на блоку управления стоит шильдик
а вообще в INKAL на каждом блоке свои калибровки.

поменяй датчик РВ

Ты- ж писал что подменный блок работает без нареканий....вывод сам напрашивается..

И что на этом шильдике написано, соответствует тому что в блоке? Или как всегда задерем мощность только паршивка не подходит. Я встречал когда в ISD лили от ISL
блоки одинаковые калибровки начинаются на АХхххх.хх там легко получить ошибку по рассинхрону :wink:

----------

Надо неисправный на другой подкинуть :biggrin1: и получить два трупа

Датчики я поменял все
А насчёт замены блоков я ещё раз попробую
Менял только оди а не местами

Я имел ввиду что означает обозначение калибровок например что можно узнать по названию калибровки AXxxxx.xx и чем она отличается от BXxxxx.xx

А если при сборке раземы перепутали...?

----------

У датчиков

Какие, на датчиках распредвала - коленвала то машина не заведется

Тогда что-то по питанию мозг делает
Именно когда пропадает связь с эбу машина не заводится и всплывает эта ошибка
Последующий перезапуск все восстанавливает и ошибка не активна
Все работает

----------

Ребята есть у кого распиновка Блока cm 2150c

Возьми фарную лампу и проверь цепи питания только не забывай что минус это тоже цепь питания все проверки на отключенном блоке, распиновка вашего блока здесь выкладывалась да и в FIS она есть

----------

информация о неисправностях-FIS там все есть. Здесь уже столько раз CM2150 выкладывали что скоро сервак перегрузим