Вентиляторы SsangYong Korando (New Action)

Сергей 72.00 · 18.05.2023, 14:45

Всем доброго времени суток!
Друзья, подскажите, пож., алгоритм работы вентиляторов радиатора SsangYong Korando (New Action). На малой скорости работают медленно оба. На большой правый работает быстрее, а левый останавливается. Так и должно быть? Ошибок в ЭБУ нет. Хозяин говорит - вроде слышал иногда, что оба работают на высокой скорости. Жалуется, что сейчас работает только один. Нашел электросхему от какого-то Актиона - вроде так и должно быть. При включении правого вентилятора на высокую скорость, левый должен отключиться.
Машина Ssangyong New Actyon/Korando 2014г. двиг. G20 2.0л, 149л.с.

Или схемкой на этот мотор помогите.
Заранее благодарен.

margadon · 18.05.2023, 17:30

оба должны на высокой работать ...
на низкой включаются последовательно, на высокой параллельно ...типичная схема управления тремя релюхами ...схема есть в Carmin

при первой скорости срабатывает одно реле (Lo),при второй -все три релюхи (Hi,Lo,FCont.)

margadon · 20.05.2023, 01:09

Если левый вентилятор не работает на высокой скорости - либо сдохло реле FAN CONT., либо нет массы на его контакте 87... Как то так

Сергей 72.00 · 22.05.2023, 08:40

Спасибо! Понятно.
Уехала машина. Приедет - разберусь, напишу.

Сергей 72.00 · 03.07.2023, 08:38

Всем привет! Приехал снова SsangYong Korando (New Action) с другой проблемой. Я вспомнил про вентилятор. Дай, думаю разберусь всё-таки. В общем, минус на левом вентиляторе есть всегда (при всех отключенных реле и на малой скорости через обмотку правого вентилятора, при включении всех трех реле - напрямую с точки массы кузова). Пятиконтактное реле работает. Минус исправно перебрасывает. А вот плюс на левом электромоторе исчезает на высоких оборотах. По схеме левый двигатель всегда получает плюс от реле LO (и через пред. 40А). Так вот, на малой скорости этот плюс на электродвигателе есть, а на большой пропадает. Реле LO в обоих случаях (и при включении малой скорости, и при включении высокой скорости) щёлкает.
Как такое может быть?

margadon · 03.07.2023, 09:49

Цитата:

Сообщение от Сергей 72.00

Как такое может быть?

Подгорел контакт.. Силовой контролькой проверь по цепи

Сергей 72.00 · 03.07.2023, 10:30

В реле? Я их менял.
Провод плюсовой от реле LO до вентилятора висит в воздухе (отключен от вента). При включении малой скорости на нём + (контролька горит, мультик показывает 12,5В). При включении большой скорости на нём 0.

margadon · 03.07.2023, 10:34

Проблема в контрольке... Возьми для проверки лампу Н7

----------

Цитата:

Сообщение от Сергей 72.00

В реле?

Не обязательно (разъём преда, вентилятора итд..)

Сергей 72.00 · 03.07.2023, 10:45

Спасибо! Попробую лампой. Контакты от преда до вентилятора блестят. Если только в реле контакт пригорел. Реле не разбирал.

margadon · 03.07.2023, 11:25

Цитата:

Сообщение от Сергей 72.00

Реле не разбирал.

Цитата:

Сообщение от Сергей 72.00

В реле? Я их менял.

18.05.2023, 14:45	#1 (permalink)
Сергей 72.00 Участник тусовки Регистрация: 11.06.2020 Сообщений: 151 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Брянск Авто: Nissan X-Trail	Вентиляторы SsangYong Korando (New Action) Всем доброго времени суток! Друзья, подскажите, пож., алгоритм работы вентиляторов радиатора SsangYong Korando (New Action). На малой скорости работают медленно оба. На большой правый работает быстрее, а левый останавливается. Так и должно быть? Ошибок в ЭБУ нет. Хозяин говорит - вроде слышал иногда, что оба работают на высокой скорости. Жалуется, что сейчас работает только один. Нашел электросхему от какого-то Актиона - вроде так и должно быть. При включении правого вентилятора на высокую скорость, левый должен отключиться. Машина Ssangyong New Actyon/Korando 2014г. двиг. G20 2.0л, 149л.с. Или схемкой на этот мотор помогите. Заранее благодарен.

18.05.2023, 17:30	#2 (permalink)
margadon Абориген Регистрация: 19.04.2015 Сообщений: 6,765 Вы сказали Спасибо: 282 Поблагодарили 768 раз(а) в 647 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 325 Сказали Фууу! 58 раз(а) в 49 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: 307...Р12...GS300	оба должны на высокой работать ... на низкой включаются последовательно, на высокой параллельно ...типичная схема управления тремя релюхами ...схема есть в Carmin при первой скорости срабатывает одно реле (Lo),при второй -все три релюхи (Hi,Lo,FCont.) psixoz55 likes this. __________________ Знания порождают скорбь... Последний раз редактировалось margadon; 18.05.2023 в 19:49..

20.05.2023, 01:09	#3 (permalink)
margadon Абориген Регистрация: 19.04.2015 Сообщений: 6,765 Вы сказали Спасибо: 282 Поблагодарили 768 раз(а) в 647 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 325 Сказали Фууу! 58 раз(а) в 49 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: 307...Р12...GS300	Если левый вентилятор не работает на высокой скорости - либо сдохло реле FAN CONT., либо нет массы на его контакте 87... Как то так psixoz55 likes this. __________________ Знания порождают скорбь...

03.07.2023, 08:38	#5 (permalink)
Сергей 72.00 Участник тусовки Регистрация: 11.06.2020 Сообщений: 151 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Брянск Авто: Nissan X-Trail	Всем привет! Приехал снова SsangYong Korando (New Action) с другой проблемой. Я вспомнил про вентилятор. Дай, думаю разберусь всё-таки. В общем, минус на левом вентиляторе есть всегда (при всех отключенных реле и на малой скорости через обмотку правого вентилятора, при включении всех трех реле - напрямую с точки массы кузова). Пятиконтактное реле работает. Минус исправно перебрасывает. А вот плюс на левом электромоторе исчезает на высоких оборотах. По схеме левый двигатель всегда получает плюс от реле LO (и через пред. 40А). Так вот, на малой скорости этот плюс на электродвигателе есть, а на большой пропадает. Реле LO в обоих случаях (и при включении малой скорости, и при включении высокой скорости) щёлкает. Как такое может быть? Последний раз редактировалось Сергей 72.00; 03.07.2023 в 08:39..

22.05.2023, 08:40	#4 (permalink)
Сергей 72.00 Участник тусовки Регистрация: 11.06.2020 Сообщений: 151 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Брянск Авто: Nissan X-Trail	Спасибо! Понятно. Уехала машина. Приедет - разберусь, напишу.

03.07.2023, 10:30	#7 (permalink)
Сергей 72.00 Участник тусовки Регистрация: 11.06.2020 Сообщений: 151 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Брянск Авто: Nissan X-Trail	В реле? Я их менял. Провод плюсовой от реле LO до вентилятора висит в воздухе (отключен от вента). При включении малой скорости на нём + (контролька горит, мультик показывает 12,5В). При включении большой скорости на нём 0.

03.07.2023, 10:45	#9 (permalink)
Сергей 72.00 Участник тусовки Регистрация: 11.06.2020 Сообщений: 151 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Брянск Авто: Nissan X-Trail	Спасибо! Попробую лампой. Контакты от преда до вентилятора блестят. Если только в реле контакт пригорел. Реле не разбирал.