я так понимаю после раскрытия всех секретов к потенциальным любителям ремонта своими руками интерес у уважаемых людей пропал . сутки тишина. и стыдно и сказать нечего кроме : один путь-диагностика. чо ж вы все такие жадные? наваривайтесь на безмозглых а если создали это чудо по обмену мнениями-помогите мозговитым. а к официалам съездить много ума не надо. вы занимаетесь тем что ВОРУЕТЕ програмное обеспечение бенца с торентов и пытаетесь выставить себя умными по отношению к нам дуракам. своего у вас ничего нет. скачали вис епс дас и вперёд .на торенте ещё кролик есть который хвалится тем что создал чудо генератор и на каждом шагу рвёт на себе трусы что он гений хотя по настоящему просто вор. к чему создан этот ресурс? завлекать народ которому жалко денег официалам? НАВЕРНО ДА .но и здесь нет никакой гарантии что тебе сделают всё по уму.
Могу ещё поспорить пару дней а потом уволюсь отсесль. надоело слушать бред умников. седьмая страница и всего один одекватный ответ по названию темы ГДЕ ПРЕЛОХРАНИТЕЛЬ? от EduardNN

Ты создал тему, задал вопрос и как бы получил на него исчерпывающий ответ.
Ты теперь знаешь, что и в 221 есть пред на М55 и это не секрет.
Для раскрытия "сИкретАв" , типа твоей предпоследней мессаги, нужно создать отдельную тему и назвать ее -" УРОДУЕМ MERСEDES СВОИМИ РУКАМИ"
Да и с таким секретом ты все равно получишь ошибку по М55.

создаю. единственный вопрос не совсем корректное название в яхе и гугле надо придумать посочнее
Почему уродаем? может всё таки МОДЕРНИЗИРУЕМ?

----------

короче. я счастлив что провёл в гараже три месяца. я изучил весь впуск и выпуск сидя на форумах.знаю всё о ом 642. мне оно надо только для себя. спасибо вам всем что вы есть и лохов вам побольше. при ошибке актуатора турбины щемите их по полной. впускные и выпускные коллектора плюс турбина итого около250тыров по минимуму а там как аппетит разгорится. а всё дело у меня было в масле с турбины на м55

----------

Да и с таким секретом ты все равно получишь ошибку по М55.
это про 4,7 кома? сегодня долго издевался над машиной как никогда но чек не вылез

ildarische, так все правильно, я тоже здесь веселюсь, а на счет твоего сопротивления , я лично против, по идее чек должен загораться.

ну будем ждать. хорошо что нашлась плата мэйдд ин ссср сам я радиотехник. резистор годов 60х. ну помотал я авто конкретно. в аварию должен был свалиться. но пока нет. завтра ещё поглумлюсь по полной.отчитаюсь здесь если не удалят за мысли вслух

, ну если радиотехник тогда победишь, а так получается постоянка, а в действительных значениях измененка, и твой кОМ ик напрягает дорогую деталь, а на фишку подается 12 вольт.





Поверь это не ГУД. ЭБУ моторник.

а сопротивление нашёл в форумах.до этого предлагали сделать обманку на м55. когда перезвонил и спросил чо за обманка(думал что какой то типа блок а мне сказали 4,7 я решил сделать всё сам. за 4,7 цена вопроса 1500рублей. у людей совесть есть? за резистор? я уже в а.уе от жадности людей при названии машины по телефону.мерседес в ухе бударажит мозги. мляяяя ремонтируйте бугати верон

----------

напрягает дорогую деталь,стесняюсь спросить какую? уже всё больше тянет на маршрутку

----------

уже хочется сжесть его перед представительством германии в ответ на санкции. боюсь не поймут наши менты-заберут в кутузку

ildarische, купи себе стар, мозги есть, клиентов будет куча. Здесь в основном одни москвичи и пишут о своих проблемах.

ремонтом меринов я вряд ли займусь уже в этой жизни. но для себя любимого наверно сделаю такой подарок на д.р. вещь конечно необходимая как нормальный набор ключей.Если кого обидел вчера своими изречениями дико извиняюсь. был под впечатлениями и под градусом от счастья что эта трёхмесячная эпопея закончилась. хотя долю правды в своей торжественной речи нашёл. уважаемые вы участвуете в ветке под названием Обмен опытом, взаимопомощь в диагностике и ремонте электроники автомобилей Мерседес. ключевое слово взаимопомощь. здесь не просят помощи тупые а такие же как вы в начале пути по ремонту авто- люди которым это интересно. интересно сделать что то своими руками а не быть тупо водилой. относитесь к нам с пониманием. да ваша помощь здесь не принесёт вам денег но разве только в них счастье? я благодарен всем кто откликнулся. даже тем кто направлял не в то русло. но путём проб и ошибок я достиг цели. разобрал весь верх.теперь знаю что к чему и от чего хотя до этого дизеля не было. да путь был не лёгкий. но конечный результат радует. ещё раз всем спасибо
P.S наверно всё таки резистор не выход раз он постоянно напрягает ЭБУ-куплю м55 и вставлю на место. огорчило одно что изначально стар давал ошибку на актуатор турбины и только на четвёртой диагностике показал м55.
следующая эпопея неработающие стеклоподъёмники. ждите в гости

полёт нормальный.чека нетhttp://savepic.ru/9479504.jpg