Это не серьёзно, договариватся о рисках, не каскадёры ведь, хотя каскадёры знают на чё идут, там лимоны, а здесь копейки, и не стоит я думаю так рисковать из за копеешных договоров себе в убыток, что бы клиентов ублажить, лучше во время отказатся если играть на договорах, не обговорив кто туда клин вхуячил до этого.:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

----------

Так то оно так, но не всем это шоу бывает по душе, если имеется у кого представление об этом, и не когда не будут все довольны.:smile:
Потому что кому нормально, а кому и дох))я.:biggrin::biggrin::biggrin:

за красивое шоу - не дох-я. ;) бесит только что приходится время тратить на эту херню, вместо того чтобы спокойно по-быстрому устранить и заняться другой работой - приходится клоунаду устраивать чтобы обосновать стоимость и создать иллюзию бурной деятельности.
а всё потому что в глазах клиента - прав только он. и если ты не работал долго, но машину завёл - то ты не заработал значит, а если протрахался больше чем планировал - то это уже твои проблемы. а шоу - шоу стоит денег полюбасу. он же видит не что ты пред поменял, а что приборы подключал и прочую магию.

Так считают только те кто сам не ебся, а кто это делал как правило делают сами, либо таких единицы, так что пох мне чья то правота, как говорится ещё и выбирать приходится чё и у кого в глазах, да и в ушах!:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

если рассуждать с точки зрения рисков - то клиент уедет в другой сервис, где ему сразу скажут 10 баксов, а потом разведут на 100. и там ему поездят по ушам и он еще и доволен останется, а о тебе скажут что мудак, хотел не глядя на полтос развести.

но вот если договорились на 50, а клиент видит что работы было меньше - ты опять мудак, потому что развёл его на полтос за замену предохранителя. хотя вроде как изначально был согласен на эту сумму. парадокс-с! ;) клиенты видят ТОЛЬКО СВОЮ выгоду. то есть хрен ты ему докажешь что нужно доплатить, и хрен ты с ним поспоришь что даже если по его мнению работа не стоила изначально оговоренных денег - он всё равно обязан их заплатить.

короче, ситуация такова: клиенты любят шоу и платить дешево за большое количество работы. а еще больше они любят когда считают что тебя на@бали. и фиг ты убедишь доплатить если работы оказалось больше, но если вдруг работы оказалось мало - то жди скандала.

и любая предварительная договоренность - это априори н@ёбка той или другой стороны. то есть либо работы мало а цена заоблачная, либо наоборот - работы много, а цена такая что проще было отказаться сразу. вариант когда оно соответствует - он из разряда чудес.

----------

форды бывают разные. где-то под сиденьем лючок, где-то нужно пол-салона разобрать, где-то бак снять, а где-то при этом там еще и болты все ржавые и фиг их открутишь просто так.

----------

так а сейчас большинство таких, которые дофига умные и всё знают как в интернете поискать, только руки из жопы, а чужими руками - всё просто же.

Хрен ты их счас разведёшь, если они ищут где дешевле, а то такой плач устроят что и собирать не охота станет, дак лучше уж сразу залупить до талого, что бы им и делать не чего не хотелось, а кто с понятием дак не будут мозги ебать в поисках цен за ранее.:biggrin::biggrin:

----------

Просто конечно, если бабки не считать.:smile::smile:

от поверь ты мне - кто на что учился. я вот диагностировать умею, а другие - по ушам ездить, и они зарабатывают больше. и там уже не важно- починил машину, или нет, нашел неисправность или нет - да, собственно, обычно как раз оба раза нет. потому что человек не умеет это делать. зато умеет ездить по ушам. в итоге клиент остаётся с такой же неисправной машиной, без новых знаний, без денег, и с чувством что вроде бы и наебали где-то, но вроде и всё правильно.

Ну если их любят слушать за бабкикто песни любит ,то пусть зарабатывают, я предпочетаю глухих, которые просто ключи привыкли кидать без лишних вопросов, и брать их обратно в замен на оплату, которую они только один раз привыкли услышать, после сделаной работы.:smile:

----------

Да это в принципе одно и то же, только угадать надо суметь, правильно с ездить, только и всего.:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

ты интересный такой. вот ты работаешь, машины ремонтируешь, а другие - ходят в белых рубашках и с чистыми руками, потому что даже сканер у них - инструмент не основной. основной - язык. и они ничерта по сути не делая - имеют весьма неплохие деньги. за то что говорят клиенту по сути что у него машина сломалась ;)

Это не я интересный, это клиенты такие, что как будьто они сами не знают что у них машина сломалась, что им надо заплатить деньги, что бы им просто кто то это сказал, ну дак пусть они за это и платят, их же не кто не заставляет, на это и находятся люди, у которых как ты сказал язык подвешаный, это же выбор клиентов, не будешь же им указывать, типа ты туда не ходи, ты сюда ходи, а то тебя разведут, совсем бедный будешь.:biggrin::biggrin::biggrin:

----------

Да не надо завидовать, как пришли так и ушли, пусть имеют, и их поимеют когда кому то не понравится, а тебя не за чё иметь, если ты не имеешь не хуя не делая.:smile::smile:

Отжёг хозяин Ауди А4 :

" Знаете ... В интернете пишут , что никакое подключение диагностики при прокачке ABS не нужно! Просто один накачивает педаль тормоза , а четверо других одновременно открывают на всех 4-х суппортах прокачные штуцера!"

... Мой ответ был :

"Конечно знаю ! Это классическая Молдавская технология как закручивать лампочки! Один стоит на столе и держит лампочку , а четверо других держат стол за ножки и бегают по кругу!"

... Клиент почему-то обиделся...:frown: