Правда об АДАКТ

Крымчанин · 26.07.2016, 09:07

dondigidon_85, ты дебилище вопрос не тебе задан вот и не суй свой пятак

dondigidon_85 · 26.07.2016, 09:33

мда, культура так и прет

----------

Цитата:

Сообщение от Крымчанин

Где хамство и пальцегнутие ?
Давай цитаты

Вот тебе и ответ на твой вопрос, ты вообще речь свою не фильтруешь, видимо как у кошки число жизней, рано или поздно спросят с тебя, с таким подходом к незнакомым людям.

samuray77 · 30.08.2016, 23:12

Парни не ругайтесь. Всё норм,,, кто хочет тот работает. Узнали прошивки с магазина,и знаем кто Спецы.
Забанен на Адакте тож,,,, Привет Слонам. Нас всё больше

dac · 13.10.2016, 17:35

Я покупал не сколько прошивок у них, в принципе проблем не было. Разве, что с одной, но быстро все решили! Пишу, как есть.

kest001 · 13.10.2016, 17:46

Софт их реально кривой. Тюнинг не о чем. К примеру мерседес EDC16 заливаешь их тюнинг , а авто на стоке лучше ездит. Проверенно не однократно.

sergpetrov · 14.10.2016, 19:50

Я тоже так могу:
-за що не знаю, але ненавиджу...
Вы по каким канонам определили?
Может дамп на flash положили?
Пофиг мне все, но агульно без подтверждения некрасиво.
Сиди лови и гадай через стол или свапом?
Если в Евро2 каким образом выпуск физически менял?
EGR_ по какой схеме отбрасывали? C сажевым фильтром что делали?
Как все ломом и ату?
А может на EDC16 которой минимум 7-8 лет тупо форсы лежат.
Или они вечные? Конечно раз Даймлер то сажевый и клапан вечные, а булки на деревьях растут.
Прошивка дело там десятое. До прошивки ще дещо зробити потрібно...
Впору адвокатом в Лабораторию Скорости или Adact устраиваться.
Лучше наверно сразу к буржуям на ecuflash.
Те хоть заплатят... А остальные всё одно у них берут и за своё продают.
В чём проблема? Карты есть, наработка есть. Грузи -выкатывай - меняй.
Наверно по факту в живую цена другая будет - не 3000 р? И не 3 минуты, а три дня?
Заглушечки к кузнецу и выпуск на противодавление как под просветку? Не так?
Ну тогда и ...уячит как трактор за 100 метров слышно и едет как утюг.
Адакт тут сбоку.

----------

В общем моё мнение за..бательская контора за свои деньги Адакт.
А если надо больше то и плати больше, а тачку в регламент под 0 для начала.
90% когда сажевому или КН и ДК кирдык, да в баке вода с пробегом более 100000 (минимум)...
Знаю что пишу: EDC16-17 - SID 2xx-ix с нуля будут делать единицы. Вот когда вентиляторы заколбасят и задницу задёргает наперегонки.

----------

Минус у Адакт один DTC ECU nein. Ну так и у 99% "чиптюнеров-калибровщиков" абсолютно тоже самое: типа eeprom не касаемся.
А это упущение пусть бабки, но делать надо чтобы комар носу не подточил.
Пора такой сервис давно замочить, спят в хомуте или тупо некогда.

azazero · 14.10.2016, 21:10

Цитата:

Сообщение от sergpetrov

Я тоже так могу:
-за що не знаю, але ненавиджу...
Вы по каким канонам определили?
Может дамп на flash положили?
Пофиг мне все, но агульно без подтверждения некрасиво.
Сиди лови и гадай через стол или свапом?
Если в Евро2 каким образом выпуск физически менял?
EGR_ по какой схеме отбрасывали? C сажевым фильтром что делали?
Как все ломом и ату?
А может на EDC16 которой минимум 7-8 лет тупо форсы лежат.
Или они вечные? Конечно раз Даймлер то сажевый и клапан вечные, а булки на деревьях растут.
Прошивка дело там десятое. До прошивки ще дещо зробити потрібно...
Впору адвокатом в Лабораторию Скорости или Adact устраиваться.
Лучше наверно сразу к буржуям на ecuflash.
Те хоть заплатят... А остальные всё одно у них берут и за своё продают.
В чём проблема? Карты есть, наработка есть. Грузи -выкатывай - меняй.
Наверно по факту в живую цена другая будет - не 3000 р? И не 3 минуты, а три дня?
Заглушечки к кузнецу и выпуск на противодавление как под просветку? Не так?
Ну тогда и ...уячит как трактор за 100 метров слышно и едет как утюг.
Адакт тут сбоку.

----------

В общем моё мнение за..бательская контора за свои деньги Адакт.
А если надо больше то и плати больше, а тачку в регламент под 0 для начала.
90% когда сажевому или КН и ДК кирдык, да в баке вода с пробегом более 100000 (минимум)...
Знаю что пишу: EDC16-17 - SID 2xx-ix с нуля будут делать единицы. Вот когда вентиляторы заколбасят и задницу задёргает наперегонки.

----------

Минус у Адакт один DTC ECU nein. Ну так и у 99% "чиптюнеров-калибровщиков" абсолютно тоже самое: типа eeprom не касаемся.
А это упущение пусть бабки, но делать надо чтобы комар носу не подточил.
Пора такой сервис давно замочить, спят в хомуте или тупо некогда.

В отношении Адакта согласен полностью - на свои деньги отрабатывает в большинстве случаев. А что касается DTC OFF - это дело индивидуальное и зачастую решаемое. В епром лезть не обязательно, достаточно и флеши.

sergpetrov · 16.10.2016, 13:09

Flash не flash. Коли ты, Олежек, в теме и знаешь чем FAP от DPF отличается, пример : Адакт клиент чего нибудь EDC- MEDV -17 Загружаешь туда свой eeprom под тупо взятый их flash, получаешь MOD, заливаешь бутом, открываешь сканером и смотришь журнал DTC... Как сидело так и сидит. Не больше - не меньше.

azazero · 16.10.2016, 14:06

Цитата:

Сообщение от sergpetrov

Flash не flash. Коли ты, Олежек, в теме и знаешь чем FAP от DPF отличается, пример : Адакт клиент чего нибудь EDC- MEDV -17 Загружаешь туда свой eeprom под тупо взятый их flash, получаешь MOD, заливаешь бутом, открываешь сканером и смотришь журнал DTC... Как сидело так и сидит. Не больше - не меньше.

Такими вещами не занимаюсь - правлю всегда стоковый.

masterVito · 16.10.2016, 20:46

Цитата:

Сообщение от sergpetrov

..... открываешь сканером и смотришь журнал DTC... Как сидело так и сидит......

а теперь скажи пож что ты имел в виду под журналом дтс , весь перечень кодов неисправности для данного блока , маска ошибок присутствующая во флеши , или откинутые фишки с датчиков на выхлопном тракте ?

26.07.2016, 09:07	#81 (permalink)
Крымчанин Абориген Регистрация: 24.11.2012 Сообщений: 6,900 Вы сказали Спасибо: 297 Поблагодарили 688 раз(а) в 564 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 459 Сказали Фууу! 19 раз(а) в 19 сообщениях Откуда: Крым Авто: ДИЗЕЛЬНЫЙ	dondigidon_85, ты дебилище вопрос не тебе задан вот и не суй свой пятак __________________ все вопросы в личку +79880150215 SCN кодирование и программирование через удаленный доступ Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

30.08.2016, 23:12	#83 (permalink)
samuray77 Новичок Регистрация: 01.10.2014 Сообщений: 17 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 13 раз(а) в 9 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Парни не ругайтесь. Всё норм,,, кто хочет тот работает. Узнали прошивки с магазина,и знаем кто Спецы. Забанен на Адакте тож,,,, Привет Слонам. Нас всё больше chuvak2014 likes this.

13.10.2016, 17:46	#85 (permalink)
kest001 Завсегдатай Регистрация: 08.04.2016 Сообщений: 360 Вы сказали Спасибо: 73 Поблагодарили 23 раз(а) в 18 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 4 Сказали Фууу! 9 раз(а) в 8 сообщениях Откуда: Россия Авто: мерседес	Софт их реально кривой. Тюнинг не о чем. К примеру мерседес EDC16 заливаешь их тюнинг , а авто на стоке лучше ездит. Проверенно не однократно. Последний раз редактировалось kest001; 13.10.2016 в 17:46..

14.10.2016, 19:50	#86 (permalink)
sergpetrov Абориген Регистрация: 28.11.2012 Сообщений: 4,474 Вы сказали Спасибо: 130 Поблагодарили 1,541 раз(а) в 538 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Курчатов Авто: Peugeot 308 1.6 HDi France	Я тоже так могу: -за що не знаю, але ненавиджу... Вы по каким канонам определили? Может дамп на flash положили? Пофиг мне все, но агульно без подтверждения некрасиво. Сиди лови и гадай через стол или свапом? Если в Евро2 каким образом выпуск физически менял? EGR_ по какой схеме отбрасывали? C сажевым фильтром что делали? Как все ломом и ату? А может на EDC16 которой минимум 7-8 лет тупо форсы лежат. Или они вечные? Конечно раз Даймлер то сажевый и клапан вечные, а булки на деревьях растут. Прошивка дело там десятое. До прошивки ще дещо зробити потрібно... Впору адвокатом в Лабораторию Скорости или Adact устраиваться. Лучше наверно сразу к буржуям на ecuflash. Те хоть заплатят... А остальные всё одно у них берут и за своё продают. В чём проблема? Карты есть, наработка есть. Грузи -выкатывай - меняй. Наверно по факту в живую цена другая будет - не 3000 р? И не 3 минуты, а три дня? Заглушечки к кузнецу и выпуск на противодавление как под просветку? Не так? Ну тогда и ...уячит как трактор за 100 метров слышно и едет как утюг. Адакт тут сбоку. ---------- В общем моё мнение за..бательская контора за свои деньги Адакт. А если надо больше то и плати больше, а тачку в регламент под 0 для начала. 90% когда сажевому или КН и ДК кирдык, да в баке вода с пробегом более 100000 (минимум)... Знаю что пишу: EDC16-17 - SID 2xx-ix с нуля будут делать единицы. Вот когда вентиляторы заколбасят и задницу задёргает наперегонки. ---------- Минус у Адакт один DTC ECU nein. Ну так и у 99% "чиптюнеров-калибровщиков" абсолютно тоже самое: типа eeprom не касаемся. А это упущение пусть бабки, но делать надо чтобы комар носу не подточил. Пора такой сервис давно замочить, спят в хомуте или тупо некогда. BANZAI, chuvak2014 and Павел_Реж like this. __________________ А Балда приговаривал с укоризной: «Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной». Последний раз редактировалось sergpetrov; 14.10.2016 в 19:37..

16.10.2016, 13:09	#88 (permalink)
sergpetrov Абориген Регистрация: 28.11.2012 Сообщений: 4,474 Вы сказали Спасибо: 130 Поблагодарили 1,541 раз(а) в 538 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Курчатов Авто: Peugeot 308 1.6 HDi France	Flash не flash. Коли ты, Олежек, в теме и знаешь чем FAP от DPF отличается, пример : Адакт клиент чего нибудь EDC- MEDV -17 Загружаешь туда свой eeprom под тупо взятый их flash, получаешь MOD, заливаешь бутом, открываешь сканером и смотришь журнал DTC... Как сидело так и сидит. Не больше - не меньше. __________________ А Балда приговаривал с укоризной: «Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной».

13.10.2016, 17:35	#84 (permalink)
dac Участник тусовки Регистрация: 01.04.2013 Сообщений: 124 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 20 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия Авто: Nissan	Я покупал не сколько прошивок у них, в принципе проблем не было. Разве, что с одной, но быстро все решили! Пишу, как есть.