Ваз 21214 Bosch МЕ17.9.7 множественные пропуски 3 и 4 цилиндры

avtodoc1 · 18.01.2016, 11:18

А что за зверь,тоже Нива? Нужны иденты прошивки,ошибки по диагностикe хотя бы.

serand · 19.01.2016, 21:56

Цитата:

Сообщение от margadon

проблема не решилась ... так ведь Петрович ? это железо -не электроника ...

Может нам повезет, еще узнаем.Хотя на вряд ли

вася диагност · 19.01.2016, 22:54

кончился ключ управляющий катушками в мозгах,скорее всего кончилась катушка и от постоянного перегрева отпаялся транзистор или сгорел(пробило) его. всего навсего нужно было вскрыть мозг.

serand · 19.01.2016, 23:20

Что то я не припомню случаев сдохших двух ключей одновременно.

вася диагност · 20.01.2016, 08:32

Цитата:

Сообщение от serand

Что то я не припомню случаев сдохших двух ключей одновременно.

Два было один раз у меня.а вот по одному с регулярной завидностью

margadon · 20.01.2016, 09:16

Цитата:

Сообщение от вася диагност

кончился ключ управляющий катушками в мозгах,скорее всего кончилась катушка и от постоянного перегрева отпаялся транзистор или сгорел(пробило) его. всего навсего нужно было вскрыть мозг.

в этом случае авто вообще постоянно на двух цилиндрах работает...или транзистор периодически восстанавливается и перегорает снова???

Clarion · 20.01.2016, 17:42

проводка фосунок врятли, т.к. пробег 20тыс., а вот с ключами соглашусь...оч частая неисправность, просто если бы оба ключа сразу машина бы вообще не заводилась!!!!!

serand · 20.01.2016, 21:36

Цитата:

=Петрович35;400955Ваз 21214 Bosch МЕ17.9.7 множественные пропуски 3 и 4 цилиндры.

У нас что, уже на этом двигателе применяются катушки на каждый цилиндр?

----------

Цитата:

Сообщение от Петрович35

компрессия все проверено.

А какая?Да может просто банально, не дотянуты гидрики.

Loki_7 · 20.01.2016, 21:41

забитые форсунки

margadon · 20.01.2016, 22:20

Цитата:

Сообщение от serand

У нас что, уже на этом двигателе применяются катушки на каждый цилиндр?

я так понимаю речь уже о другой тачке -там пропуски в первом и четвертом горшках...

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

18.01.2016, 11:18	#11 (permalink)
avtodoc1 Участник тусовки Регистрация: 27.01.2015 Сообщений: 155 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 42 раз(а) в 24 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Днепрoпетровская обл.	А что за зверь,тоже Нива? Нужны иденты прошивки,ошибки по диагностикe хотя бы.

19.01.2016, 22:54	#13 (permalink)
вася диагност Участник тусовки Регистрация: 04.02.2014 Сообщений: 192 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Пангоды Авто: Hyundai i40	кончился ключ управляющий катушками в мозгах,скорее всего кончилась катушка и от постоянного перегрева отпаялся транзистор или сгорел(пробило) его. всего навсего нужно было вскрыть мозг.

19.01.2016, 23:20	#14 (permalink)
serand Новичок Регистрация: 03.10.2013 Сообщений: 46 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Таганрог	Что то я не припомню случаев сдохших двух ключей одновременно.

20.01.2016, 17:42	#17 (permalink)
Clarion Новичок Регистрация: 20.01.2016 Сообщений: 42 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 5 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Севастополь Авто: LancerX	проводка фосунок врятли, т.к. пробег 20тыс., а вот с ключами соглашусь...оч частая неисправность, просто если бы оба ключа сразу машина бы вообще не заводилась!!!!!

20.01.2016, 21:41	#19 (permalink)
Loki_7 Участник тусовки Регистрация: 07.09.2013 Сообщений: 191 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 32 раз(а) в 18 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: г. Вологда	забитые форсунки