Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

- Чип-тюнинг (http://autoprogs.ru/forumdisplay.php?f=276)

- - Программатор KESS v2 (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=2622)

Цитата:

Сообщение от Streettormozzz (Сообщение 868700)

Всем доброго времени!
Имеем Continental Simos7.1A и прибор китайский из названия темы. Решил я данный блок завалить оным девайсом. Подключил на столе, считал иденты, вычитал калибры, поправил и уже собрался валить, как блок перестал выходить на связь с кессом :shock:. При этом что VCDS, что ODIS S его видит замечательно. Сам блок пока не потрошил, некогда... В чем может быть дело, уважаемые знатоки?

выключи зажигание(а постоянное питание оставь) и удивишься.

Попробовал так: 17 K-Line, 1 и 2 минус, 62 плюс. Wake app error... Ток потребления 0.1А, идет дата(мигает зеленый), 0.2А.

Цитата:

Сообщение от Streettormozzz (Сообщение 868816)

Попробовал так: 17 K-Line, 1 и 2 минус, 62 плюс. Wake app error... Ток потребления 0.1А, идет дата(мигает зеленый), 0.2А.

Kess помойка ))). Тоже завалил на DAF XF105. восстанавливал через BDM.
и купил ориг. Галету. Всё рисовое гавно собрал и в помойку.

Оригинал - сила! :thumbup:

Я в курсе про кесс) У меня блок работает. Задача как раз и была- завалить.

Цитата:

Сообщение от Streettormozzz (Сообщение 868899)

Я в курсе про кесс) У меня блок работает. Задача как раз и была- завалить.

но ты завалил свой кесс
:thumbup::thumbup::thumbup::super::super::wave::wa ve:

Цитата:

Сообщение от Targon14 (Сообщение 866290)

Срочно! Подскажите, пожалуйста! Видел видео где говорят, что ЭБУ Дастера VALEO 42 прошивается только если температура двигателя менее 50 градусов. Пробуем менять параметры форсунок и т.д. двигатель работает на холостых чётко. Он у меня как бы подтраивает после прогрева. Вобщем выходим из лаунча сохраня параметры, глушим, заводим а он опять троит. Будто изменения не сохраняются. Снова подключаем лаунч и проводим процедуру заводим работает нормально. Глушим, заводим и опять троит. Может быть это связанно с температурным условием что указано выше - менее 50 градусов? Спасибо!

----------

Тоесть выходим из программы двигатель ровно работает. Заглушил, тут же завёл и перебои снова имеют место. Несколько раз так делали.

----------

Блин, суббота же. Все в бане. А кто то уже по дороге в аэропорт после бани:smile:. Осталось немного подождать. Будет 48 показывать, попробуем опять.

Перебои были не из-за прошивки, а из-за износа дифузора дросселя в области оси заслонки. Думаю износ вышел за пределы возможной програмной адаптации. Смыл грязь и понеслось - неучтённый воздух. Восстановил диффузор, теперь работает как часы. Догадался благодаря мануалу в котором было написанно, что в программе прописаны основные положения заслонки: прогрев, холостые, езда и т.д.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Цитата:

Сообщение от DRAGON.S (Сообщение 868910)

но ты завалил свой кесс
:thumbup::thumbup::thumbup::super::super::wave::wa ve:

Бля... Что делать :shock: Прокомментируй фото, коллега. Уваленного кесса.

Цитата:

Сообщение от Streettormozzz (Сообщение 869277)

я не могу понять что там на фото лучше качество если можно и больше картинку

А можно по простому? Вычитал два авто. Записал одно. Мертвым кессом. Не по работе, так, прикола ради. Что, епт, случилось с прибором.. К-Line прилег что ли...

----------

Читал-записывал.EDC16CP34. Два форда.

Цитата:

Сообщение от Streettormozzz (Сообщение 869301)

возможно