Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей - Экскаватор Hyundai R290LC-7- только холостой ход.

Цитата:

Сообщение от vit_bulbash (Сообщение 613520)

Раз панель приборов адекватно показывает температуру охлаждающей жидкости, значит связь есть (информация о температуре передается по CAN шине от ECU к панели приборов).
Пробовал откидывать CAN шину от блока управления двигателем, сразу загорается ошибка на панели приборов.
Когда Insite-ом подключаюсь к ECU, в параметрах пишет режим работы- холостой ход. Отсюда и сделал вывод что CPU дает команду на ECU о холостом ходе, вполне могу ошибаться.
Zubastik, читал на соседней ветке, что продаете HRDT, напишите в личку условия, пожалуйста.

В этой ситуации HRDT, не поможет! Смотри схему внимательно. Если комп гидры в отвале, то что нужно сделать - в режим аварийный переключиться, а как ...
Вы наверное в первый раз подходите к спецтехнике.
И зачем покупать, есть бесплатно :wave:

Цитата:

Сообщение от smanmax (Сообщение 613562)

Вы правы. Опыт по ремонту спецтехники небольшой.
Если комп гидры (CPU) в отвале, должны быть симптомы. Пока таких не вижу. По крайней мере CPU ведет себя адекватно. Откидываю клапана на гидравлику, сразу же прописываются соответствующие ошибки. Если разъемы снять с CPU, панель приборов сразу же начинает ругаться на обрыв связи. При помощи HRDT думал посмотреть поле параметров, может натолкнуло бы на направление, куда копать. Может прошивка блока слетела? Были такие случаи? № блока CPU- 21N8-32301.
Если подскажите, где взять HRDT, буду очень благодарен.

Прошивки тоже есть,если понадобятся,обращайся.

----------

Цитата:

Сообщение от smanmax (Сообщение 613562)

комп гидры в отвале

опять сказочники сказки рассказывают)))

Цитата:

Сообщение от Zubastik (Сообщение 613588)

Прошивки тоже есть,если понадобятся,обращайся.

----------

опять сказочники сказки рассказывают)))

Я не виноват, что у Вас другие мозги не способные понять что Вам пишут.
Это ласково парниша!
Имеется в виду ситуация в которой комп вышел из строя (а не на данном пепелаце) есть разъем специальный который переключаешь и груда металла газует.
Я готов доказать, то что говорю.

А проши платно или бесплатно- хочу знать что за герой такой

----------

Цитата:

Сообщение от vit_bulbash (Сообщение 613577)

Дай мыло свое, закину HRDT, токо не завтра. Да и дам файлик один, изучишь и поймешь о чем я говорил. Вероятней всего в этом и есть затык.

Цитата:

Сообщение от smanmax (Сообщение 613723)

Имеется в виду ситуация в которой комп вышел из строя (а не на данном пепелаце)

а ну да конечно))) мы ведь про другую машину говорим. подумай над тем,что написал,если пишешь на бараньем языке то не значит что все бараны.
а про другой пепелац автору я думаю по...уй.

Да ладно вам парни собачиться. Делить то по сути дела нечего. Откуда сейчас столько злобы и неприятия чужого мнения берется, не понимаю. Всегда считал, что двум грамотным технарям всегда есть о чем спокойно поговорить.
Спасибо за ответы. Может знает кто, какое сопротивление должно быть аварийного резистора- 21E9-4018?

Зачем тебе параметры этого резистора?))
от него газ не заработает))

Как я понял, есть несколько модификаций с этим резистором. В одной- резистор включается в цепь клапана регулировки давления EPPR. А во второй, как раз на регулировку оборотов двигателя.
Я его подключал- изменений никаких, а вот сопротивление не замерил.

Цитата:

Сообщение от vit_bulbash (Сообщение 613983)

Ты почитал, то что я тебе отправил на мыло?

smanmax,
Прошу прощения,был не прав:wave: