просто в диалоге с начала участвуют специалисты из других регионов. поэтому так выразился. пардоньте был не прав-вспылил.по поводу партнёров-бывал я у партнёров разных форумов с разными болячками. партнёры вытаращивающие глаза после диагностики и предлагающие менять всё от бампера до бампера меня уже пугают. максимальная попытка развода на сход развале 82 тысячи обернувшаяся в другом сервисе в 9 тысяч как то поставили мои мозги на место. в каждом сервисе есть коллектив и начальство и всё зависит от того что умеет каждый и что хочет начальство. мне нужен специалист по чеку м 55. Вы меня приглашаете?

Что касается названия темы , то в 221 с 642 мотором предохранитель №23(20А) в переднем САМе защищает цепь питания на которой висит М55. При обрыве этого преда появляется ооочень многА ошибок...

шестая страница.люди хээээлп.хочу велком в наш сервис. и счастья с узлом м 55

----------

опаньки. передний сам -это который слева по ходу?

Он САМый.

а мне кажется что вы желаете счастья без м55.

заслонок, как я понял, нет и нет желания их восстанавливать, тогда закономерный вопрос: зачем тогда нужно заморачиваться с устранением неисправности по м55 ??? в данном случае логично его отключить на программном уровне.

можно и так. уже хочется ездить а не плавать и м55 мне не нужен

Ню...ню, а потом ездить по сервисам и лить сток, что бы понять почему авто не едИт и ошибКов нет...

и такое есть, все зависит от квалификации отключальщиков

а так?http://s644.photobucket.com/user/07w...01163.jpg.html блин! куда податься бедному крестьянину? никто денег не хочет

достал м55 не снимая турбины оказывается и так можно извратиться. напряжение на него приходит а он ни гу-гу. вскрыл железную крышку сзади моторчика и о чудо оттуда полилось масло. короче поставил сопротивление на 4,7кОма .скинул клеммы с акб. завёл. ШАМАЛЁТ.шуршит и не пинается .чек не горит. ошибки сбрасывать надо ехать?