если в рейке давление меньше 150 бар со стартера машина не заводится. И если регулирующий клапан повис в открытом состоянии то все топливо будет уходить в обратку.

dracondiman · 09.03.2014, 18:41

Цитата:

Сообщение от устинов николай

утром завели поработала минут 10 и умерла.перегорел предохранитель в багажнике на топливные насосы.заменил его.включаю заж.насосы работают начинаю заводить а она мертва.подлючал автоком есть ошибка 3505 по имобил.всё чисто.проверил питание на ебу везде поступает.когда крутим стартером нет импульсов на форсунки и ещё интересный момент отключаю форсунки а ошыбка непрописывается или так должно быть?

и кстати это м-пакет можэт у когото есть схема подключения эбу

кто может сталкивался с такой проблемой подскажите

Так а что там с иммо???

dracondiman · 09.03.2014, 18:53

Цитата:

Сообщение от устинов николай

утром завели поработала минут 10 и умерла.перегорел предохранитель в багажнике на топливные насосы.заменил его.включаю заж.насосы работают начинаю заводить а она мертва.подлючал автоком есть ошибка 3505 по имобил.всё чисто.проверил питание на ебу везде поступает.когда крутим стартером нет импульсов на форсунки и ещё интересный момент отключаю форсунки а ошыбка непрописывается или так должно быть?

и кстати это м-пакет можэт у когото есть схема подключения эбу

кто может сталкивался с такой проблемой подскажите

И еще короткий комент. Я не знаю что такое автоком, но БМВ нужно все же "грызть" хотя бы инпой!

устинов николай · 11.03.2014, 23:55

здраствуйте!синхронизация между коленвалом и распр.происходит проверял осцило.там всё в норме.а по поводу автокома прибор неплохой на свои деньги он себя оправдывает

05.01.2014, 23:03	#1 (permalink)
mysterious Новичок Регистрация: 14.07.2013 Сообщений: 27 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Литва	Чтобы открыть форсунку на неё должно подаваться 50-80 вольт(~20A), такое напряжение создается при помощи конденсаторов в блоки управления мотором.

07.01.2014, 00:07	#2 (permalink)
устинов николай Участник тусовки Регистрация: 12.07.2013 Сообщений: 101 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: УКРАИНА Авто: w220	какое сопротивление катушки форсунки должно быть???

07.01.2014, 13:07	#3 (permalink)
mysterious Новичок Регистрация: 14.07.2013 Сообщений: 27 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Литва	Вроде ~0.2-0.4 Ом

12.02.2014, 16:07	#4 (permalink)
устинов николай Участник тусовки Регистрация: 12.07.2013 Сообщений: 101 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: УКРАИНА Авто: w220	незавёл на форсах всё остан.клиент ищет на розборках

02.03.2014, 13:32	#5 (permalink)
Ed67 Новичок Регистрация: 03.01.2014 Сообщений: 86 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Эстония Авто: BMW320D	Бывает забивается канал подачи топлива на регулирующем клапане, стоит на задней части насоса высокого давления, тогда все топливо уходит в обратку, надо снять клапан и покрутить двигатель, чтобы все г... оттуда выдавило, у нас на работе парень заправился у солярщиков и похоже попал на биодизель, заклинило подкачивающий насос в баке, а на дне бака сталагмиты выросли как в пещере, ну и забило топливный канал даже фильтр не помог. Если насос в баке не работает, то при уровне меньше 20л двигатель не заводится. Э к теме предохранителей.

07.03.2014, 09:46	#6 (permalink)
dzoha17 Абориген Регистрация: 13.01.2013 Сообщений: 823 Вы сказали Спасибо: 44 Поблагодарили 144 раз(а) в 58 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Deutschland Авто: BMW E60. MB W209	Ах дизель)) разве там нет регулятора давления? Я имел ввиду давление в системе а не конкретно на форсах

08.03.2014, 12:22	#7 (permalink)
Ed67 Новичок Регистрация: 03.01.2014 Сообщений: 86 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Эстония Авто: BMW320D	Давление в рейле и регулируется электромагнитным клапаном на тнвд, на 3-х литровом дизеле есть датчик давления в подающем контуре, там должно быть что-то от 3-х до 4-х бар, точно можно посмотреть в ТИСе, на 2-х литровом датчика нет и надо подключать манометр. Если в рейке давление меньше 150 бар со стартера машина не заводится. И если регулирующий клапан повис в открытом состоянии то все топливо будет уходить в обратку.

11.03.2014, 23:55	#10 (permalink)
устинов николай Участник тусовки Регистрация: 12.07.2013 Сообщений: 101 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: УКРАИНА Авто: w220	здраствуйте!синхронизация между коленвалом и распр.происходит проверял осцило.там всё в норме.а по поводу автокома прибор неплохой на свои деньги он себя оправдывает