Citroen DS4 стук в моторе после капиталки
 

здравствуйте, я новенький на форуме и доступ к материалам недоступен. Может мне кто- нибудь помочь в вопросе по информации интересующей меня по ремонту моей машины. Дело заключается в том, что нужна рспиновка по разъёмам блока ЭБУ MED 17.4.2 ситроен DS4 двигатель EP6 DT 150л.с. турбо выпуска 2012 и осциллограммы по правильной работы фаз грм. Отдал машину на ремонт двигателя месяца так 4 назад и не могут найти причину ошибки Р0012 и стука в районе 4 цилиндра. Я работаю в области диагностике и хотел сам увидеть работу своего двигателя. По приборам диагностики есть много- лексия, мотортесторы. Так что мне нужно только направление как должно и где подключиться. Готов поделиться информацией что произошло в моей ситуации, когда найду неисправность. Перечитал много форумов, а толком информации нет и люди мучаются с поломками почти как у меня.Буду признателен всем кто откликнется.
P.S. вин VF7NX5FEACY630654

Может поможет читай
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

нет пока прав читать то что показываете.

Почту дай,перешлю ссылку

отправил уже

Отправил.

в двигателе EP6 DT турбо нет проблем с выработкой по кольцам распредвала, там устанавливаются пластиковые . Шестерни по фазам установлены специальными шаблонами. Прокручивая несколько раз коленвал провиса нет по цепи. ГРМ новый. Где копать этот стук?

Выложите осциллограммы давления в цилиндре, 1 и 4 цилиндров, и осциллограмму разрежения в коллекторе на ХХ.

При ремонте ставили оригинальную цепь? Посадку седел клапанов проверяли?

всё заводское орри. головка делалась и на опрессовки была .