Kobelco rk 250-3

zyy · 20.11.2015, 17:05

Выручайте!!! сил моих больше нет ни с того ни сего загорается ошибка E-9 "не ясный сигнал скорости поворота стрелы или (E-6A E-6B)неясный сигнал об угле поворота стрелы (то есть право лева) а так же все показания постоянно изменяются длинна стрелы угол наклона стрелы ну и соответственно возможный вес. а так же не может определится в каком секторе находится стрела (право перед лева зад) аутригеры видит выставляется, я уже по всем проводам прошел все массы протянул, датчики рабочие, ML искажает данные.

У нас мастеров НЕТ одни миниетжеры,

San38 · 23.11.2015, 05:52

Имеем тоже самое, вчера кран встал. Только у нас помимо этих еще кучу ошибок выдал. Снял верхний и нижний MDT будем разбираться.
Параллельно ищется сервис мануал по RK250-3.

zyy · 23.11.2015, 15:51

сегодня завел машину включил ПТО , компьютер час примерно работал без проблем а потом "Е-9" перезагружу комп еще пару минут работает (раз10) на и все вернулось показания скачут сигнализация орет ошибка "Е-9" ни как не проходит, подскажите где искать

skatus · 25.11.2015, 11:28

Цитата:

Сообщение от San38

Имеем тоже самое, вчера кран встал. Только у нас помимо этих еще кучу ошибок выдал. Снял верхний и нижний MDT будем разбираться.
Параллельно ищется сервис мануал по RK250-3.

Очень ВАЖНО! Если с верху лапы управляются то 99 процентов не MDT, СТАВЬТЕ ОБРАТНО пока ни чего не спалили. Подписываюсь на тему и начинаем задавать вопросы , куча ошибок, это пальцем в небо. Нужна конкретика.

----------

Цитата:

Сообщение от zyy

сегодня завел машину включил ПТО , компьютер час примерно работал без проблем а потом "Е-9" перезагружу комп еще пару минут работает (раз10) на и все вернулось показания скачут сигнализация орет ошибка "Е-9" ни как не проходит, подскажите где искать

Е-9 Скорость вращения башни. На гидрамоторе поворота стоит прямоугольная коробочка, в ней 3 шестеренки, а с низу обычный автомобильный датчик скорости. Чаще всего при попадании воды она замерзает и шестерни начинают проскакивать. После перезагрузки Е-9 пропадает, или загорается сразу даже если башней не крутить?

----------

Цитата:

Сообщение от zyy

Выручайте!!! сил моих больше нет ни с того ни сего загорается ошибка E-9 "не ясный сигнал скорости поворота стрелы или (E-6A E-6B)неясный сигнал об угле поворота стрелы (то есть право лева) а так же все показания постоянно изменяются длинна стрелы угол наклона стрелы ну и соответственно возможный вес. а так же не может определится в каком секторе находится стрела (право перед лева зад) аутригеры видит выставляется, я уже по всем проводам прошел все массы протянул, датчики рабочие, ML искажает данные.

У нас мастеров НЕТ одни миниетжеры,

Показания скачут надо разбирать и смотреть ML. К стати могу прилететь в командировку и починить ваш кран

zyy · 25.11.2015, 11:56

про датчик знаю снял его и с коробки, поменял местами поехал домой спидометр работал исправно. сам меняет место положения башни (на мониторе то на право то в перед) к рычагам не прикасался.
вчера целый день работал, два раза выскакивала "Е-9" исправлялась перезагрузкой компа,

skatus · 25.11.2015, 12:31

Цитата:

Сообщение от zyy

про датчик знаю снял его и с коробки, поменял местами поехал домой спидометр работал исправно. сам меняет место положения башни (на мониторе то на право то в перед) к рычагам не прикасался.
вчера целый день работал, два раза выскакивала "Е-9" исправлялась перезагрузкой компа,

Надо проверять датчик поворота ( на центральном коллекторе), если исправен, тогда ML.

San38 · 28.11.2015, 08:29

Цитата:

Сообщение от skatus

Очень ВАЖНО! Если с верху лапы управляются то 99 процентов не MDT, СТАВЬТЕ ОБРАТНО пока ни чего не спалили. Подписываюсь на тему и начинаем задавать вопросы , куча ошибок, это пальцем в небо. Нужна конкретика.

Нижний MDT лег. По линии связи в обоих бахнули 74HC4050 верхний заработал, данные вниз посылает.
А вот с нижним все вообще интересно NEC D78C10 уходит по ватчдогу в резет (TA8000s).
Память 27с256 читанули - живая.
Сегодня нашел еще один пробитый 74HC отвечает за адресацию, два бита адреса на земле. Перепаяю может NEC и запустится.
Такие вот у нас дела )

zyy · 25.11.2015, 13:07

не только датчик поворота (во вращайке!) но и длинна стрелы, угол наклона стрелы, показания меняются сами по себе, а также "появляется" груз на гаке,

----------

сами по себе все датчики исправны и работают адекватно

zyy · 25.11.2015, 15:34

Ура товарищи!!!! Ура!!! нашли причину, на прошлой неделе у нас было очень дождливо и влажно, вода попала на токосъемник управления гськом, открыли просушили и всё ПОБЕДА, для уверенности, при замыкании двух дальних пластин между собой проявляются все вышеперечисленные недуги!!!

александр1976кобелко · 25.03.2023, 15:43

Цитата:

Сообщение от zyy

Ура товарищи!!!! Ура!!! нашли причину, на прошлой неделе у нас было очень дождливо и влажно, вода попала на токосъемник управления гськом, открыли просушили и всё ПОБЕДА, для уверенности, при замыкании двух дальних пластин между собой проявляются все вышеперечисленные недуги!!!

привет все те же ошибки подскажите где смотреть вам звонил в телеграмм не дозвонился 89142667333

20.11.2015, 17:05	#1 (permalink)
zyy Новичок Регистрация: 20.11.2015 Сообщений: 5 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург Авто: Kobelco RK 250-3	Kobelco rk 250-3 Выручайте!!! сил моих больше нет ни с того ни сего загорается ошибка E-9 "не ясный сигнал скорости поворота стрелы или (E-6A E-6B)неясный сигнал об угле поворота стрелы (то есть право лева) а так же все показания постоянно изменяются длинна стрелы угол наклона стрелы ну и соответственно возможный вес. а так же не может определится в каком секторе находится стрела (право перед лева зад) аутригеры видит выставляется, я уже по всем проводам прошел все массы протянул, датчики рабочие, ML искажает данные. У нас мастеров НЕТ одни миниетжеры,

23.11.2015, 05:52	#2 (permalink)
San38 Новичок Регистрация: 23.11.2015 Сообщений: 18 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Иркутск	Имеем тоже самое, вчера кран встал. Только у нас помимо этих еще кучу ошибок выдал. Снял верхний и нижний MDT будем разбираться. Параллельно ищется сервис мануал по RK250-3.

23.11.2015, 15:51	#3 (permalink)
zyy Новичок Регистрация: 20.11.2015 Сообщений: 5 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург Авто: Kobelco RK 250-3	сегодня завел машину включил ПТО , компьютер час примерно работал без проблем а потом "Е-9" перезагружу комп еще пару минут работает (раз10) на и все вернулось показания скачут сигнализация орет ошибка "Е-9" ни как не проходит, подскажите где искать

25.11.2015, 11:56	#5 (permalink)
zyy Новичок Регистрация: 20.11.2015 Сообщений: 5 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург Авто: Kobelco RK 250-3	про датчик знаю снял его и с коробки, поменял местами поехал домой спидометр работал исправно. сам меняет место положения башни (на мониторе то на право то в перед) к рычагам не прикасался. вчера целый день работал, два раза выскакивала "Е-9" исправлялась перезагрузкой компа,

25.11.2015, 13:07	#8 (permalink)
zyy Новичок Регистрация: 20.11.2015 Сообщений: 5 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург Авто: Kobelco RK 250-3	не только датчик поворота (во вращайке!) но и длинна стрелы, угол наклона стрелы, показания меняются сами по себе, а также "появляется" груз на гаке, ---------- сами по себе все датчики исправны и работают адекватно

25.11.2015, 15:34	#9 (permalink)
zyy Новичок Регистрация: 20.11.2015 Сообщений: 5 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург Авто: Kobelco RK 250-3	Ура товарищи!!!! Ура!!! нашли причину, на прошлой неделе у нас было очень дождливо и влажно, вода попала на токосъемник управления гськом, открыли просушили и всё ПОБЕДА, для уверенности, при замыкании двух дальних пластин между собой проявляются все вышеперечисленные недуги!!!