SSP W212 OM651 - Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

30.03.2019, 17:03

#33 (permalink)

Крымчанин

Абориген

Регистрация: 24.11.2012

Сообщений: 6,928

Вы сказали Спасибо: 297

Поблагодарили 694 раз(а) в 569 сообщениях

Сказал(а) Фууу!: 459

Сказали Фууу! 19 раз(а) в 19 сообщениях

Откуда: Крым

Авто: ДИЗЕЛЬНЫЙ

Цитата:

Сообщение от diezzell

Вот тут прям в точку! Ты случаем катализаторы через впускной коллектор не удаляешь? А мощи через магнитолу не добавляешь?
Еще раз для глухих, тупых и упертых! Есть официальные сервисы производителя топливной аппаратуры на этот авто. Там в случае клина форсунки предписано разбирать форсунку. Производителем указано. А по помоешному- можно и на машине повышая давление. Только Дима тебе правильно написал- ресурс форсунки при таком подхоне весьма ограничен. Надеюсь мозгов хватит понять почему?

нет мне непонятно как можно организовать гидро удар
ребята если вам не хватает познаний по мерседесу то читайте WIS

__________________
все вопросы в личку +79880150215 SCN кодирование и программирование через удаленный доступ
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).