Всё по ВАЗ2108-2109

kvp61327 · 08.01.2015, 17:11

Схема ВАЗ2108-2109

[Только для зарегистрированных...]

kvp61327 · 08.01.2015, 18:01

Программа по ремонту ВАЗ-2109

[Только для зарегистрированных...]

tror1410 · 27.01.2015, 18:06

Есть ваз 2108 зубило. Может мне кто то корректно ответить контрольные размеры совпадают с новыми восьмерками?

tror1410 · 27.01.2015, 18:08

Регулировка карбюратора каков порядок?

tror1410 · 27.01.2015, 18:09

Так же интересует возможность вставки турбины либо другой способ повышения мощности двигателя - двигатель 1,5

vladim15 · 21.02.2015, 14:42

Есть ваз 2108 зубило. Может мне кто то корректно ответить контрольные размеры совпадают с новыми восьмерками?

Прогреваем двигатель и глушим его.
Берём винт качества смеси. Для начала нужно закрутить его до предела. Затем – открутить на четыре, или пять оборотов. В итоге мы получаем полностью обогащённую смесь.
Далее делаем с винтом количества то же самое, но выкрутить его следует на три оборота.
Предварительно прогретый двигатель теперь можно запустить.
При помощи винта количества нужно отрегулировать обороты холостого хода. Предельная отметка – 800 оборотов в минуту.
Теперь, медленно, закручиваем винт качества смеси. Важный момент - газораспределительный механизм, зажигание и сам карбюратор должны быть исправны!
Регулируем обороты далее. Сперва они немного возрастут. Затем станут менее устойчивы. Когда вы продолжите закручивать винт, они уменьшатся. Как только вы заметите, что обороты неустойчивы, можно на пол-оборота выкрутить винт.
Далее проводим коррекцию оборотов винтом количества. Не забудьте проверить количество оборотов при повышенных нагрузках – включённой печи, например. Зимой же и вовсе с обычных 850 оборотов, следует поднимать до 1000.

08.01.2015, 17:11	#1 (permalink)
kvp61327 Новичок Регистрация: 03.08.2013 Сообщений: 8 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Одесса	Всё по ВАЗ2108-2109 Схема ВАЗ2108-2109 [Только для зарегистрированных...]

08.01.2015, 18:01	#2 (permalink)
kvp61327 Новичок Регистрация: 03.08.2013 Сообщений: 8 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Одесса	Ремонт и эксплуатация автомобиля ВАЗ 2109 Программа по ремонту ВАЗ-2109 [Только для зарегистрированных...]

27.01.2015, 18:06	#3 (permalink)
tror1410 Новичок Регистрация: 27.01.2015 Сообщений: 14 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Порхов Псковская область Авто: MAN TGA	Есть ваз 2108 зубило. Может мне кто то корректно ответить контрольные размеры совпадают с новыми восьмерками?

27.01.2015, 18:08	#4 (permalink)
tror1410 Новичок Регистрация: 27.01.2015 Сообщений: 14 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Порхов Псковская область Авто: MAN TGA	Регулировка карбюратора каков порядок?

27.01.2015, 18:09	#5 (permalink)
tror1410 Новичок Регистрация: 27.01.2015 Сообщений: 14 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Порхов Псковская область Авто: MAN TGA	Так же интересует возможность вставки турбины либо другой способ повышения мощности двигателя - двигатель 1,5

21.02.2015, 14:42	#6 (permalink)
vladim15 Новичок Регистрация: 16.02.2015 Сообщений: 8 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Петергоф Авто: октавиа 5, рапид	Есть ваз 2108 зубило. Может мне кто то корректно ответить контрольные размеры совпадают с новыми восьмерками? Прогреваем двигатель и глушим его. Берём винт качества смеси. Для начала нужно закрутить его до предела. Затем – открутить на четыре, или пять оборотов. В итоге мы получаем полностью обогащённую смесь. Далее делаем с винтом количества то же самое, но выкрутить его следует на три оборота. Предварительно прогретый двигатель теперь можно запустить. При помощи винта количества нужно отрегулировать обороты холостого хода. Предельная отметка – 800 оборотов в минуту. Теперь, медленно, закручиваем винт качества смеси. Важный момент - газораспределительный механизм, зажигание и сам карбюратор должны быть исправны! Регулируем обороты далее. Сперва они немного возрастут. Затем станут менее устойчивы. Когда вы продолжите закручивать винт, они уменьшатся. Как только вы заметите, что обороты неустойчивы, можно на пол-оборота выкрутить винт. Далее проводим коррекцию оборотов винтом количества. Не забудьте проверить количество оборотов при повышенных нагрузках – включённой печи, например. Зимой же и вовсе с обычных 850 оборотов, следует поднимать до 1000.