показания компрессии стар

Sergey121212 · 17.03.2020, 17:46

Цитата:

Сообщение от boss_x

Привет читателям!
Сделал проверочку компресии на 2.7 CDI W211 Старом...
Итог по цилиндрам:
1-ый=215 об/мин
2-ой=214 об/мин
3-ий=213 об/мин
4-ый=213 об/мин
5-ый=208 об/мин
[Только для зарегистрированных...]
[Только для зарегистрированных...]
Пробег реальный 268 т. км.
Из чтения ветки я так понимаю что:
1.Разница между 215 и 208 об/мин. еще в допуске (<10 ед.)?
2.Чем меньше показания оборотов на цилиндре - тем больше компрессия?
Судя по фото - мои показания еще в начале шкалы, тоесть это ХОРОШО
Приблизительная компрессия судя [Только для зарегистрированных...] составляет от 24,5-ти до 27-ми?
Оф. документация гласит, что для OM647.961 значение компрессии производственного допуска (номинальное) от 29 до 35 бар, критический износ ~18 бар, макс. разброс между цил. не более 3 бар...
Гуру, подскажите, все именно так как я изложил выше или есть иные мысли?

А вот [Только для зарегистрированных...] несовпадение мыслей---обороты выше и компрессия выше.Не получается--где больше обороты,там меньше компрессия.

Zur · 17.03.2020, 20:22

когда старом измеряется компрессия двигагатель крyтит,но не заводится,при этом чем быстрее крутит тем менее компрессия,что и так очевидно.не путать с тестом баланса мощности,мотор заведен и измеряется ускорение каждого цилиндра.

Sergey121212 · 17.03.2020, 21:30

Цитата:

Сообщение от Zur

когда старом измеряется компрессия двигагатель крyтит,но не заводится,при этом чем быстрее крутит тем менее компрессия,что и так очевидно.не путать с тестом баланса мощности,мотор заведен и измеряется ускорение каждого цилиндра.

Оно может и верно,но стар не измеряет компрессию.Стар измеряет разность некой величины по цилиндрам.Вы заметили,что нужно обязательно,сделать этот тест и стоит он первым, при проверке коррекции форсунок--разговор о CDI--как и то,что распространенная ошибка,что тест коррекции форсунок дает информацию о их исправности/неисправности.Пробитое кольцо под форсункой даст верный тест плохой отдачи цилиндра--ибо занижена компрессия,но не говорит о неисправной форсунке.Я не сильно умно написал?Кто не вкурил--читаем несколько раз внимательно и осмысливаем.

----------

Дополню--казалось бы в том цилиндре,где показания"компрессии "стара выше,то есть коленвал крутиться быстрее,там и компрессия ниже.Однако проверялось лично---в 1 цилиндре 230,второй 240.Казалось бы,что второй цилиндр компрессия ниже,т.к обороты выше,но?????Подключаем компрессометр и он показывает в первом 23,а во втором 24 единицы.Это как?

walfed · 18.03.2020, 14:32

Точность обоих методов не высока. Погрешность 10% зависит от положения звезд, сколько вчера выпил хозяин,чем похмелялся мастер итд.

Zur · 23.05.2020, 20:02

старом можно быстро найти цилиндр где компрессия 0.точные измерения компрессиометром.если у двигателя низкая компрессия ,то это и так видно.можно еще померить количество картерных газов

Vabis · 25.05.2020, 12:02

Цитата:

Сообщение от Северский

на v12bi я так понимаю такой тест не предусмотрен?

Не предусмотрен
Сегодня как раз пробовал

SysOp · 26.05.2020, 17:50

Цитата:

Сообщение от Zur

старом можно быстро найти цилиндр где компрессия 0.точные измерения компрессиометром.если у двигателя низкая компрессия ,то это и так видно.можно еще померить количество картерных газов

Можешь подсказать, где смотреть количество картерных газов? Любопытный параметр, но в упор не вижу.

Vabis · 29.05.2020, 10:31

Цитата:

Сообщение от SysOp

Можешь подсказать, где смотреть количество картерных газов? Любопытный параметр, но в упор не вижу.

Ахахахахахаха

Это пять!!!!!

Выверни маслозаливную крышку и нажми F3, а лучше ALT + F4 )))))
Ржу в голос

Zur · 02.06.2020, 23:33

Sorry.я просто вспомнил как можно быстро проверить состояние ГПГ,в институте мерил,подсоединил газовый счетчик и вперед!метод косвенный,как и проверка старом

Серегa23rus · 17.11.2021, 10:12

Цитата:

Сообщение от Sergey121212

Оно может и верно,но стар не измеряет компрессию.Стар измеряет разность некой величины по цилиндрам.Вы заметили,что нужно обязательно,сделать этот тест и стоит он первым, при проверке коррекции форсунок--разговор о CDI--как и то,что распространенная ошибка,что тест коррекции форсунок дает информацию о их исправности/неисправности.Пробитое кольцо под форсункой даст верный тест плохой отдачи цилиндра--ибо занижена компрессия,но не говорит о неисправной форсунке.Я не сильно умно написал?Кто не вкурил--читаем несколько раз внимательно и осмысливаем.

----------

Дополню--казалось бы в том цилиндре,где показания"компрессии "стара выше,то есть коленвал крутиться быстрее,там и компрессия ниже.Однако проверялось лично---в 1 цилиндре 230,второй 240.Казалось бы,что второй цилиндр компрессия ниже,т.к обороты выше,но?????Подключаем компрессометр и он показывает в первом 23,а во втором 24 единицы.Это как?

У меня еще интересней - механически проверил компрессию на 6-ти цил ( ОМ613) - все цилиндры одинаковы- а через STAR ( многократно ) по всем цилиндрам 215 об ( + -3) а вот 4цилиндр- 185! на маховике зубья проверил - ровные. Датчик коленвала другой подкинул - тоже самое. Форсунки все на стенд ( вдруг подливает на 4-ом ) все отлично. При работе коррекция форсов не превышает 1. Но есть небольшой форсуночный стук от 2 форсунки(!?) и только на холодную -отключал программно. Собственно и начал из-за этого все проверки.Во как!

18.03.2020, 14:32	#74 (permalink)
walfed Участник тусовки Регистрация: 12.08.2013 Сообщений: 261 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 32 раз(а) в 29 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 8 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Питер Авто: VW	Точность обоих методов не высока. Погрешность 10% зависит от положения звезд, сколько вчера выпил хозяин,чем похмелялся мастер итд. valera-08 and Zur like this.

17.03.2020, 20:22	#72 (permalink)
Zur Новичок Регистрация: 08.01.2019 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Грузия г.Гори Авто: BMW 525tds	когда старом измеряется компрессия двигагатель крyтит,но не заводится,при этом чем быстрее крутит тем менее компрессия,что и так очевидно.не путать с тестом баланса мощности,мотор заведен и измеряется ускорение каждого цилиндра.

23.05.2020, 20:02	#75 (permalink)
Zur Новичок Регистрация: 08.01.2019 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Грузия г.Гори Авто: BMW 525tds	старом можно быстро найти цилиндр где компрессия 0.точные измерения компрессиометром.если у двигателя низкая компрессия ,то это и так видно.можно еще померить количество картерных газов

02.06.2020, 23:33	#79 (permalink)
Zur Новичок Регистрация: 08.01.2019 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Грузия г.Гори Авто: BMW 525tds	Sorry.я просто вспомнил как можно быстро проверить состояние ГПГ,в институте мерил,подсоединил газовый счетчик и вперед!метод косвенный,как и проверка старом