MAN (прощальный поклон) - большая энциклопедия

gerikogan · 01.04.2016, 22:25

Цитата:

Сообщение от jaaru
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Обычная душа торгаша. Лишь бы увас все было полохо тем скорей мне заплатите)))
Тьфу.
Вот именно что за мелочь которая в свободном доступе вы жопу рвать готовы что бы хоть что то прилипло. Такие раньше на рапиду выкладывали, и всякие платные хостинги. Мелочно, жалко.
А насчёт "черного хлеба" - это скорей к вам. У отца все раписано в сезон на 2 месяца вперед, прутся и из Екб и из Архангельска и с югов..)) все что ему надо в голове уже давно, книжечка без головы нахрен не нужна.

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

vodnic · 21.04.2016, 13:48

Здравствуйте!Вопрос.Можо ли протестить механическим способом топливный насос высокого давления, система КАММОН РЕЙЛ МАН ТГА двигатель 2876LF не снимая

kuran · 21.04.2016, 14:14

можно, процедура проверки описана в MAN WIS
если коротко
отключить M-Prop и измерить количество слива с аварийника
В ващем случае минимум 540 мл\мин

vodnic · 21.04.2016, 17:37

Цитата:

Сообщение от kuran
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

можно, процедура проверки описана в MAN WIS
если коротко
отключить M-Prop и измерить количество слива с аварийника
В ващем случае минимум 540 мл\мин

Если я правильно понял: 1-мне нужно снять эл.фишку с распределительного датчика (M-Prop) на насосе. 2- выкрутить аварийный клапан с рампы, завести машину и замерить сколько через этот клапан вытечет д/т за минуту

truman · 21.04.2016, 18:05

Цитата:

Сообщение от ergo17
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

[Только для зарегистрированных...]
Все, что gerikogan продаёт.
gerikogan
Барыга ты отъёбаный.
50% выдрано из MAN WIS и MAN CATS, остальное ВСЁ лежит (или лежало) на разных сайтах.

Так как многие пользователи и администрация сайта, поддерживают "барыжные" темы, покидаю данный ресурс.
P.S.
Барыги (gerikogan и т.п.) - радуйтесь.

чота я не понял
так ты покинул ресурс, или не совсем?

k0ldun · 21.04.2016, 19:02

Цитата:

Сообщение от truman
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

чота я не понял
так ты покинул ресурс, или не совсем?

это не важно , покинул он рессурс или нет , важно другое - сыллка не открывается , а значит он или передумал благотворительностью заниматься или ... или одумался !!!!

ergo17 · 21.04.2016, 19:35

truman
Я ради тебя вернулся.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

k0ldun
Нет не одумался.
Помимо электриков-диагностов, здесь слишком до..уя перевозов хитрожопых.
Которые поначитаются и голову на сервисе еб..т.

k0ldun · 21.04.2016, 20:36

Цитата:

Сообщение от ergo17
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

truman
... здесь слишком до..уя перевозов хитрожопых.
Которые поначитаются и голову на сервисе еб..т.

тогда как это понимать или называть ?

ergo17 · 21.04.2016, 23:34

Что понимать?
Что называть?
Что вернулся?
Да ху...ми больше крыть некого, кроме вас!
Так понятно?

vodnic · 22.04.2016, 00:20

Господа можно по делу? а ты вы ругаетесь на всю Ивановскую:). Вот датчик M-Prop он где стоит? Я знаю есть на насосе высокого давления дозирующий клапан и на рампе стоит датчик( он наверно и есть М-Рrop). Если правильно понимаю датчик на рампе отвечает за давление в ней и потом уже идёт сигнал на дозирующий?
Давайте расскажу всё сначала. Залили воды, потом ремонт форсунок, мерял слив с них после ремонта в норме, но заводится плохо и белый дым после прогрева на холостых дыма вообще нет. Набирает обороты до 1500 если нажимать на педаль медленно то почти нормально, а потом тухнет и троит и дым сизый, если резко нажимать то сразу сизый дым. В сервисе сказали поршневую менять т.к они меряли компрессию и там ноль везде. Но причём тут обороты двигателя? Насос низкого давления новый, слив с форс в норме, аварийный не льёт. Может насос выс давления не выдаёт или что?

21.04.2016, 19:35	#37 (permalink)
ergo17 Абориген Регистрация: 08.05.2013 Сообщений: 1,371 Вы сказали Спасибо: 655 Поблагодарили 162 раз(а) в 100 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1,810 Сказали Фууу! 55 раз(а) в 47 сообщениях Откуда: СПб	truman Я ради тебя вернулся. Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). k0ldun Нет не одумался. Помимо электриков-диагностов, здесь слишком до..уя перевозов хитрожопых. Которые поначитаются и голову на сервисе еб..т. Последний раз редактировалось ergo17; 21.04.2016 в 19:37..

21.04.2016, 13:48	#32 (permalink)
vodnic Новичок Регистрация: 01.04.2016 Сообщений: 6 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Архангельск Авто: MAN TGA 18.480 4х2 BLS	Здравствуйте!Вопрос.Можо ли протестить механическим способом топливный насос высокого давления, система КАММОН РЕЙЛ МАН ТГА двигатель 2876LF не снимая

21.04.2016, 14:14	#33 (permalink)
kuran Участник тусовки Регистрация: 24.04.2013 Сообщений: 266 Вы сказали Спасибо: 61 Поблагодарили 54 раз(а) в 42 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Каменск-Шахтинский Авто: 21093	можно, процедура проверки описана в MAN WIS если коротко отключить M-Prop и измерить количество слива с аварийника В ващем случае минимум 540 мл\мин

21.04.2016, 23:34	#39 (permalink)
ergo17 Абориген Регистрация: 08.05.2013 Сообщений: 1,371 Вы сказали Спасибо: 655 Поблагодарили 162 раз(а) в 100 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1,810 Сказали Фууу! 55 раз(а) в 47 сообщениях Откуда: СПб	Что понимать? Что называть? Что вернулся? Да ху...ми больше крыть некого, кроме вас! Так понятно?

22.04.2016, 00:20	#40 (permalink)
vodnic Новичок Регистрация: 01.04.2016 Сообщений: 6 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Архангельск Авто: MAN TGA 18.480 4х2 BLS	Господа можно по делу? а ты вы ругаетесь на всю Ивановскую:). Вот датчик M-Prop он где стоит? Я знаю есть на насосе высокого давления дозирующий клапан и на рампе стоит датчик( он наверно и есть М-Рrop). Если правильно понимаю датчик на рампе отвечает за давление в ней и потом уже идёт сигнал на дозирующий? Давайте расскажу всё сначала. Залили воды, потом ремонт форсунок, мерял слив с них после ремонта в норме, но заводится плохо и белый дым после прогрева на холостых дыма вообще нет. Набирает обороты до 1500 если нажимать на педаль медленно то почти нормально, а потом тухнет и троит и дым сизый, если резко нажимать то сразу сизый дым. В сервисе сказали поршневую менять т.к они меряли компрессию и там ноль везде. Но причём тут обороты двигателя? Насос низкого давления новый, слив с форс в норме, аварийный не льёт. Может насос выс давления не выдаёт или что?