...У Рафика или у Джумшута?! ... "Аригинальное дарагой мамой клянусь"! :rolleyes:

... Я кстати , после такого "Аригинального" масла своей смесью с керамикой человеку позавчера мотор "поднимал"!

то есть 2ва поршня которые внизу в шоколаде
а 2ва которые вверху так и останутся при своем
ну конечно (все зависит от типа двс)

тогда он точно

Константин, время между "загрузкой" состава и запуском мотора необходимо для проникновения состава между цилиндров и поршнем! ... дальше он размазывается кольцами по цилиндру и полимеризуется... в результате (повторюсь) мы получаем герметичность цилиндр-кольца с цифрой более 90 процентов.

Прикол в том , что я подбирал составляющие именно для того , что-бы любой колхозный механик , не выходя из состояния запоя мог открутить свечи ... залить "бодягу" , тяпнуть с корешами по 150 , дать мотору поработать 5 минут и всё готово! ...А какой поршень где ... абсолютно похрену!:cool:

...А "Басить" мотор начинает ,потому что поршневая становится скользкой и РХХ чуть прикрывается , что-бы моторчик не разгонялся выше холостых..соответственно выхлоп становится более "мягким"!

то есть некоторое количество
попадет в поддон

----------

сущесвует эбу ,датчики и исполнители
он то и не разгоняет мотор выше холостых(на холостом ходу)

Сама металлокерамика в моём составе на 99,9 процентов остается на кольцах и между поршнем и цилиндром! ... Грамма 3-4 из компонента раскоксовки может попасть в поддон ... но учитывая "качество" нашего топлива ( то , что и так в масло попадает) это не критично!

P.S. Напомню Коллега ранее я обозначил при отсутствии дырявых клапанов\поршней и поломанных колец! ... Просто проверяем разницу компрессии до и после добавления масла в котёл.

... так что это не только при "масложоре"!!! ... Здесь сам моторчик (даже новый)НАМНОГО ВЕСЕЛЕЕ становится!:wink:

вот здесь я вообше не понял
если топливо будет поподать в масло
последствия я думаю известные

----------

плюс

Я имею ввиду несгоревшую часть топлива ! ... К примеру ни для кого из нас не секрет , что при каждом прогреве мотора , хоть 5 грамм из компонентов нашего "замечательного" топлива стекает по стенкам цилиндра!:cool:

Витек в личку напиши сколько чудо адская смесь стоит

Это гремучая смесь, три в одном называется:biggrin::biggrin:

Зависит от поверхности камеры сгорания , ( объём + ход поршня) и степени воздействия!
Если восстановление драного цилиндра , это одно количество исходников , если просто профилактика и сделать цилиндр скользким ( как рубины в часах) , это другое количество материала.:cool:

----------

Это называется Megaсмесь!:biggrin:

Шутка...

Три в одном будет , когда зажигание своё доделаю и хитрый привод вала с "эллипсной" геометрией движения , которая по идее позволит движку приспосабливаться к качеству топлива и действующей нагрузке...
P.S. Не всё интересное только в оЙропе или у пЕндосов ... у нас и в давние времена умели блоху подковать!:cool: