Автобусные кондиционеры SUTRAK
 

Ищется информация о кондиционерах SUTRAK устанавливаемых на автобусы производитель Кариер. Интересуют схемы и способы считывания ошибок.

Что у Вас за Автобус?

вот кое что

Mercedes 0435 1995 года холодильщики проверили систему нахреначили фреона а климатика не запускается.

так у вас не работает сам блок управления или не включается компрессор и вентиляторы конденсора?

----------

а до того как туда полезли холодильщики всё работало? что они сказали- фреон в системе был? они дозаправляли или заправляли систему заново?

В данный момент мне надо вывести мозг на самодиагностику. Не могу определить тип кондиционера все бирки затерты и закрашены, вместо датчиков температуры висят датчики охлаждающей житкости жигулей и наружной температуры бмв. в проводке жуткий колхоз

тип кондиционера это вы имеете в виду блок управления или компрессор?

----------

если вам нужна помощь то или побыстрому отвечайте на вопросы или позвоните мне на тел. а то нету столько времени сидеть у компа

----------

SVR, АУУУУ!!!!

Имеется в виду блок управления ,но бирки закрашены везде.

Виноат лазил по автобусу искал бирки вот еще что нашел

а фото разьемов можно?

----------

судя по плате производитель этого блока BADER с таким не сталкивался но любой бадеровский блок выходит на диагностику после полного отключения питания. после диагностики (если блок живой) должна загореться буква А и какая-то цифра эта цифра указывает на колличество ошибок. затем нажимая на клавишу скорее всего температуры выходим в сами ошибки должна появиться буква Е и номера. вот эти номера и есть коды ошибок. Но с вашим самопалом я думаю проще поставить клавишу включения кондиционера и всё. Потому как датчики от жигулей , бмв и прочего автопрома можно засунуть Вы сами знаете куда.. Правильно с таким ""Обвесом" данный блок работать никогда не будет.