Да ,кстати Костя , по симптомам как раз подходит под пиндостановскую систему, когда эта скотина не видит ИММО именно так она себя и ведёт! Впрыск отключается, но искра по правилам их экологии остаётся... причём без ошибок!
Так что глянь, как там у неё разрешение на запуск ... как говорил Задорнов "ОКЕЙ ИЛИ НЕ ОКЕЙ"!
Может обходчик иммо стоял и рыганул...

Первый пост темы внимательно....

Ещё 574 столь же бесполезных сообщения, и общее количество твоих бесполезных сообщений станет 8000!
По доллару за сообщение - уже недорогую иномарку можно покупать.
А если добавить ещё 22 000 твоих сообщений в "Помойке", то и на хорошую хватит!

P.S. Не забудь поблагодарить сам себя со второго своего аккаунта 3,14-DARIN.

Пардон про отсутствие связи по диагностике забыл!
...В связи с этим вопрос: Л-линию на какой пин конектил? не могу найти назначение 13-го пина...

Ещё 573 столь же бесполезных сообщения, и общее количество твоих бесполезных сообщений станет 8000!
По доллару за сообщение - уже недорогую иномарку можно покупать.
А если добавить ещё 22 000 твоих сообщений в "Помойке", то и на хорошую хватит!

P.S. Не забудь поблагодарить сам себя со второго своего аккаунта 3,14-DARIN.

Первый пост Внимательнее... Это было к тому - что иммо отсутствует в автомобиле...
Никаких л линий не коннектил никуда...
Просто подключался к разъёму DLS3 сначала течстрим затем лаунч - оба не видят моторник... После чего замкнул пины 4 и 13 на разъёме диагностики - Лампы подушек и абс заморгали (что указывает на отсутствие неисправностей в них) а чек просто остался гореть - то есть блок на самодиагностику не вышел

----------

Проверял конечно, все питание есть везде.. Сомнения только по эбу-должен быть плюс 15 или нет... В схемах других авто с таким же мотором нет 15 клеммы(для внутреннего рынка) на именно этот рав 4 схему не нашёл

Каким образом его исключили? Тойот такого года без иммо небыло.

Спасибо... Скачал, мануал хороший но увы, не для внутреннего рынка Японии...1ZZ-FE предлагают только с механикой (на эбу 3 разьема)

Извиняюсь, может мотор 1ZZFE (без дефиса):shock:

Ещё раз Внимательнее первый пост... 2000 год Япония (я так думаю, потому что в авто нет VIN)
Тойоты для внутреннего рынка выпускались без иммо... Думаю именно поэтому отсутствует 5й разъём в эбу (посередине между 2и 3)
Кроме того, был осмотрен замок зажигания, на котором отсутствует антенна иммо, так же и ключ не имеет чипа... Сигналка с запуском так же не имеет обходчика иммо, вобщем - тупо ихтамнет

----------

Без дефиса не встречал обозначений тойотовских моторов