Программатор KESS v2

sergpetrov · 05.11.2017, 05:21

Как я врубаюсь, а может и не врубаюсь... MPPS_Galletto_Alientech эти блоки в качестве тюна как и желтлухое овно не рассматривают. А с американцами типа Hummer вообще деньги в трубу.
Тут про EDC17 писалось... Так по феншую их K-TAG надо через где нужно кабель GPT и тд. В K-TAG даже OBD приблуду заделали для паспорта. И при использовании BSL Probe с верёвками проблемы с резисторами и High&Low Can нет, так как тупо не требуется. Если подобное отсутствует - погопинами с резисторами и бут кабелем выруливается перфектно. Пошло не пошло да на каких клонах, чего что туда зарулил под задержку и напругин обсуждать на измене, потому как клоны разные...
А г-н Veloseeped втюхнет флеш через OdisE с конвертацией файла и одному ему известного подсчёта кс, как он это умеет в тот же EDC17C54 и будет прав.

rekrut385 · 06.11.2017, 01:07

Вопрос назрел... VW Caddy.
Попался такой зверь: Bosch EDC16U31/34 OBD. Кесс работает с ним по Protokoll 64. Открыл Хелп и увидел информацию по "изменению счётчика программирования". Для чего этот счётчик нужен и что он даёт?
ID считал, кнопки все активны (считать, записать и т.д.). Даже если не выполнять рекомендации. В архиве выложил скриншот и частичный перевод текста. Для понимания перевода достаточно, а вот для чего ЭТО вообще? Судя по картинкам можно менять колличество попыток, а вот колличество удачных будет потом определено. Существует инструкция что с ним делать?
Что будет, если не выполнять рекомендации из Хелпа, просто считать оригинал, модифицировать его и записать готовый тюнинг файл?
P.S.
Когда-то сталкнулся с AUDI Bosch EDC16CP34 Protokoll 73, было что то подобное со счётчиком. Спешил тогда, в суть вопроса не вникал, просто игнорировал и считал как обычно в первом меню (без дополнительного меню). Закинул мод. файл - авто завелось, поехало. Человек остался доволен. Решил ещё раз подключить Кесс, а он не связывется - какя то ошибка при чтении или записи. В инете есть пара решений типа повысить питание на батарее, ещё что то, не помню, больше не пробовал. При этом Вася диагност связывается нормально, читает ошибки, стирает, вносит изменения. Словом ведёт себя вполне корректно. Может что то произошло из-за игнорирования того самого счётчика? Не хочется повторять ошибки.

Dragon012 · 06.11.2017, 09:08

Цитата:

Сообщение от rekrut385

Вопрос назрел... VW Caddy.
Попался такой зверь: Bosch EDC16U31/34 OBD. Кесс работает с ним по Protokoll 64. Открыл Хелп и увидел информацию по "изменению счётчика программирования". Для чего этот счётчик нужен и что он даёт?
ID считал, кнопки все активны (считать, записать и т.д.). Даже если не выполнять рекомендации. В архиве выложил скриншот и частичный перевод текста. Для понимания перевода достаточно, а вот для чего ЭТО вообще? Судя по картинкам можно менять колличество попыток, а вот колличество удачных будет потом определено. Существует инструкция что с ним делать?
Что будет, если не выполнять рекомендации из Хелпа, просто считать оригинал, модифицировать его и записать готовый тюнинг файл?
P.S.
Когда-то сталкнулся с AUDI Bosch EDC16CP34 Protokoll 73, было что то подобное со счётчиком. Спешил тогда, в суть вопроса не вникал, просто игнорировал и считал как обычно в первом меню (без дополнительного меню). Закинул мод. файл - авто завелось, поехало. Человек остался доволен. Решил ещё раз подключить Кесс, а он не связывется - какя то ошибка при чтении или записи. В инете есть пара решений типа повысить питание на батарее, ещё что то, не помню, больше не пробовал. При этом Вася диагност связывается нормально, читает ошибки, стирает, вносит изменения. Словом ведёт себя вполне корректно. Может что то произошло из-за игнорирования того самого счётчика? Не хочется повторять ошибки.

В блоке ведется счетчик программирований, на сервере ваг он так же ведется, теперь сам подумай для чего он нужен

rekrut385 · 06.11.2017, 11:50

Так у меня есть выбор: игнорировать этот счётчик или использовать его. Как поступить правильно? Конечно не хочется светиться вмешательством в мозги, но как это правильно сделать.

Dragon012 · 06.11.2017, 11:52

Можешь не трогать. Не влияет ни на что

rekrut385 · 06.11.2017, 11:54

Тогда зачем добавили эту головную боль? Какой-то функционал эта функция должна нести?

Дима1 · 08.11.2017, 19:45

Andrey1842, Андрей, дружище, не поделишься образом и паролем для 5.017, а то уже 3-й день шаманю над ним.

Дима1 · 08.11.2017, 22:17

Цитата:

Сообщение от Andrey1842

Образ карты с китайского прибора.

Андрей, поделись пожалуйста паролем на архив, в личку

andre41 · 11.11.2017, 11:53

Всем привет.может кто подсказать в чем отличие красной платы от зеленой?цена сильно отлицается.так по картинкам вроде все одинаковое.

batja958 · 11.11.2017, 12:15

Цитата:

Сообщение от andre41

Всем привет.может кто подсказать в чем отличие красной платы от зеленой?цена сильно отлицается.так по картинкам вроде все одинаковое.

Только цвет... Есть правда немного доработаные с калонкой и пару замен на плате

05.11.2017, 05:21	#2501 (permalink)
sergpetrov Абориген Регистрация: 28.11.2012 Сообщений: 4,474 Вы сказали Спасибо: 130 Поблагодарили 1,560 раз(а) в 538 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Курчатов Авто: Peugeot 308 1.6 HDi France	Как я врубаюсь, а может и не врубаюсь... MPPS_Galletto_Alientech эти блоки в качестве тюна как и желтлухое овно не рассматривают. А с американцами типа Hummer вообще деньги в трубу. Тут про EDC17 писалось... Так по феншую их K-TAG надо через где нужно кабель GPT и тд. В K-TAG даже OBD приблуду заделали для паспорта. И при использовании BSL Probe с верёвками проблемы с резисторами и High&Low Can нет, так как тупо не требуется. Если подобное отсутствует - погопинами с резисторами и бут кабелем выруливается перфектно. Пошло не пошло да на каких клонах, чего что туда зарулил под задержку и напругин обсуждать на измене, потому как клоны разные... А г-н Veloseeped втюхнет флеш через OdisE с конвертацией файла и одному ему известного подсчёта кс, как он это умеет в тот же EDC17C54 и будет прав. chuvak2014 likes this. __________________ А Балда приговаривал с укоризной: «Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной». Последний раз редактировалось sergpetrov; 05.11.2017 в 05:25..

06.11.2017, 11:50	#2504 (permalink)
rekrut385 Завсегдатай Регистрация: 24.11.2014 Сообщений: 403 Вы сказали Спасибо: 190 Поблагодарили 199 раз(а) в 131 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Германия Авто: C-220 Diesel	Так у меня есть выбор: игнорировать этот счётчик или использовать его. Как поступить правильно? Конечно не хочется светиться вмешательством в мозги, но как это правильно сделать.

06.11.2017, 11:52	#2505 (permalink)
Dragon012 Участник тусовки Регистрация: 11.11.2014 Сообщений: 141 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Рядом	Можешь не трогать. Не влияет ни на что

06.11.2017, 11:54	#2506 (permalink)
rekrut385 Завсегдатай Регистрация: 24.11.2014 Сообщений: 403 Вы сказали Спасибо: 190 Поблагодарили 199 раз(а) в 131 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Германия Авто: C-220 Diesel	Тогда зачем добавили эту головную боль? Какой-то функционал эта функция должна нести?

08.11.2017, 19:45	#2507 (permalink)
Дима1 Новичок Регистрация: 26.05.2017 Сообщений: 8 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Нижний Новгород	Andrey1842, Андрей, дружище, не поделишься образом и паролем для 5.017, а то уже 3-й день шаманю над ним.

11.11.2017, 11:53	#2509 (permalink)
andre41 Участник тусовки Регистрация: 12.10.2012 Сообщений: 145 Вы сказали Спасибо: 20 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина Авто: audi	Всем привет.может кто подсказать в чем отличие красной платы от зеленой?цена сильно отлицается.так по картинкам вроде все одинаковое.