Автосканеры, оборудование для диагностики
|
||||||||
| Чип-тюнинг Любые вопросы, связанные с чип-тюнингом. Дампы, прошивки. Увеличение мощности, удаление DPF / FAP / EGR и т.п. |
Эмулятор иммо.
59Likes|
|
LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
|
||||||||
| Чип-тюнинг Любые вопросы, связанные с чип-тюнингом. Дампы, прошивки. Увеличение мощности, удаление DPF / FAP / EGR и т.п. |
|
|
LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
19.10.2015, 03:58
|
#11 (permalink) | |
|
Абориген
Регистрация: 07.12.2013
Сообщений: 1,534
Вы сказали Спасибо: 14
Поблагодарили 1,043 раз(а) в 555 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 3
Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении
Откуда: МО
|
Цитата:
Ясно куда - заняться самообразованием для повышения уровня квалификации. А если задача тупо скопировать изделия других, то как минимум для начала собираешь правильную проверочную схему на столе и тычешь в нее осциллографом. Как уже тыщу раз сказали, эта платка работает только с ИММО1 и 2 Для древностей типа "трехрелейных" иммо, а также для более новых иммо 3, 3a и 4 эта штука работать не обязана. Другими словами это преимущественно машины с 97 по 00 годы ( для Audi c 94 по 00) Впрочем если охота, то можно поэкспериментировать и с иммо3, но тогда для настольной проверки нужно собирать более сложную схему из приборки, моторного и CAN-drivetrain секции сетки между ними. А для дизелей EDC15V с ТНВД еще и добавить полное соединение между моторным и потрохами насоса согласно электросхеме. PS: Добавил до кучи пдфку с ликбезом :) Последний раз редактировалось veloseeped; 19.10.2015 в 04:46.. |
|
|
|
| Сказал Спасибо veloseeped за это сообщение: | draw (19.10.2015) |
|
|
Древовидный вид
