Автосканеры, оборудование для диагностики
|
||||||||
| Ремонт и диагностика автобусов Вопросы по работе с автобусами обсуждаем тут. |
Continental gVCU диагностика
|
|
LinkBack | Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
||||||||
| Ремонт и диагностика автобусов Вопросы по работе с автобусами обсуждаем тут. |
|
|
LinkBack | Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
06.11.2020, 21:34
|
#8 (permalink) | |
|
Новичок
Регистрация: 05.11.2020
Сообщений: 3
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Москва
|
Хм обычно лиаз с аналоговым макерсоном идет, ну ладно это в принципе не важно
Если в ЭБУД 100% положения педали значит gVCU шлёт сотку в ЕЕС2, и значит калибровка педали в блоке не соответствуют текущей педали. Значит либо педаль не та, либо параметры кривые (В чем я сомневаюсь если это единичный случай) Есть вариант подкинуть блок с рабочей машины? Если это все таки калибровка то тут только по ЮДС с доступом уровня 3 на запись в епром - то есть практически никак только через производителя. Приборка какая стоит кстати? ---------- Цитата:
|
|
|
|
| Сказал Спасибо Tsunami за это сообщение: | Yurik (16.05.2022) |
|
|
Древовидный вид
