Ремонт погрузчиков STILL

Aeciy · 24.01.2022, 18:05

Цитата:

Сообщение от Technic-spb

Всем доброго времени суток.
Прошу помощи у сообщества.
Ни где не могу найти схемы и расшифровки ошибок по SU20, FM14 и EK12...
И скажите, возможен ремонт без диагностического оборудования этих штабелеров? Или нужна диагностика и по расшифровке ошибок при наличии схем у меня ни чего не получиться?

А в чем состоит проблема обратится к организациям, кто занимается сервисом?

Technic-spb · 24.01.2022, 18:08

Цитата:

Сообщение от Aeciy

А в чем состоит проблема обратится к организациям, кто занимается сервисом?

Я сам занимаюсь ремонтом спецтехники. Вот только со Still столкнулся впервые. Хочу сам отремонтировать и разобраться.

----------

Цитата:

Сообщение от Aeciy

А в чем состоит проблема обратится к организациям, кто занимается сервисом?

Ну если ни кто не поможет, то тогда - да, придется обращаться к профессионалам...

Aeciy · 24.01.2022, 18:22

Цитата:

Сообщение от Technic-spb

Я сам занимаюсь ремонтом спецтехники. Вот только со Still столкнулся впервые. Хочу сам отремонтировать и разобраться.

----------

Ну если ни кто не поможет, то тогда - да, придется обращаться к профессионалам...

Как минимум обращатся сюда надо с проблемой, что бы можно было помочь. Ну и во вторых, не стоит так хвататся за мультибренд без подготовки. А то мне приносят исправные блоки, потому что не могут правильно продиагностировать

----------

Цитата:

Сообщение от Technic-spb

Я сам занимаюсь ремонтом спецтехники. Вот только со Still столкнулся впервые. Хочу сам отремонтировать и разобраться.

----------

Ну если ни кто не поможет, то тогда - да, придется обращаться к профессионалам...

Тем более по FM и EK без канбокса очень сложно будет

lekhakav · 25.01.2022, 14:12

По SU20 все просто. Там стоит CURTIS 1243. нужен шнурок CURTIS. Ошибки стандартные. Правде если проблема с рулевым, то потребуется кабель от Linde.

А в FM и EK лучше не лезть. Для них потребуется кабель PEAK (в самых последних моделях STILL CAN BOX).

Technic-spb · 25.01.2022, 15:08

Да... Кабелей у меня нет. Прог диагностики тоже.
Может кто поможет без диагностики - подскажет куда лезть и что проверить?
По SU20: на одном нет хода, есть подъем, а на втором нет подъема, а есть ход.

lekhakav · 25.01.2022, 18:24

"Я сам занимаюсь ремонтом спецтехники." Это вы написали? Как вы ремонтируете если основных шнурков не имеете?
В первом случае: тормоз, ручка управления, блок CURTIS, мотор хода.
Во втором случае: аккумуляторная батарея, счетчик моточасов, мотор насоса.
Возможны и другие причины.

Technic-spb · 26.01.2022, 09:22

Цитата:

Сообщение от lekhakav

"Я сам занимаюсь ремонтом спецтехники." Это вы написали? Как вы ремонтируете если основных шнурков не имеете?
В первом случае: тормоз, ручка управления, блок CURTIS, мотор хода.
Во втором случае: аккумуляторная батарея, счетчик моточасов, мотор насоса.
Возможны и другие причины.

Занимаюсь я ремонтом спецтехники других брендов. Со Still такое близкое "знакомство" впервые.
Сегодня попробую диагностировать эти узлы. Скажите, а счетчик моточасов может давать запрет или он просто выводит коды диагностики и моточасы, беря эту информацию с блока Curtis?
Причем на том SU20, у которого есть ход, но нет подъема, когда нажимаешь на опускание, то срабатывает клапан и он пытается опускать вилы. При нажатии кнопки подъема - тишина. Такое поведение же не характерно при отсутствия гидравлики?

lekhakav · 26.01.2022, 10:54

Работал у нас механик в филиале. Постоянно заваливал сообщениями и звонками с вопросами по ремонту. Отвечали пока терпежу хватало. Ну просто не давал спокойно работать мастерам, да и толку было мало, клиенты были недовольны. Послали его на большую машину (некого больше было отправить). Руководство велело организовать поддержку. С утра понеслись звонки, сообщения. Сидели в офисе и как могли подсказывали куда смотреть и что делать. Ничего не получалось у него. Спустя часа 3 (не меньше) попросили его сделать несколько фотографий узлов машины и прислать нам для анализа. Ответ был поразительный: "Я еще не доехал". Он паразит сидел дома и все просто записывал на листочек.
В общем почти как в вашем случае.
Иметь 2 одинаковые машины с разными дефектами и не суметь дефектовать блоки - это высший пилотаж.
Волшебной пилюли не будет. Включайте свои мозги и не морочьте людям головы.

Technic-spb · 26.01.2022, 11:05

Цитата:

Сообщение от lekhakav

Работал у нас механик в филиале. Постоянно заваливал сообщениями и звонками с вопросами по ремонту. Отвечали пока терпежу хватало. Ну просто не давал спокойно работать мастерам, да и толку было мало, клиенты были недовольны. Послали его на большую машину (некого больше было отправить). Руководство велело организовать поддержку. С утра понеслись звонки, сообщения. Сидели в офисе и как могли подсказывали куда смотреть и что делать. Ничего не получалось у него. Спустя часа 3 (не меньше) попросили его сделать несколько фотографий узлов машины и прислать нам для анализа. Ответ был поразительный: "Я еще не доехал". Он паразит сидел дома и все просто записывал на листочек.
В общем почти как в вашем случае.
Иметь 2 одинаковые машины с разными дефектами и не суметь дефектовать блоки - это высший пилотаж.
Волшебной пилюли не будет. Включайте свои мозги и не морочьте людям головы.

Полностью согласен. Отпишусь по результатам диагностики.

Technic-spb · 28.01.2022, 15:09

Во-общем ситуация в следующем.
Выяснил, что неисправен блок управления Curtis. На нем не работает только подъем вил. Все остальное работает. Ошибок на табло не выдает.
Собственно сам вопрос: где в Питере можно его отремонтировать и кто может его прошить?
Подозреваю, что в блоке кончились выходные ключи...

25.01.2022, 14:12	#384 (permalink)
lekhakav Новичок Регистрация: 07.11.2018 Сообщений: 36 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 7 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Красногорск	По SU20 все просто. Там стоит CURTIS 1243. нужен шнурок CURTIS. Ошибки стандартные. Правде если проблема с рулевым, то потребуется кабель от Linde. А в FM и EK лучше не лезть. Для них потребуется кабель PEAK (в самых последних моделях STILL CAN BOX).

25.01.2022, 15:08	#385 (permalink)
Technic-spb Новичок Регистрация: 24.01.2022 Сообщений: 6 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург	Да... Кабелей у меня нет. Прог диагностики тоже. Может кто поможет без диагностики - подскажет куда лезть и что проверить? По SU20: на одном нет хода, есть подъем, а на втором нет подъема, а есть ход.

25.01.2022, 18:24	#386 (permalink)
lekhakav Новичок Регистрация: 07.11.2018 Сообщений: 36 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 7 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Красногорск	"Я сам занимаюсь ремонтом спецтехники." Это вы написали? Как вы ремонтируете если основных шнурков не имеете? В первом случае: тормоз, ручка управления, блок CURTIS, мотор хода. Во втором случае: аккумуляторная батарея, счетчик моточасов, мотор насоса. Возможны и другие причины.

26.01.2022, 10:54	#388 (permalink)
lekhakav Новичок Регистрация: 07.11.2018 Сообщений: 36 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 7 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Красногорск	Работал у нас механик в филиале. Постоянно заваливал сообщениями и звонками с вопросами по ремонту. Отвечали пока терпежу хватало. Ну просто не давал спокойно работать мастерам, да и толку было мало, клиенты были недовольны. Послали его на большую машину (некого больше было отправить). Руководство велело организовать поддержку. С утра понеслись звонки, сообщения. Сидели в офисе и как могли подсказывали куда смотреть и что делать. Ничего не получалось у него. Спустя часа 3 (не меньше) попросили его сделать несколько фотографий узлов машины и прислать нам для анализа. Ответ был поразительный: "Я еще не доехал". Он паразит сидел дома и все просто записывал на листочек. В общем почти как в вашем случае. Иметь 2 одинаковые машины с разными дефектами и не суметь дефектовать блоки - это высший пилотаж. Волшебной пилюли не будет. Включайте свои мозги и не морочьте людям головы.

28.01.2022, 15:09	#390 (permalink)
Technic-spb Новичок Регистрация: 24.01.2022 Сообщений: 6 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург	Во-общем ситуация в следующем. Выяснил, что неисправен блок управления Curtis. На нем не работает только подъем вил. Все остальное работает. Ошибок на табло не выдает. Собственно сам вопрос: где в Питере можно его отремонтировать и кто может его прошить? Подозреваю, что в блоке кончились выходные ключи...