Вентиляторы SsangYong Korando (New Action)

Сергей 72.00 · 04.07.2023, 13:52

Цитата:

Сообщение от ISAT

У тебя на первый вентилятор не приходит минус в момент перехода на большую скорость

Да. Вот с этим и хотел разобраться. Так и должно быть или это неисправность. Заменю муфту кондиционера - буду дальше проверять.

----------

Только минус не приходит не на вентилятор (там он постоянно), а на реле LO, которое перебрасывает плюс на вентилятор.

----------

Цитата:

Сообщение от ISAT

На малой скорости они подключены последовательно

Да.

Цитата:

Сообщение от ISAT

на большой - параллельно

Но почему-то только правый.

----------

Возможно есть зависимость от давления фреона, как предположил Константин.
Проверить, пока, не могу. Но обязательно проверю и отпишусь.

margadon · 04.07.2023, 14:30

Цитата:

Сообщение от Сергей 72.00

Возможно есть зависимость от давления фреона

ну эту зависимость никто не отменит ,она есть полюбому -в любом авто с кондиционером ...
если все правильно проверил -осталось только понять сканер косячит при активации ИМ,или же эбу ...скорее всего первое и никакой неисправности по вентиляторам в авто не существует

Сергей 72.00 · 04.07.2023, 14:40

Будет жаль 8-ми часов работы и разобранной наполовину "морды", чтобы долезть до всей проводки..

ISAT · 04.07.2023, 14:48

Цитата:

Сообщение от Сергей 72.00

Да. Вот с этим и хотел разобраться. Так и должно быть или это неисправность. Заменю муфту кондиционера - буду дальше проверять.

----------

Только минус не приходит не на вентилятор (там он постоянно), а на реле LO, которое перебрасывает плюс на вентилятор.

----------

Да.

Но почему-то только правый.

Я уже 2 раза про это написал

----------

Возможно есть зависимость от давления фреона, как предположил Константин.
Проверить, пока, не могу. Но обязательно проверю и отпишусь.

[Только для зарегистрированных...]

ISAT · 04.07.2023, 14:49

Старая схема Рено

Сергей 72.00 · 04.07.2023, 15:56

ISAT, Спасибо! Я знаю и понимаю эту схему.
Но, чтобы проверить её работу на этой (в названии темы) машине, я не могу разогреть мотор до 105 (например), т.к. на 97 (например) включаются винты на малой скорости, и этого хватает, чтобы охладить мотор. Можно было бы "помочь" кондиционером, но там муфта гремит сильно, боюсь заклинит. Исправлю кондиционер - проверю.
Еще раз спасибо!

ISAT · 04.07.2023, 16:01

Цитата:

Сообщение от Сергей 72.00

ISAT, Спасибо! Я знаю и понимаю эту схему.
Но, чтобы проверить её работу на этой (в названии темы) машине, я не могу разогреть мотор до 105 (например), т.к. на 97 (например) включаются винты на малой скорости, и этого хватает, чтобы охладить мотор. Можно было бы "помочь" кондиционером, но там муфта гремит сильно, боюсь заклинит. Исправлю кондиционер - проверю.
Еще раз спасибо!

Греть не надо, это проверяется с помощью одной контрольки и 2 кусков провода в качесве перемычки. А еще можно крышку реле снять и пальцем на контакт нажать

Сергей 72.00 · 04.07.2023, 16:30

Да. Вставил перемычку (вчера) в реле LO, включил сканером высокую скорость и оба вентилятора заработали на высокой скорости. Но хотелось бы, чтобы ЭБУ это сам сделал..

psixoz55 · 04.07.2023, 17:32

Так закрой картонкой радиатор (как предложили)
Вот там уже можно будет и до пара докипятить

Дoцент · 04.07.2023, 20:14

Цитата:

Сообщение от psixoz55

Так закрой картонкой радиатор (как предложили)
Вот там уже можно будет и до пара докипятить

Какого хера?

Авто работает вениляторы охлаждают, температура не лезет, нахуй мозга ебать?

----------

Цитата:

Сообщение от Сергей 72.00

т.к. на 97 (например) включаются винты на малой скорости, и этого хватает, чтобы охладить мотор.

----------

Цитата:

Сообщение от Сергей 72.00

Реле LO в обоих случаях (и при включении малой скорости, и при включении высокой скорости) щёлкает.

Цитата:

Сообщение от Сергей 72.00

При включении малой скорости на нём + (контролька горит, мультик показывает 12,5В). При включении большой скорости на нём 0.

Так и должно быть судя по схеме

Как думаешь нахуй оно щёлкнуло второй раз при высокой скорости?

Что бы плюс обрубить, так как работа реле LO нахуй не нужна на высокой скорости, так мозги решили в ЭБУ

04.07.2023, 14:40	#23 (permalink)
Сергей 72.00 Участник тусовки Регистрация: 11.06.2020 Сообщений: 152 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Брянск Авто: Nissan X-Trail	Будет жаль 8-ми часов работы и разобранной наполовину "морды", чтобы долезть до всей проводки..

04.07.2023, 15:56	#26 (permalink)
Сергей 72.00 Участник тусовки Регистрация: 11.06.2020 Сообщений: 152 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Брянск Авто: Nissan X-Trail	ISAT, Спасибо! Я знаю и понимаю эту схему. Но, чтобы проверить её работу на этой (в названии темы) машине, я не могу разогреть мотор до 105 (например), т.к. на 97 (например) включаются винты на малой скорости, и этого хватает, чтобы охладить мотор. Можно было бы "помочь" кондиционером, но там муфта гремит сильно, боюсь заклинит. Исправлю кондиционер - проверю. Еще раз спасибо!

04.07.2023, 16:30	#28 (permalink)
Сергей 72.00 Участник тусовки Регистрация: 11.06.2020 Сообщений: 152 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Брянск Авто: Nissan X-Trail	Да. Вставил перемычку (вчера) в реле LO, включил сканером высокую скорость и оба вентилятора заработали на высокой скорости. Но хотелось бы, чтобы ЭБУ это сам сделал..

04.07.2023, 17:32	#29 (permalink)
psixoz55 Абориген Регистрация: 14.01.2014 Сообщений: 3,806 Вы сказали Спасибо: 840 Поблагодарили 1,934 раз(а) в 876 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 37 Сказали Фууу! 873 раз(а) в 518 сообщениях Откуда: россия Авто: рено логан	Так закрой картонкой радиатор (как предложили) Вот там уже можно будет и до пара докипятить