Ну так кто вам мешает продолжать слушать "дилеров", которые к реальным машинам за версту не подходили?
Флаг в руки и платочек для утирания соплей...

Зачем тогда заниматься тут писаниной при этом не слушать, что вам отвечают люди, которые спокойно работают без оглядки на что-то там написанное дилерами на заборе :biggrin1:

Лгу? Ну значит, очевидно, слитые с L405 и X152 фуллы на моем винте это мираж, ага. Равно как и залитые (все тем-же кессом) подправленные прошивки.
Фото тоже лжет? Только не надо говорить, что фотошоп.

Почет и почитать - разные слова. Второе является производным от ЧТЕНИЯ, а не почестей.
И, да, насчет русского. Слово "насчет" пишется слитно, а вот зачисляют "на счет".

Не выдумывайте. Чтение-прочесть. А на счет вашего скрина, вообще не чего не понять. Не видно даже надписей. Не ну реально же не видно. Я же не выдумываю. Это вы такой скрин выложили. Я вот смотрю, и не могу понять , что вы там за блок читаете? Кроме того. Кабель GPT предусмотрен только исключительно для Ктага. Как он у вас на Кессе работает? Сами зайдите на оф сайт, да посмотрите. Ладно бы я выдумывал бы, что то.)))) Но из очевидного , зачем делать не вероятное. Главное кому-нибудь продать товар?

Приберегите бисер...

Ну, ограничения форума на размер изображения не моя вина.
Ок - вот так будет видно ВСЕ надписи [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
И про то, что кесс, якобы "не будет работать" тоже Вы огульно заявляли (мне не улыбается снимать PCM на гарантийном авто и вскрывать его, если все можно сделать через OBD-II).
По поводу "почитать" - рекомендую обратиться к словарям. Равно как и "почитать мануалы" (прочесть руководство) и "почитать ветеранов" (оказывать почести ветеранам).

P.S. Я не продаю товары в виде оборудования. Я просто делаю свое дело - правлю прошивки и прошиваю автомобили.

Ну вот теперь сами зайдите и посмотрите. Этот блок заявлен с 2009 по 2013 год. В это время технологии GPТ не использовались. Зачем вы откровенно врете?

В 2009 году на ВСЕХ бензиновых автомобилях Ягуар и LR использовались PCM Denso.
Переход на MED17.8.3 НАЧАЛСЯ только в 2013 году (MY2014).

Вы об этом сообщите дилерам Кесса, а то им об этом обстоятельстве не известно.))))))))) Так получается, вы такие все здесь умные и умелые, а во круг вас только ПИПЛ.))))) Оказывается реально GPT технологии реализованы только в КТаге. Комплект кабелей 3700, 2 штуки. Но я так понял, что без обновления самого железа( на старых версиях оригинала, не клона) они работать не будут.

Зачем мне это сообщать?
Чтобы не быть голословным:
Вот 2010-2013 Jaguar XFR 5.0 ECM [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

В 2009 году двигателя 5.0 вообще НЕ было.
Ну неточности в описании K-Suite (хотя, после кучи косяков в ECM Titanium, от которых я чуть со смеху не помер - это далеко не самый страшный грех алиентеча).