Audi Q5 чем работать с эбу

иванчок · 19.01.2016, 20:15

Всех с Праздником. Кто делал этот блок Q5 2L TDI 2010 EDC17CP14 ? вернее каким загрузчиком безопаснее работать. Есть Мультифлешер у меня, им можно работать с данным эбу?

sergpetrov · 25.01.2016, 00:11

Да можно. Лучше и безопаснее K-TAG и закреплённый в столе (китайский стоит дешевле чем модуль к мультику и выглядит не как дерьмо). Далее по списку. BSL 100, Galletto2, Kess_v.2, Genius, combiloader, и т.д.
В общем их орда.
Мультиком если есть режим Boot Tricore.
Без разбора калибровки (не по мне) Kess_2, Genius. С разбором они тоже в бут делают.
Остальные с разбором eeprom & flash.
Там насколько помню блок снимать и ставить сложнее чем шить. И крышки в окислах чуть не зелёные. Ноги оторвать кто придумал его туда ставить.
На срывных болтах или нет - как повезёт.
Сам если снимаю прайс в 2 раза.
Пасту и герметик какие юзаешь? ктп-8 и абра уксусная пройдут. В такое место можно и по периметру сверху обмазать.

иванчок · 25.01.2016, 09:11

Цитата:

Сообщение от sergpetrov

Мультиком если есть режим Boot Tricore.

Да есть этот модуль у меня.

----------

Цитата:

Сообщение от sergpetrov

Пасту и герметик какие юзаешь?

Обычный геметик использую.

----------

При вскрытия блока не каких подводных камней нет? и вообще не опасный эбу? а то делать буду в первый раз.

Ромка23 · 25.01.2016, 16:38

не сложно, если до этого делали чтото похожее

иванчок · 25.01.2016, 18:24

Цитата:

Сообщение от Ромка23

не сложно, если до этого делали чтото похожее

На таких авто я не делал, а работал уже сколько раз модулем Трикорем.

sergpetrov · 26.01.2016, 04:09

Такие двигатели как раз и предназначены для тюнинга.
Не атмосферник (где чиптюниг развод лохов) - прирост просто и головой и ж..пой чувствуешь.
Ещё раз пишу этот блок снять труднее чем прошить.
А через OBD разъём шьют блоки и мотают панели шиномантажники до первой установки программатора в задний проход организма.
Раз мультик с трикором - снимайте - разбирайте - и делайте.
Насколько помню (если правильно) там бут- пин один.
Сам я не заморачиаюсь - стол и адаптер. Дальше и знать не хочу (голова не мусорный ящик). Тем более у Ромика мануал на флешер в бут есть.
Там заблудиться трудно - 2 на кан и 2 или 3 провода на + и - и один на проц в бут чтобы открыть. В ктаге и кессе не надо резисторы вешать коли на столе.
С опенпортом сопли сажать да программный модуль активировать. В принципе вся разница.
Если коробка автомат или DSG прошивка одного двигателя деньги на ветер.
2.0 TDI & 3.0 TDI тогда результат когда DPF_OFF, EGR_OFF, STAGE 1 или 2, коробка и вихревые заслонки.
Как программно так и физически. Остальное полумеры на измене до первого прихода.
Получить отсечку во время обгона колонны и сотворить такое можно что мало не кому не покажется.
А потом до гробовой доски сниться будет.
Я ещё про стёртые тормозные диски тут не написал. Пока не поменяют не берусь. Деньги деньгами, а грех на душу брать увольте.
По сему 1 правило не навреди. Поверьте знаю о чём пишу увеличение на 30% и более вращающего момента это не просто так.
Время написания этого поста больше чем прошивка этого блока.

иванчок · 26.01.2016, 10:49

sergpetrov, Я тюнингом не занимаюсь увелечения мощности, мне надо просто отключить в программе клапан EGR вот и все.

Pelix · 22.03.2016, 01:46

Цитата:

Сообщение от sergpetrov

Да можно. Лучше и безопаснее K-TAG и закреплённый в столе (китайский стоит дешевле чем модуль к мультику и выглядит не как дерьмо). Далее по списку. BSL 100, Galletto2, Kess_v.2, Genius, combiloader, и т.д.
В общем их орда.
Мультиком если есть режим Boot Tricore.
Без разбора калибровки (не по мне) Kess_2, Genius. С разбором они тоже в бут делают.
Остальные с разбором eeprom & flash.
Там насколько помню блок снимать и ставить сложнее чем шить. И крышки в окислах чуть не зелёные. Ноги оторвать кто придумал его туда ставить.
На срывных болтах или нет - как повезёт.
Сам если снимаю прайс в 2 раза.
Пасту и герметик какие юзаешь? ктп-8 и абра уксусная пройдут. В такое место можно и по периметру сверху обмазать.

а что сложного в снятии блока, он в пластиковой коробке. вот тигуан, там да

19.01.2016, 20:15	#1 (permalink)
иванчок Завсегдатай Регистрация: 15.11.2015 Сообщений: 507 Вы сказали Спасибо: 74 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Волгоград Авто: ваз	Audi Q5 чем работать с эбу Всех с Праздником. Кто делал этот блок Q5 2L TDI 2010 EDC17CP14 ? вернее каким загрузчиком безопаснее работать. Есть Мультифлешер у меня, им можно работать с данным эбу?

25.01.2016, 00:11	#2 (permalink)
sergpetrov Абориген Регистрация: 28.11.2012 Сообщений: 4,474 Вы сказали Спасибо: 130 Поблагодарили 1,560 раз(а) в 538 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Курчатов Авто: Peugeot 308 1.6 HDi France	Да можно. Лучше и безопаснее K-TAG и закреплённый в столе (китайский стоит дешевле чем модуль к мультику и выглядит не как дерьмо). Далее по списку. BSL 100, Galletto2, Kess_v.2, Genius, combiloader, и т.д. В общем их орда. Мультиком если есть режим Boot Tricore. Без разбора калибровки (не по мне) Kess_2, Genius. С разбором они тоже в бут делают. Остальные с разбором eeprom & flash. Там насколько помню блок снимать и ставить сложнее чем шить. И крышки в окислах чуть не зелёные. Ноги оторвать кто придумал его туда ставить. На срывных болтах или нет - как повезёт. Сам если снимаю прайс в 2 раза. Пасту и герметик какие юзаешь? ктп-8 и абра уксусная пройдут. В такое место можно и по периметру сверху обмазать. __________________ А Балда приговаривал с укоризной: «Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной». Последний раз редактировалось sergpetrov; 25.01.2016 в 00:33..

26.01.2016, 04:09	#6 (permalink)
sergpetrov Абориген Регистрация: 28.11.2012 Сообщений: 4,474 Вы сказали Спасибо: 130 Поблагодарили 1,560 раз(а) в 538 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Курчатов Авто: Peugeot 308 1.6 HDi France	Такие двигатели как раз и предназначены для тюнинга. Не атмосферник (где чиптюниг развод лохов) - прирост просто и головой и ж..пой чувствуешь. Ещё раз пишу этот блок снять труднее чем прошить. А через OBD разъём шьют блоки и мотают панели шиномантажники до первой установки программатора в задний проход организма. Раз мультик с трикором - снимайте - разбирайте - и делайте. Насколько помню (если правильно) там бут- пин один. Сам я не заморачиаюсь - стол и адаптер. Дальше и знать не хочу (голова не мусорный ящик). Тем более у Ромика мануал на флешер в бут есть. Там заблудиться трудно - 2 на кан и 2 или 3 провода на + и - и один на проц в бут чтобы открыть. В ктаге и кессе не надо резисторы вешать коли на столе. С опенпортом сопли сажать да программный модуль активировать. В принципе вся разница. Если коробка автомат или DSG прошивка одного двигателя деньги на ветер. 2.0 TDI & 3.0 TDI тогда результат когда DPF_OFF, EGR_OFF, STAGE 1 или 2, коробка и вихревые заслонки. Как программно так и физически. Остальное полумеры на измене до первого прихода. Получить отсечку во время обгона колонны и сотворить такое можно что мало не кому не покажется. А потом до гробовой доски сниться будет. Я ещё про стёртые тормозные диски тут не написал. Пока не поменяют не берусь. Деньги деньгами, а грех на душу брать увольте. По сему 1 правило не навреди. Поверьте знаю о чём пишу увеличение на 30% и более вращающего момента это не просто так. Время написания этого поста больше чем прошивка этого блока. chuvak2014 likes this. __________________ А Балда приговаривал с укоризной: «Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной». Последний раз редактировалось sergpetrov; 26.01.2016 в 04:34..

25.01.2016, 16:38	#4 (permalink)
Ромка23 Новичок Регистрация: 30.09.2013 Сообщений: 55 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Краснодар	не сложно, если до этого делали чтото похожее

26.01.2016, 10:49	#7 (permalink)
иванчок Завсегдатай Регистрация: 15.11.2015 Сообщений: 507 Вы сказали Спасибо: 74 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Волгоград Авто: ваз	sergpetrov, Я тюнингом не занимаюсь увелечения мощности, мне надо просто отключить в программе клапан EGR вот и все.