Добрый день , такая проблема- погрузчик EFG 216, номер FN363963, гидравлика работает , но не едет ни в зад ни вперёд, выдаёт err 035

35
No zero position,
driving
deadman switch and
accelerator pedal
pressed during poweron

I2, I3, I4, C, FS
ZERO DRIVE SENS
Warning note; check drive switch;
loose connection in interface supply
(12 V);
check Canion; for double-pedal
version check electric system

Travelling stopping, warning symbol
“Attention” flashing
(ELSE-CHECK),
hydraulic functions possible

Ошибка 036
 

Добрый день! имеется погрузчик FN346826

опустил вилы в самый низ, выключил его. Потом загорелась ошибка 036 и перестал осуществляться подъем вил, при этом наклон работает, гидравлика перемещения в бок то же работает! Хелп:confused:

Vincent_159, смотри педаль газа нулевое положение мусор семечки и т п продуй прочисть сиденье посмотри нет нулевого положения педаль газа прверь пружину что снизу лопается

----------

Николай_спб, смотри микрики на рычагах

Спасибо! Помогло, был плохой контакт в фишке джойстика :thumbup:

Добрый день ! на одной из машинок ETV-214 периодически выскакивают ошибки 027 , 047 , 097 , менял датчик угла поворота 50424639 стало реже но всё равно болячка не ушла . Кто подскажет что может быть и где искать причину:confused:.

Привет всем. Столкнулся с проблемой на Ричтраке ETV 114, дисплей не видит
заряда батареи. Все функции работают(передвижение, выдвижение мачты, наклон, смещение каретки, рулевая) за исключением подъема.
Интерфейс исправный, проверял осцилографом. Жду совета.
Контролер AS4803Z ввесь перепахал, сигнал проследил до аналогово входа процессора, все ОК.

Всем привет. Имеется ERC 14 2003г. серийный номер: 90086698. Включается все нормально, но при попытке сдвинуться - щелкает тормоз, секунда молчания, встает обратно на тормоз и выдает ошибки на экране по очереди: e14 потом c6. Не едет, но вилы подымает опускает, сигналит. По началу бывало что ездит - встанет и выдаст эти ошибки, постоит минут 15 - поедет дальше, но сейчас встал окончательно. Вызывали мастеров, они ставили б/у блок управления свой, штабелер работает отлично, купили бы, но они заломили цену за него 180т.р. Хотим узнать что это за ошибки вообще!? Спасибо.

Похоже разобрались, один из двух контакторов не срабатывает, обмотка умерла.

Добрый день. Помогите с расшифровкой кода 0802 для EFG316,спасибо.

Aleksandr010667,

Проверяй интерфейс.
Смотри вложения.

Спасибо но мне пока почему то не удаётся открыть вложение.

Всем привет! Стала вторая машина Юнг ETV -214 пишет 115 ошибку controler inp кто может подсказать в чём причина и где искать ????

----------

Сори CONTACTOR INPL номер ошибки 115

----------

Седой1, файл не открывается требует пароль

Да сам заметил что не открывается.
Сделал скриншот.

115-я ошибка это гл. контактор К.
Управление им идет с контролера рулевой Х300 6 и 21 контакт.
Схемы у них одинаковые ETV110 -ETV214.

Седой1, Спасибо за подсказку и схему ,завтра отпишусь по результату

Спасибо , проверю скажу что было.

Просьба указывать модель, год и месяц выпуска.

Седой1, Привет ! Так как ты и говорил проблема в блоке управления №50449302 3U8 разъём X300. Блок вскрыл сгорела одна ёмкость , сори фото не могу подвесить отправлю через электронку , вопрос ремонт может ограничится заменой кондёра или вылезет ещё что нибудь.

Смотря какой кондер, ковырял я эти блоки вдоль и поперек.

P.S. Фото загоняешь в Паинт, далее "Файл" - "сохранить как", вводишь имя и тип файла.
По умолчанию сохранится в "Мои документы" - "Мои рисунки".

Вижу. А теперь "слухай" меня.
Это могло произойти из-за человеческого фактора.
После зарядки аккумулятора нельзя его сразу пускать в работу
ибо его напряжение превышает нормы за 54 вольта.
В твоем случае, кондер дохлый.
Реанимация:
Откручиваешь силовую плату от радиатора "запасись тряпками для удаления термопасты, ацетон помогает", ставишь плату на эл.плитку и подгоняешь температуру чтоб припой был еще не готов к расплавке.
Затем спокойно паяльником отпаиваешь сгоревшую дрянь
и материшся на производителя, обязательно и русским матом, меняешь кондер.
Это не все. Проверяй драйвера управления силовыми сборками,
кое что я накидал в приложении.
Без осциллографа лучше не суйся в силовую электронику.
Я электронщик по силовой электронике.

CPU на схеме обозначено как процессор.

Доброго время суток!!Господа,подскажите пожалуйста как сменить код скорости на есе 220.Буду очень признателен.Заранее спасибо

EFG 425 600DZ выдает ошибку .встал мертвым грузом.код ошибки Е07.01.1 е 09.15.1 Народ хелпаните.

Вроде электронщик, а проверить контактор не догадался.

Прошу помочь в определении ошибок, куда копать. :help:

Main contactor
010 Streer
010 Drive

Модель ETV 114 2011 г.в.

Просьба идиотские советы в предь не давать, типа "если у вас не работает телевизор, то проверьте включен ли он в розетку".
В моем посте было четко написано что все функции работают
за исключением подьема, при чем же здесь контактор???????????????
Головой надо думать.......

Вопрос с тем что дисплей ETV-114 не видит уровня зарядки АКБ решен.
Проблема оказалась в блоке хода AS4814i.
Цепочка +В-F8-F1-контакты 1,2 реле K7-1F12-X100/20.
Внутри платы цепочка резисторов и на вход операционного усилителя контакт
10 TLC279 далее на процессор вывод 65. Замена микросхемы TLC279 решило проблему.
Схема в приложении.

Проверяй цепочку:
+В-F8-F1-контакты реле К7-3F2-A1 (катушки К1) A2-X300/6 (блок рулевой).
Внутри блока силовой транзистор, контролируемый процесором и
сигналом готовности через оптопару, Х300.14-Х100.23 с блока хода
(порядка 0,5V). По сути эта цепочка это контроль заряда силовых конденсаторов в обоих блоках(проверка КЗ силовых ключей).
Ранее я выкладывал схему рулевой.

Прежде чем грубить незнакомым людям, надо знать принцип работы, а не лезть в блок не понятно зачем. Проблема была в обгоревших контактах контактора К7, которое вы тут обозвали реле. К тому же дисплей ничего не видит, а тупо отображает. Да и для особо умных подъем не работал, как раз из за отсутствия индикации.
Хотя что это я, Вы же электронщик аж по силовой электронике.

Мил человек, для начала разберись где силовые цепи а где цепи управления,
затем меня поучай где реле а где контактор.
Для сведения контактор на схеме обозначен как К1.

Посмотри внимательно на схему, если она у тебя есть....

Здравствуйте.
Уважаемые форумчане, помогите,пожалуйста, с ошибкой ричтрака ETV-216.
На экране пишет : Fehler-107 INT4, MFC 1 Elektrik.
Что искать, где копать?

Схемы, все вплоть до 2011года, имеются. Сервисная документация также.
Закроем этот вопрос раз и навсегда.
К1 это силовой контактор, он совмещен с аварийным СТОП (красный грибок).
РЕЛЕ(ИМЕННО РЕЛЕ) К7 подает оперативное напряжение 48V на все блоки.
Увы, документация читается только с рабочего компа.
Открой википедию и почитай чем отличается реле от контактора,
иначе грош цена техническому образованию.

----------

Завтра отвечу, год выпуска какой?

etv-216 год выпуска 2009 зав. № 91060415

Да тот же хрен, только в профиль. Посмотри на него воочию, контактор, контактором. Какая разница как он называется. Вопрос был не в этом.
А в том что если на этом К7 обгорят контакты, уровня заряда на дисплее ты не увидишь.

Все что нашел по 107 и MFC

Седой1, спасибо. Хоть какая-то информация.

После чего появилась ошибка?

Ребят!подскажите пожалуйста погрузчик ЕFG 110 сгорел предохранитель на 10 А поменяли, а сейчас выдает ошибку 010 что это за ошибка?

To RUSSS.
Ричтрак купили в нерабочем состоянии, пытаемся запустить.