предохранитель узла м55
 

--------------------------------------------------------------------------------

Подскажите пожалуйста номер и где искать предохранитель привода заслонок впускного коллектора wdd2210221a038508

а ты активируй через STAR и он тебе все подскажет.

осталось завтра с утра сходить в магаз и купить стар

221 этого любит :)

ildarische, еще полгода с ним побегать, а в сервис никак? Я тебе могу подсказать способ, как это вычислить, без стара , провод и тестер, но это будет сложнее, и будет ли это решением?

в сервис ездил.стёрли ошибки -машина полетела но не надолго. в сервисе сказали надо ставить обманку вместо м55. зачем я не понял. если он рабочий нахрена городить очередной огород. не могу понять работает м55 или нет-чек показывает на него. снимать турбину и смотреть жив он или нет? или всё таки начать с предохранителя? где он есть чо никто не знает?

ildarische, тебе надо готовиться не к предохранителю, а к более крупным вложениям, связанных с заслонками, если в сервисе ошибку стерли, следовательно пред живой, чек потух, а развил скорость быстро загорелся, ПОЛОЖЕНИЕ заслонок.

тестер есть подскажите-буду признателен. не хочется рассказывать всю историю с этим гемороем и выносить всем мозг. где найти адекватный сервис без пальцевыкрутасов типа ездеешь на мерине-плати. что могу делаю сам. что не могу-где требуется стар нет. ездить каждый раз и отдавать за бесполезную диагностику надоело. где вы адекватные мастера в юао с головой а не с wis ом ?

отдельно для М55 нет преда. а если не лень,возми и проверь все преды.
а так красный провод на М55 это плюс.
воопше та М55 болезнь не только W221.моторчик и заслонки там виноваты а не питание.

заслонки выломаны заодно с ремонтом турбины. коротко как то так

----------

в 164 кузове предохранитель есть а в 221 нет?

ну если нет заслонок,причем тут М55. он же бездействии там висит уже.
я написал отдельно для М55 нет. если бы пред,там пол моторный жаловался бы на питание и на датчики.

Ты бы здесь это не писал, надо сделать так чтобы он не заскакивал за крайние положения и Все

по порядку.
1 задёргалась машина-чек
2диагностика- сервопривод турбины
3снял турбину и отдал мастерам знаменитое турбо-ст химки
4поменяли картридж+сервопривод
5диагностика-сервопривод турбины
6начитавшись умных мыслей снял заодно впускные коллектора
7начитавшись других умных мыслей поменял заодно прокладки теплообменника
8выломал заслонки-вкрутил болты
9турбо-тс каширка. поменяли геометрию.обосрали турбо ст. поменяли сервопривод.слегка ожила
10опять чек-диагностика-м55
11сброс-всё нормуль
12-20км-опять чек
13 ночью высыпается-с утра бодр и свеж начинаешь насиловать-чек

----------

а как это сделать?

----------

а про 164 кузов нашёл поиском выдаёт предохранитель f104 по моему поэтому был удивлён что в 221 его нет

[/COLOR]

а как это сделать?[/QUOTE]

Надо было начистить еба.....к. А тебе рассчитать ход и поставить упоры, или поставить коллектор в оригинале.
Предохранитель у тебя живой.

у тя проблема не в предохранителе. если пред сгорел то ощибки M55-Y77/1-Y27/9-B2-B2/7. все они питаются с одной линии.
найди нормального мастера.

вот про упоры нигде не читал. с чего всё и выломал что вроде никаких проблем возникать не должно если сам м55 живой.поэтому насчёт его обманки предложение напрягло. я так понимаю упор нужен на максимуме. завтра сниму турбину и посмотрю что можно придумать. хотя уже ни тяг ни заслонок. и как теперь это расчитать

ildarische, а причем здесь турбина , М55 на впускном коллекторе стоит.

что то я не понимаю, про какие упоры речь идет???

с ценами на бензин, налогами,штрафами,запчастями,трезвым образом за рулём-всё больше хочется ходить пешком

А ты представь ты снял тягу с заслонками с моторчика, какая будет ошибка.

мне нечего представлять, я и так знаю, если машино с мочой, то на коллекторах датчики есть и оно будет ругаться на положение заслонок, если нет мочи то никаких ошибок не будет

просто я пошёл в раснос и заодно повыламывал и поремонтировал всё что стоит в развале двигателя. и после последнего ремонта турбины и диагностики теперь грех перешол на м55-последняя диагностика.про сервопривод y77по моему диагност уже молчит

@мерсрулит, читали уже)))

мочи нет.ещё этого не хватало. без этого ужас

Так получается датчик положения есть, вот и эксперимент, новый то не хотят.

ага. и вновь продолжается бой

только если с мочой то есть датчик, но упоры то тут причем, они никак не помогут обмануть датчики!!!!

у уже все проверено, было на бензклабе, клиент где то встрял со сгоревшим м55, а ехать надо больше 1000км до дома, м55 ему доставили а поставить некому, ну вот по моему совету он просто снял разъем со сгоревшего одел на новый м55 и подвесил его сверху, в итоге без аварии спокойно доехал до дома....

на слово поверишь или мне поискать ссылку кинуть?

на счёт нового писал. был бы я ремонтником уболтал бы клиента на новьё. даже сам был на распутье. но через 100 тысяч опять геморой со впускными коллекторами? поэтому пошёл по пути модернизации-надеюсь добьюсь результата.флаг мне в руки

----------

верю-читал. живу в форумах с января. снимаю турбину за 22 минут. ставлю за 28. блииин чо делать то к кому башковитому податься? ну нет у нас старухи-бедные мы. неужели сдаться и стать тупым бюргером- менять всё по вису?

Приезжай сделаю. Москвичи не торопятся помочь.

в Москве нет человека который сделает ошибку М55? :) смешно просто.

про не вершь не тебе писал

спасибо поехал бы но долековато. буду ехать долго и печально.аууу братья москали есть на форуме?

ну йОптыть глаза раскрой....
если ты все уже там кастрировал, то программно кастрировать твой м55 делов на раз два, и не будет больше на него ругаться и валить из за него в аварию, его даже выковыривать не надо.

будем кастрировать дальше?) а как же ремонт?

как видишь. народ очкует. тупого на деньги развести наверно проще. а с дятлом ездеющим на 221 выламывающим заслонки и теплообменники связываться не хотят

я за ремонт, но если клиент хочет кастрации, то ему кастрируют, и уж лучше мои сотрудники заработают, чем кто то со стороны, это же не влияет на безопасность на дороге

ооо. пока здесь есть уважаемые люди.ещё вопрос. езда с чеком по м55 как то сказывается на прожиге сажевого? всё равно произойдёт или забьётся нахрен? типа если чек горит прожиг происходит?

а может хозяин скулит что денег нет, так на халяву оно нахер не нужно

к Вам с моими тараканами можно подъехать?

если Вы Ваших тараканов в наши головы не будете запускать, то возьмемся