Диагностика CAT с помощью Nexiq

syga · 05.10.2014, 02:42

DPA 05.

марсик · 08.10.2014, 21:53

Поделись если можно CAT ET 2013 и активатором к нему
[Только для зарегистрированных...]

skunk · 09.10.2014, 12:50

Цитата:

Сообщение от Ivan_Petrov

Ну поставил ты 2014 и в чем твое преимущество,

я написал как-то в кучу
увидеть не важно что я там увидел, собственно я сам работаю вообще 2010.
вопрос стоял в том, что куда-то делся русский язык. хотя вроде заявлен

Ivan_Petrov · 09.10.2014, 13:17

Цитата:

Сообщение от skunk

я написал как-то в кучу
увидеть не важно что я там увидел, собственно я сам работаю вообще 2010.
вопрос стоял в том, что куда-то делся русский язык. хотя вроде заявлен

Не встречал в электронном технике русского языка это нонсенс. И в 2014 его тоже нет это прикол ката и вполне обоснованный кривые переводы меняют картину происходящего в действительности. Этим страдают мульти марочные сканеры

skunk · 16.10.2014, 03:17

так при установке спрашивает язык, и в выборе есть русский. ставишь активируешь и ... вот ... нет русского.

ВУБИЛСЯ !!!!!!!!!!!!!!!!! это ж санкции !!! БАБАМЫ

Диагност1976 · 19.10.2014, 22:54

Парни а какая разница ет 10 или 14 у меня был 2004 потом 2008 а щас 2010 разницы никакой ну на мой взгляд адаптер оригинал фишки путал ему пофиг не Китай никсиком тоже работал и тоже жилки путал но он живой так предихи горели щас работаю китайским. С вафлей на сколько хватит хз им ток 3126 пробовал и кстати с оригиналом в комплекте 3 конца разных

Ivan_Petrov · 19.10.2014, 23:46

Цитата:

Сообщение от Диагност1976

Парни а какая разница ет 10 или 14 у меня был 2004 потом 2008 а щас 2010 разницы никакой ну на мой взгляд адаптер оригинал фишки путал ему пофиг не Китай никсиком тоже работал и тоже жилки путал но он живой так предихи горели щас работаю китайским. С вафлей на сколько хватит хз им ток 3126 пробовал и кстати с оригиналом в комплекте 3 конца разных

старые техники ругались при подключении новых машин, и действительно некоторые параметры были не видны в текущих. Программы 10 -11 года смотрят машины не плохо только очень новые 13-14 года софт очень ругается и компы шьются криво(столкнулся с такой проблемой на генераторе). но у нас парк старый а новый пускай официалы теребят.

kent_04 · 29.10.2014, 18:11

Расскажу свою историю... В парке есть несколько ПАЗ с камминсами и ЛИАЗ с катами 3126. Ну захотелось мне их самому ремонтировать. Почитал и решил взять нексик. Естественно китайский :) жутко ограничен в средствах. Приходит он с Китая, помучался я с ним, так ничего он и не увидел. Расстроился и отправил обратно узкоглазым. Заказал xtruck, тот же нексик, только этикетка другая. Пришел, без вопросов увидел камминс через Y кабель. С катом я уже начитался, проверил питание, посмотрел кабель катовский, сцуко не подходит он на автобус. Лазил по форумам - ничего не нашел. Психанул, разрезал кабель, поменял напряжение местами. На ЛИАЗе на диагностический разъем приходят 4 провода. Думаю супер! +- и can. Чего тут сложного? Торкнуло меня на gf подключить 1939. Ипался долго без результата. Сую мультиметр в кан - нет нихрена сопртивления. Где-то видел надо вешать 120 ом. Думаю надо пробовать. Что меня торкнуло не знаю, но в последний момент передумал и решил повесить 1708 на 15 и 14 ножки кабеля и соответственно gf. И... Хрена с два! Не работает. Курю... Психую... Пилять, последний шанс и выкину прибор в мусорку, довело. Меняю местами провода hi и lo. Без надежды запускаю. ЯПОНА МАМА! Заговорило! Так что читает нексик ЛИАЗ с катом. -+ сажаем на А и В 6 и 8 ноги (отзвонить надо), а 1708 на 15 и 14 ноги, ну не вспомню от радости какой куда. Но беда не большая, 15 14 можно местами поменять, главное с питанием не напутать. Может кому пригодится.

doloman · 30.10.2014, 03:17

Кратко.
J1939- 2.1-2.3 в.(Lo) и 2.4-2.7 в.(Hi), но это без терминаторов, для согласования шины терминаторы на концах по 120 Ом., итого общее 60. J1708(1587)- 0.6- 1.4 в.(Lo) и 3.4- 4.2 в.(Hi). На обеих шинах по изменению напряжения, в пределах 0.2- 0.4 в., можно сделать вывод по идущему обмену. 1708 по наглядней будет. По питанию, купи(разбери родной) разъём, поставь 2 защитных диода и всувай, куда хочешь без последствий.
На самом деле всё просто, не надо глобалить

и иметь квадратную голову

. Вся инфа в сети, причем доступно.
P.S. Надеюсь, молодёжи это поможет.

kent_04 · 30.10.2014, 17:41

Ух, какие все умные! А я даже не знаю и на вскидку не нашел, что такое терминаторы, как ставятся и зачем. Вот понтов бы поменьше, а просто взять и написать. Вот тогда вагон благодарности за науку. Это было не глобалить, это методом проб и ошибок получилось. Хорошо, что без последствий, а мог и прибор спалить. Без дельного совета.

16.10.2014, 03:17	#55 (permalink)
skunk Абориген Регистрация: 08.01.2013 Сообщений: 1,333 Вы сказали Спасибо: 88 Поблагодарили 243 раз(а) в 131 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург Авто: пешком полезнее	так при установке спрашивает язык, и в выборе есть русский. ставишь активируешь и ... вот ... нет русского. ВУБИЛСЯ !!!!!!!!!!!!!!!!! это ж санкции !!! БАБАМЫ Последний раз редактировалось skunk; 16.10.2014 в 03:18..

19.10.2014, 22:54	#56 (permalink)
Диагност1976 Новичок Регистрация: 24.06.2013 Сообщений: 55 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 35 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: ФФ3	Парни а какая разница ет 10 или 14 у меня был 2004 потом 2008 а щас 2010 разницы никакой ну на мой взгляд адаптер оригинал фишки путал ему пофиг не Китай никсиком тоже работал и тоже жилки путал но он живой так предихи горели щас работаю китайским. С вафлей на сколько хватит хз им ток 3126 пробовал и кстати с оригиналом в комплекте 3 конца разных Последний раз редактировалось Диагност1976; 19.10.2014 в 23:03..

29.10.2014, 18:11	#58 (permalink)
kent_04 Новичок Регистрация: 13.08.2014 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 4 раз(а) в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Lipetsk	Расскажу свою историю... В парке есть несколько ПАЗ с камминсами и ЛИАЗ с катами 3126. Ну захотелось мне их самому ремонтировать. Почитал и решил взять нексик. Естественно китайский :) жутко ограничен в средствах. Приходит он с Китая, помучался я с ним, так ничего он и не увидел. Расстроился и отправил обратно узкоглазым. Заказал xtruck, тот же нексик, только этикетка другая. Пришел, без вопросов увидел камминс через Y кабель. С катом я уже начитался, проверил питание, посмотрел кабель катовский, сцуко не подходит он на автобус. Лазил по форумам - ничего не нашел. Психанул, разрезал кабель, поменял напряжение местами. На ЛИАЗе на диагностический разъем приходят 4 провода. Думаю супер! +- и can. Чего тут сложного? Торкнуло меня на gf подключить 1939. Ипался долго без результата. Сую мультиметр в кан - нет нихрена сопртивления. Где-то видел надо вешать 120 ом. Думаю надо пробовать. Что меня торкнуло не знаю, но в последний момент передумал и решил повесить 1708 на 15 и 14 ножки кабеля и соответственно gf. И... Хрена с два! Не работает. Курю... Психую... Пилять, последний шанс и выкину прибор в мусорку, довело. Меняю местами провода hi и lo. Без надежды запускаю. ЯПОНА МАМА! Заговорило! Так что читает нексик ЛИАЗ с катом. -+ сажаем на А и В 6 и 8 ноги (отзвонить надо), а 1708 на 15 и 14 ноги, ну не вспомню от радости какой куда. Но беда не большая, 15 14 можно местами поменять, главное с питанием не напутать. Может кому пригодится. cheldiag likes this. Последний раз редактировалось kent_04; 29.10.2014 в 18:19..

30.10.2014, 03:17	#59 (permalink)
doloman Завсегдатай Регистрация: 15.05.2013 Сообщений: 310 Вы сказали Спасибо: 102 Поблагодарили 250 раз(а) в 65 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Приморье Авто: RAV4	Кратко. J1939- 2.1-2.3 в.(Lo) и 2.4-2.7 в.(Hi), но это без терминаторов, для согласования шины терминаторы на концах по 120 Ом., итого общее 60. J1708(1587)- 0.6- 1.4 в.(Lo) и 3.4- 4.2 в.(Hi). На обеих шинах по изменению напряжения, в пределах 0.2- 0.4 в., можно сделать вывод по идущему обмену. 1708 по наглядней будет. По питанию, купи(разбери родной) разъём, поставь 2 защитных диода и всувай, куда хочешь без последствий. На самом деле всё просто, не надо глобалить и иметь квадратную голову. Вся инфа в сети, причем доступно. P.S. Надеюсь, молодёжи это поможет.

05.10.2014, 02:42	#51 (permalink)
syga Участник тусовки Регистрация: 05.10.2014 Сообщений: 276 Вы сказали Спасибо: 102 Поблагодарили 48 раз(а) в 26 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: минск Авто: Рено Дастер	DPA 05.

08.10.2014, 21:53	#52 (permalink)
марсик Участник тусовки Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 283 Вы сказали Спасибо: 61 Поблагодарили 48 раз(а) в 36 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Краснодарский край Авто: ваз	Поделись если можно CAT ET 2013 и активатором к нему [Только для зарегистрированных...]

30.10.2014, 17:41	#60 (permalink)
kent_04 Новичок Регистрация: 13.08.2014 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 4 раз(а) в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Lipetsk	Ух, какие все умные! А я даже не знаю и на вскидку не нашел, что такое терминаторы, как ставятся и зачем. Вот понтов бы поменьше, а просто взять и написать. Вот тогда вагон благодарности за науку. Это было не глобалить, это методом проб и ошибок получилось. Хорошо, что без последствий, а мог и прибор спалить. Без дельного совета.