Замена Масла в Автоматической Коробки 722 699

-Ярик- · 18.05.2013, 17:53

шланг сняли и опустили в мерную емкость, а то с чего его сняли (штуцер резьбовой или как там его назвать) глушить нужно? с него тоже будет течь?

HexProf · 18.05.2013, 21:43

Цитата:

Сообщение от Lev-93

подходят даже лукойл, (при чем он рекомендован мерседес!!!)

Ничего, что лаборатория Лукойла (в Волгограде) не может отличить свои же 95-Евро от 95-Экто и 5w-40 от 10w-40? Мы льем или оригинал или Mobil (таримся у официальных представителей) на выбор клиента. По цене примерно одинаково.

Кстати, BMWшные оригинальные 0w-40 для Европы и оригинальные 0w-40 для России вообще разные вещи. Для России пакует Глюкойл. Тпфу 3 раза. В БМВ льем так же или Мобил (по допуску) или оригинал для Европы.

По теме - в АКПП только оригинал и только для Европы.

Lev-93 · 19.05.2013, 18:28

Цитата:

Сообщение от HexProf

По теме - в АКПП только оригинал и только для Европы.

вы читать умеете? лист допуска МЕРСЕДЕС читайте!!! да и у меня почти 100% ощущение, что масло АТF лукойл использует явно не свое... так что опасения тут напрасны )) мобил и оригинал сильно отличаются в цене, не в пользу оригинала. все мы таримся по сути у одних и тех же... а насчет мобил )) Вы наивно верите, что он из европы?

Цитата:

Сообщение от -Ярик-

шланг сняли и опустили в мерную емкость, а то с чего его сняли (штуцер резьбовой или как там его назвать) глушить нужно? с него тоже будет течь?

ничего не надо глушить, ничего не льется...

Цитата:

Сообщение от HexProf

В БМВ льем так же или Мобил (по допуску)

а как же КАСТРОЛ?? вы плюнули на надпись на крышечках маслозаливной горловины БМВ!!! можно сказать в лицо баварцам

а если серьезно, то да, кастрол сейчас не очень, наверно подделывают.

Bistar-Vitaly · 19.05.2013, 18:42

В коробку по листу допуска тоже не советую! Только оригинал, на сегодняшний день 68!

Lev-93 · 19.05.2013, 18:47

ну мы льем Shell ATF134 и нет проблем.. оно и в оригинальной упаковке плещется )) можно и у официалов на розлив брать.. цена вопроса рубликов 600 за литр выходит. как ни крути, а масло в АКПП начинают менять уже при явных проблемах, рывках, пробуксовках...в надежже на то, что это панацея. Большинство народа уверены, что заливается масло в АКПП мерседес на весь срок службы авто и отказываются верить в то, то срок службы авто максимум 5 лет. тут еще и давнишний рекламный ход мерседеса... "масло на весь срок службы" . потом:- "однократно при пробеге 60тыс. км. следущая замена при ремонте агрегата"... понятно что агрегат не дотянет до 200 тысяч с таким ухаживанием

Merci639 · 25.06.2013, 23:47

льём фукс- проблемм НОЛЬ...........

мобил кака, также как и лукойл...........

Merci639 · 26.06.2013, 00:47

кстати-для девятых коробок после 2010года масло уже зелёного цвета, применение 234.14 для этих коробок НЕДОПУТИМО......

Lev-93 · 26.06.2013, 01:44

Цитата:

Сообщение от Merci639

кстати-для девятых коробок после 2010года масло уже зелёного цвета, применение 234.14 для этих коробок НЕДОПУТИМО......

плавали.. знаем

bufallo33 · 14.07.2013, 01:39

Цитата:

Сообщение от jutsch

Добрый день у меня вопрос ко всем кто уже поменял масло в автоматической коробки без слиного болта в гидравлической муфте. Как можно извлеч масло из гидравлической муфты там примерно более 3х литров. У меня Е Класса дизель 220CDI с коробкой 5и степенчатой коробкой 722699 начало 2006 года выпуска.

v karobke naxoditca 8,5 liter masli dlya etogo delayem sledusego birom 10 l atf pustoy konister i slang
slivayem staruyu maslu,otkrivayem karter snimayem staruyu filter otrezayem
trupku i prikleplayem slang .dalshe suyom yego v koropku otkuda lnyali filter a drugoyu konecnest suyom konister gde atf . ktoto zavodit masinu i priklucayet skorost staraya masla slivyetca a novaya vsasivyetca.eto delat poka maslo ne ocisayetca v karopke

master W212 · 14.07.2013, 02:00

Цитата:

Сообщение от Lev-93

ну мы льем Shell ATF134 и нет проблем.. оно и в оригинальной упаковке плещется )) можно и у официалов на розлив брать.. цена вопроса рубликов 600 за литр выходит. как ни крути, а масло в АКПП начинают менять уже при явных проблемах, рывках, пробуксовках...в надежже на то, что это панацея. Большинство народа уверены, что заливается масло в АКПП мерседес на весь срок службы авто и отказываются верить в то, то срок службы авто максимум 5 лет. тут еще и давнишний рекламный ход мерседеса... "масло на весь срок службы" . потом:- "однократно при пробеге 60тыс. км. следущая замена при ремонте агрегата"... понятно что агрегат не дотянет до 200 тысяч с таким ухаживанием

Shell ATF134 я тоже заливаю !! он как оригинал!! мобил это гав.о !!!!

19.05.2013, 18:42	#24 (permalink)
Bistar-Vitaly Абориген Регистрация: 30.05.2012 Сообщений: 8,896 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 3,061 раз(а) в 1,370 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 50 Сказали Фууу! 11 раз(а) в 11 сообщениях Откуда: Серпастый-Молотастый	В коробку по листу допуска тоже не советую! Только оригинал, на сегодняшний день 68! __________________ *Лицензия XentryOpenShell ("длинный" ключик)!!!* Лицензия на 1 год, возможность обновляться в течении срока действия лицензии новыми версиями XDOS (OpenShell)!!! Опции: данные для разработчиков (инженерка), спец. функции - no pass, допуск к §57, Smart no code. *Лицензии для DTS Monaco (Daimler).* *Лицензии для Vediamo 05.01.XX, по S\N - SDConnect\XentryConnect\eCom!!! Все вопросы в Л.С.* *Online программирование/SCN.*

19.05.2013, 18:47	#25 (permalink)
Lev-93 Абориген Регистрация: 26.04.2013 Сообщений: 2,808 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 188 раз(а) в 162 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Rest der Welt Авто: LADA Vesta SW Cross ска.. :-(	ну мы льем Shell ATF134 и нет проблем.. оно и в оригинальной упаковке плещется )) можно и у официалов на розлив брать.. цена вопроса рубликов 600 за литр выходит. как ни крути, а масло в АКПП начинают менять уже при явных проблемах, рывках, пробуксовках...в надежже на то, что это панацея. Большинство народа уверены, что заливается масло в АКПП мерседес на весь срок службы авто и отказываются верить в то, то срок службы авто максимум 5 лет. тут еще и давнишний рекламный ход мерседеса... "масло на весь срок службы" . потом:- "однократно при пробеге 60тыс. км. следущая замена при ремонте агрегата"... понятно что агрегат не дотянет до 200 тысяч с таким ухаживанием Последний раз редактировалось Lev-93; 19.05.2013 в 18:55..

18.05.2013, 17:53	#21 (permalink)
-Ярик- Участник тусовки Регистрация: 24.12.2012 Сообщений: 157 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 7 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Киев Авто: 211.208	шланг сняли и опустили в мерную емкость, а то с чего его сняли (штуцер резьбовой или как там его назвать) глушить нужно? с него тоже будет течь?

25.06.2013, 23:47	#26 (permalink)
Merci639 Новичок Регистрация: 15.06.2013 Сообщений: 37 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Западная Бендерия Авто: vito	льём фукс- проблемм НОЛЬ........... мобил кака, также как и лукойл...........

26.06.2013, 00:47	#27 (permalink)
Merci639 Новичок Регистрация: 15.06.2013 Сообщений: 37 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Западная Бендерия Авто: vito	кстати-для девятых коробок после 2010года масло уже зелёного цвета, применение 234.14 для этих коробок НЕДОПУТИМО......