Полезно для кого?

И для мотора и для владельца

Мотор дохлый у владельца, и чё без капиталки как новый поедет?
Владельцу так и скажу лучше прошить чем капиталить.

----------

Завтра владелец приедет на капиталку обрадуеться от такова прогона.

Ты явно дебил
Ладно слив защитан
Ссыкун

М не то ваши прошивки не к чему, а вот клиент я думаю клюнет, ведь ему нужно компресию поднять, вот он твою прошивку и купит, если ты сам её напишешь, что бы динамика у него возрасла, вот тут мы и посмотрим кто кому тогда миллион будет должен. А потом он с удовольствием на капиталочку раскрутиться.

Я предлагаю решить спор гладиаторскими боями.:biggrin::biggrin::biggrin:

ты хоть моторы в глаза видел разобраные ?

Причем тут дилер? Какой смысл дилеру прошивать авто? И никто не говорит, что сток это херня. Прошивая авто преследуют определенные цели - евро 2 например потому что кат сдох, зажигание подсраивают под топливо. Кому то нужно больше мощности. Турбомотор после тюнинг прошивки вообще не узнать))

Ты про лодочные интересуешся?:wave:

----------

Но ведь было сказано прошивки работают на 100% исправных двигателях, а такие только с завода.

----------

Не знаю как у вас, а у нас для этого авто с более мощным двигателем и по дороже берут, а кому в точку уходить надо спортивную а в ней всё с завода перешито.

Господа, чего-то от темы ушли. А как же Адакт?
Как в том анекдоте: "...Дедушка, а говно то тут при чем?..."