Ancel X7 HD / FCAR F508R-A

rool59

Здравия всем.
С такой "железкой" кто работает? Как впечатление?

RD43

По технике, из недавнего:
Isuzu Giga 6WK, в двух экземплярах, ошибки по ДВС видит, стирает, в реальном времени данные не захотел смотреть, а может еще не все функции проверить получилось; Volvo FH4 увидел многое, но заднюю пневму не захотел коннектиться, аналогично с актросом 3, видел всё, кроме пневмы. Вчера шаман 3000, увидел устойчиво только двигатель, CBCU, ABS, TCM не увидел, но опять же не было много времени проверять всё.

александр ккк

лаунч плохо работает с грузовыми?

kugesi

Купил Fcar F508R-A и nexpeak K2. Попробовал fcar на Shacman x3000 2023 года, cummins ISM. Похоже китайцы (ancel, fcar, nexpeak, idutex) никогда не видели структуру меню марок автомобилей и блоков управления этих авто у других мультимарочников (autocom, texa, scandoc и т.д.). Выбираешь марку, а там найди какой двигатель или блок, тыкай по всем, пока не подключишься. Подключился- проверь иденты и параметры онлайн, если кривые параметры, выбирай другой блок и далее. Хочешь к ZBR мана подключиться, а его нет в мане. Нужно заходить в отдельное меню электронные блоки, выбрать Вабсо, а там ZBR прячется. Вместо диагностики занимаешься херней в итоге.
Приезжал камаз с cammins cm2150, ошибка по датчику воды в топливном фильтре, отключил программно без проблем.
Конкретно по шакману 2022 с камминсом в моем случае. Подключиться можно через меню выбора двигателя Cummins. Нажимаешь распознать двигатель, тогда сканирует все имеющиеся блоки в машине. Причем некоторые блоки пишет просто неизвестные, идентов нет, что за блок можно понять только по просмотру текущих параметров или ошибкам, если есть. Wabco abs-e8 показывает только некоторые параметры, иденты не читает, ошибок или нет, или не читает.
Что ж ты хваленый fcar такой убогий. На офф сайте Fcar написано, что f508r-a во всем тот же F7S-D, только программа доступна для азиатского рынка грузовиков. Покупал прибор на али. Идет с русским. В этом его недостаток. Посмотрел на офф сайте, какое должно быть обновление для шакмана на русском, у меня совпадает последнее 6.27 2018 года. Посмотрел на английском, там уже 6.32 2023-08. Ну думаю, сейчас переключу программу на английский, обновлю данные как на Ancel, и порву этот шакман. Переключил на английский, говорит нет базы, начинаю загружать, сообщение ошибка-нет интернета, но интернет есть. Пишу в русскую поддержку fcar, спросили где купил прибор, после ответа молчок. Тогда пишу продавцу с али, отвечает, что f508r-a только на русском, английский недоступен. Что ж они тогда врут, что это будто F7S-D, в котором доступна и английская база, но для азии. После краткого знакомства с их продукцией уже отпало желание покупать их F7S за 250 к.р. Еще и обновы потом за 500$ после года использования. Цены у Fcar стали как за TEXA, но функционал сканеров осталcя за 500$.
Nexpeak забрал вчера вечером, пощупаю на грузовиках, но уже не нашел Shacman в меню, хотя заявлен в описании.

RD43

Nexpeak равно также имеет конфигурацию по блокам и авто, хрен что найдешь сразу. Частенько проглючивает регистрация, но с бубном получается её решить. Пытался зачитать FAW J6 2022г, в меню он есть, но не видит там ничего от слова совсем, вроде как абс еще прочитал, с двигателем были проблемы - получилось прочитать через много времени переборов двигателей, там стоял EDC17E4, ну то есть 44-54. Выбираешь данный мозг и ничего от слова совсем, далее получилось зайти в мозг только через двигателя XINCHAI? мозг BOSCH EDC17C81, где он уже нарисовал EDC17CV44, иденты и версию прошивки указал, по ошибкам абракадабра непонятная, параметры 50/50 бред.
Далее на днях был Mitsubishi Fuso Super Great c двигателем 8M22 коммонрейл примерно 96 года, увидел только частично номер мозга и одну ошибку по педали. Запустил смеха ради через эвоскан и трилайн, выдал ровно ту же информацию. Сейчас вот думаю, MUT-III через прокладку программную получится ли прочитать его толкового, там ведь протокол MUT-II по калайну.
Посматривать начал еще на покупку FCAR508RA, но что то останавливает эта неясность с базами. Launch HD3, Ancel X7HD интересны еще.

rool59

Посматривать начал еще на покупку FCAR508RA, но что то останавливает эта неясность с базами. Launch HD3, Ancel X7HD интересны еще.[/QUOTE]
IDUTEX рассматривали?

kugesi

Немного ещё поизучал nexpeak k2, база похоже одна и та же с anxel x7hd.
К двигателю cummins шакмана x3000 2022 подключился, иденты и параметры видит, тест выполняет. Установлен cm876, подключается через пункт new cummins автоматическое определение, если выбрать напрямую cm876 нет соединения.
Пробовал подключиться к ebs MAN TGL 2010 wabco 2, нет соединения, но через knorr 2.2 соединился, ошибки показывает, параметры кривые. К подвеске не смог подключится.
Покупал nexpeak k2 без планшета и переходников, обошлось в 19 тыс.р. На смартфон установил приложение и активировал.
Общался с российским дилером Fcar, F508RA урезан, в сравнении с F7S-D. Базы другие, нет пункта калибровка и прошивка. И поддержка с гарантией только для приборов, купленных в России у дилеров.

RD43

Да, но глаз начал нервно дёргаться после просмотра цены на устройство.

rool59

Есть такое. Возможно, если надо, самому в Китай мотнуть и там купить.
Думается, наши сканера со временем закроют вопрос на диагнозе китайцев.

kugesi

Грузовики и легковые с Китая сначала тоже скромно стоили, но отсутствие достойной конкуренции увеличивает аппетит непомерно. Эту ситуацию в ценах на сканеры вижу.