Руководство по эксплуатации ГМП Diwa-3E

Инструкция по монтажу и регулировке

Плакат Д-3Е 3-х скоростная

Плакат Д-3Е 4-х скоростная

Добрый день! У меня на автобусе Нефаз установлена voith 854.3e,а блока управления оригинального от нее нет, поэтому установил от 851.3, все заработало в трех- ступенчатом режиме, но появились сильные удары при торможении. После этого пробовал установить блок 854.3е от Неоплана и 864.3 от Вольво, но перестала работать ретарда, включаться нейтраль и фонари заднего хода, а переключение происходит при высоких оборотах. Помогите узнать в чем причина и как это сделать чтобы блоки от Неоплана и Вольво заработали как надо?

железо в блоках одинаковое разница в прошивках ,сам ставил блок от 854.3e на 851.3е ,считали программный набор с 3х ступой и загрузили в блок от 4х ступой-все работает идеально . ретардор не работает и переключается при повышенных оборотах потому что блоки от неоплана и вольво не понимают нефазовский мотор по САN шине датчик нагрузки тупо падает на 7

У меня нефаз с мотором евро-2, на нем нет мозгов и Can шины, только установлен датчик нагрузки на топливном насосе. Я пробовал ставить блоки прошитые под Can шину с ними вообще ни одна скорость не включается. Как устранить это не соответствие?

у меня на нефазах лиазах с камаз мотором евро-2 стоят только коробки Diwa D854.2 или D851.2 ,я не когда не слышал про то что бы на евро-2 моторах (без электронного привода рейки )стояли ГМП Diwa D854.3E . Diwa D854.2 (D851.2)я к любому мотору подключал,(один раз в обще на тнвд датчика нагрузки не было искать и покупать -долго и дорого через реле подключился к датчику тормозов и кикдауну)а вот как обойти CAN шину сказать трудно ,а на этом нефазе с завода так было ГМП Diwa D854.3E +КАМАЗ ЕВРО-2 ?

это блок с ГМП Voith D854.3E

этот блок с ГМП Voith D851.2