прожиг сажевого фильтра

Bistar-Vitaly · 23.10.2014, 17:51

Цитата:

Сообщение от 4050

а они чего не боятся штрафов при техосмотре

Так менталитет то СОВКОВЫЙ так и остался!!!!

Владимир 76 регион · 24.10.2014, 00:34

Вся эта "битва за экологию"-хорошо отрепетированный спектакль.Зелёные,Гринпис-очень большой и хорошо крышуемый бизнес с очень мощным лобби.Нормальный мотор,топливо,дороги,стиль езды и выбросов будет меньше,чем в месте ,где есть лежащий полицейский.У нас чем выше,тем лучше,и как правило возле детских садов,больниц и школ.Сажевый для мотора-по большому счёту-враг!Что бы было всё,как задумано,надо соблюдать целый ряд условий:отличное топливо,масло для сажевого,правильная эксплуатация.В городе это практически не возможно.Что происходит при регенерации?При поступлении сигнала от всех датчиков выпускной системы и ЕГР,идёт дополнительный впрыск топлива при такте "рабочий ход",как бы вдогонку для прожига и поднятия температуры до 600*,даже свечи накала участвуют в процессе.И если происходит сбой(заглушили,сбросили обороты-упала температура,топлива мало),то топливо попадает в поддон.Растёт уровень масла,в итоге смывается масляная плёнка,дальше понятно!

4050 · 24.10.2014, 11:45

Цитата:

Сообщение от Владимир 76 регион

Вся эта "битва за экологию"-хорошо отрепетированный спектакль.Зелёные,Гринпис-очень большой и хорошо крышуемый бизнес с очень мощным лобби.Нормальный мотор,топливо,дороги,стиль езды и выбросов будет меньше,чем в месте ,где есть лежащий полицейский.У нас чем выше,тем лучше,и как правило возле детских садов,больниц и школ.Сажевый для мотора-по большому счёту-враг!Что бы было всё,как задумано,надо соблюдать целый ряд условий:отличное топливо,масло для сажевого,правильная эксплуатация.В городе это практически не возможно.Что происходит при регенерации?При поступлении сигнала от всех датчиков выпускной системы и ЕГР,идёт дополнительный впрыск топлива при такте "рабочий ход",как бы вдогонку для прожига и поднятия температуры до 600*,даже свечи накала участвуют в процессе.И если происходит сбой(заглушили,сбросили обороты-упала температура,топлива мало),то топливо попадает в поддон.Растёт уровень масла,в итоге смывается масляная плёнка,дальше понятно!

чёто как то откатал на 211 кузове с 642 мотором туеву хучу километров
продавал на табло было 328 000 км
и ниодной проблемы с сажевиком я не испытал
правда вовремя менял форсунки и лил нормальное масло
мое мнение что все зависит от ушастой прокладки

Bistar-Vitaly · 24.10.2014, 14:33

А МБ и не любит экономии, хоть дизель, хоть бензин!!!!!

Владимир 76 регион · 24.10.2014, 21:08

Цитата:

Сообщение от 4050

чёто как то откатал на 211 кузове с 642 мотором туеву хучу километров
продавал на табло было 328 000 км
и ниодной проблемы с сажевиком я не испытал
правда вовремя менял форсунки и лил нормальное масло
мое мнение что все зависит от ушастой прокладки

Поэтому и не испытывал,что не ездил как пенсионер!Надо хотя бы раз в неделю продувать ноздри мотору.И всегда(ВСЕГДА!!!)при каждой смене масла,не лениться подключать диагностику и просматривать все действительные значения.На ночь надо оставлять желательно полный бак,включая бензиновый мотор и всегда помнить,что самый важный фильтр в машине-это воздушный!!!Проверка через 3000 км-серый налёт -замена!Я много об этом писал на тех форуме мерседес спринтер клуб и в Микробе(клуб любителей микроавтобусов и минивэнов)-повторяться не буду,а ссылки давать не умею.На этот форум пришёл чтобы научиться лучше,грамотней обращаться с компьютером и считаю этот форум более продвинутым.

Владимир 76 регион · 24.10.2014, 21:21

Вообще проблемы с сажевым у легковых реже,чем у бусов.Не те пробеги и нагрузки,да и "ушастые прокладки"(выражение 4050) там в основном наёмные.Бывает берут у хозяина деньги на смену масла,а сами не меняют-а зачем,если продавец масла сказал,что именно это масло меняют через 40 тысяч-не веришь,посмотри меж сервисный на щитке.

4050 · 25.10.2014, 10:32

бусы это отдельная тема а особенно их владельцы
купят машину и считают что теперь она им должна мильён сразу

stepa · 25.10.2014, 14:00

Владельцы все разные...

dzoha17 · 25.10.2014, 14:43

Цитата:

Сообщение от Крымчанин

Сдавай таких в полицию, больше заработаеш

зарабатываю пока слава богу другими способами)

dzoha17 · 25.10.2014, 14:52

Цитата:

Сообщение от 4050

вот скажи мил человек
зачем тогда ваши инженера придумывали эту банку с фильтром если вы ее собираетесь удалять
значит вам тоже наплевать на своих детей внуков и правнуков

яж написал выше что удалять ни собираюсь.просто решил проверить информацию по поводу сложности данной продседуры на 211 и на MB вобще.сомнительно мне стало что за 200ойро здесь коректно отключат сажевик вот и спросил.а тут целая демагогия по поводу целесообразности экологии и тд.

24.10.2014, 14:33	#184 (permalink)
Bistar-Vitaly Абориген Регистрация: 30.05.2012 Сообщений: 8,896 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 3,061 раз(а) в 1,370 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 50 Сказали Фууу! 11 раз(а) в 11 сообщениях Откуда: Серпастый-Молотастый	А МБ и не любит экономии, хоть дизель, хоть бензин!!!!! __________________ *Лицензия XentryOpenShell ("длинный" ключик)!!!* Лицензия на 1 год, возможность обновляться в течении срока действия лицензии новыми версиями XDOS (OpenShell)!!! Опции: данные для разработчиков (инженерка), спец. функции - no pass, допуск к §57, Smart no code. *Лицензии для DTS Monaco (Daimler).* *Лицензии для Vediamo 05.01.XX, по S\N - SDConnect\XentryConnect\eCom!!! Все вопросы в Л.С.* *Online программирование/SCN.*

25.10.2014, 10:32	#187 (permalink)
4050 Участник тусовки Регистрация: 22.10.2014 Сообщений: 181 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 22 раз(а) в 17 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 18 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Москва Авто: W222	бусы это отдельная тема а особенно их владельцы купят машину и считают что теперь она им должна мильён сразу __________________ люблю ковырять Мерсы

24.10.2014, 00:34	#182 (permalink)
Владимир 76 регион Абориген Регистрация: 19.10.2014 Сообщений: 1,168 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 75 раз(а) в 64 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ярославль Авто: S221,Sprinter 906.	Вся эта "битва за экологию"-хорошо отрепетированный спектакль.Зелёные,Гринпис-очень большой и хорошо крышуемый бизнес с очень мощным лобби.Нормальный мотор,топливо,дороги,стиль езды и выбросов будет меньше,чем в месте ,где есть лежащий полицейский.У нас чем выше,тем лучше,и как правило возле детских садов,больниц и школ.Сажевый для мотора-по большому счёту-враг!Что бы было всё,как задумано,надо соблюдать целый ряд условий:отличное топливо,масло для сажевого,правильная эксплуатация.В городе это практически не возможно.Что происходит при регенерации?При поступлении сигнала от всех датчиков выпускной системы и ЕГР,идёт дополнительный впрыск топлива при такте "рабочий ход",как бы вдогонку для прожига и поднятия температуры до 600*,даже свечи накала участвуют в процессе.И если происходит сбой(заглушили,сбросили обороты-упала температура,топлива мало),то топливо попадает в поддон.Растёт уровень масла,в итоге смывается масляная плёнка,дальше понятно!

24.10.2014, 21:21	#186 (permalink)
Владимир 76 регион Абориген Регистрация: 19.10.2014 Сообщений: 1,168 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 75 раз(а) в 64 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ярославль Авто: S221,Sprinter 906.	Вообще проблемы с сажевым у легковых реже,чем у бусов.Не те пробеги и нагрузки,да и "ушастые прокладки"(выражение 4050) там в основном наёмные.Бывает берут у хозяина деньги на смену масла,а сами не меняют-а зачем,если продавец масла сказал,что именно это масло меняют через 40 тысяч-не веришь,посмотри меж сервисный на щитке.

25.10.2014, 14:00	#188 (permalink)
stepa Участник тусовки Регистрация: 12.07.2014 Сообщений: 121 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Беларусь,Минск. Авто: Sprinter	Владельцы все разные...