Запустить OM906 (ADM блок)
 

Есть мотор om906 . снятый с MB Econic.
Задача - установить мотор на другой автомобиль.
В наличии кроме блока MR (евро 5) и педали газа нет ничего.

Первоначально планировал для запуска собрать комплект MR+FR от МБ Aтего, используя его проводку. Но подсказали, что лучшим решением будет применение блока ADM.
Посему вопросы, какую связку из блоков MR + ADM применять(номера)?
Можно и использовать в таком случае проводку атего, подойдет ли она по фишкам?
В чем различие блоков ADM с номерами
A 000 446 39 35
A 000 446 49 35
A 000 446 53 35
A 000 446 82 35
A 001 446 98 35

и ADM2/ADM3 ?

Отличие в назначении.
По номеру в ЕРС смотришь применяемость и много думаешь.
Как и FR имеют отличия по деталям на плате (например, когда стоит GS, то блок неполный).
С ошибками можно срастить любой.

EPC конечно скачаю. но сейчас нет времени разбираться в мелочах.
предложили ADM2 A 000 446 39 35 по хорошей стоимости. нужно принимать решение - покупаю или нет.

на них на всех маркировка ZGS 00x, в чем не полность?

как мне сказали, различие младших моделей от старших, в том что первые могут работать с мочевиной. настроек побольше. но работать будет любой , хоть ADM3 хоть ADM2.

PS. где можно найти фишки и пины для ADM? там 18- 12- 15- 21- пиновые разъемы.

Фишки и пины для ADM берутся на грузовых разборках. Скачать нужно не столько EPC сколько мануал на ADM, хоть на 2, хоть на 3. Вот его то прочитать и вникнуть придется, несмотря на много букв, причем не русских. Соответственно пропадут вопросы чем они отличаются. Ну и MR желателен не выше евро3, чтобы с мочевиной не заморачиваться :smile:

Вот с этого всегда начинаются большие и долгие беды , забеги по диагностам в будущем ...
мне даже страшно себе представить комплекс вопросов , который вы выдвините тут в дальнейшем , когда приступите к сборке , а вот ответов вам будет гораздо меньше . Не так много любителей лепить франкинштейнов ...

На грузовых разборках каких авто? Например в моем городе Мерседес, как праворукая в Калининграде) плюс блок фр и кол-ву пинов лишь в двух фишках сходится с Адм. Не достает
12 и 15.
Учитывая что Адм блоки применяются на мазах кировцах и прочей спецтехнике, где искать , на каких разборках хз.

Мануалы на Адм уже прокурены не один и нираз. Наименования пинов ясны. Партнамбер этих же Адм блоков не ясны.

По блоку мр - все так советуют. Аргументируют кривостью отключения мочевины. Мол лучше купить сразу евро3.

а может начать танцевать от машины на которую планируете поставить мотор ?

Zil :cool:

Не хочу себя бить кулаками в грудь. Но по специальности инженер разработчик рэу . Плюс программирование как хобби. Это к слову о количестве вопросов. Мне нужно лишь определиться с наименованиями Адм и мр. Все жгуты соберу и подключу сам. Да возможно по потребуется помощь в прошивке параметров, но не из за того что я не знаю как и чем шьтся флеш. А из за того , что нужно знать какие данные и по каким адресам прописывать.

По телефону уже обзвонил все объявления, где указано электрик грузовых мерседес, прошивка блоков , чип тюнинг и тд.
В некоторых местах люди сходятся во мнении, где то нет. Поэтому решил запилить тему на форуме, чем больше будет информации, тем объективнее сложится картина. Примерно так)

Какая хрен разница с наименованием FR, ADM и MR! В вашем случае какой найдешь тот и параметрируй.
На разборках вы видимо гость редкий, а жгуты электрические вам в диковинку - такие штекера не только на FR используются. Ну раз не нашли так, то к дилеру и заказать штекера, пины и набор для ремонта проводки.

howoman, все тоже самое сказали мне три человека по телефону. Но
den_2001, послал на три буквы) поэтому качаю ерс и много много думаю).
Если конкретно, то на руках есть ADM2 A 000 446 39 35 и евро5 мр.
По мр не ясно, оставить евро5 или искать евро3.

Как я и пишу, нет в городе Новосибирск разборок на которых разбирают грузовые Мерседесы. На каких блоках ещё применяются, можете подсказать, может буду обзванивать и спрашивать
Хотя с таким геммороем проще купить фишки у официалов. Лишь бы только не по 5тр попросили за изделие