Автосканеры, оборудование для диагностики

		Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей > Грузовые автомобили, коммерческий транспорт, спецтехника, автобусы > Ремонт и диагностика спецтехники \| ремонт электроники
ZAPI

Ремонт и диагностика спецтехники | ремонт электроники Все вопросы по ремонту и диагностике бульдозеров, погрузчиков, эвакуаторов, лесотехники, дорожной и коммунальной техники, самосвалов, складской техники и оборудования, строительной техники, топливоперевозчиков, экскаваторов обсуждаем в данном разделе.

ZAPI

7Likes

LinkBack

Опции темы

Опции просмотра

24.01.2022, 11:36

#11 (permalink)

unicot

Новичок

Регистрация: 04.07.2016

Сообщений: 6

Вы сказали Спасибо: 0

Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

Сказал(а) Фууу!: 0

Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях

Откуда: Омск

Цитата:

Сообщение от ejdigger

Надо вывесить ведущее колесо и посмотреть При отключенном энкодере (или не корректно работающем) частота может быть порядка 3 герц всего, и ток максимальный, на многих контроллерах Zapi так происходит. Осциллографом сразу с двух каналов хорошо бы посмотреть картинку на выходе энкодера, и что делается на фазах. Может там модуляции нет...

Колесо вывесил, но ни при подключенном ни при отключенном энкодере вращения нет, только небольшой писк модуляции. Вешал лампочки на выхода UWV - при подаче команды на движение загораются все три одновременно