Онлайн школа Пахомова

Alexei90

Он то пойдет на три буквы, но не заплативши за проведеную диагностику. В этом вся и проблема.

----------

Они то сначала улыбаются. А когда вердикт и все такое, то резко переобуваются. Есть такие граждане. Что это ты за диагностику хочешь 3 килорубля, например? Ты же ни чего не сделал? Оно как не работало, так и не работает.

----------

Ты мне не рассказывай, а сделай, чтобы работало, тогда запалчу, но дело не в эбу, я точно знаю - он сказал.

----------

Суть такая, что многие хозяева авто, когда пригоняют свою машину на ремонт, хотят ее забрать починеной, и чтобы хватило на долго. За диагностические слова платить не хотят. Кто то культурный заплатит и уедет к другому, тот кто сделает, а тому мастеру, который лишь сказал диагноз, но не починил, благодарны не будут. Несколько дней бывало ищешь в чем причина, а устранять ну нечем. И все. 1000 р заплатили и поехали к другому. Так многие диагносты начинают свою карьеру. Сразу опытный ни кто не стал.

----------

У нас многие работают так. Они не занимаются поиском неисправностей. Они лишь делают то, что недалекий клиент хочет. Хочу тонировку - на тонировку, хочу сигналку - на сигналку. Хочу прокладку поменять - поменяли прокладку. Масло дальше течет от куда то, не волнует, ты хотел это поменять - мы тебе сделали. От куда реально течет скать не будут. Не благодарное дело - диагностика. Сменщики зарабатывают в основном в гаражном сервисе разумеется.

Roudell

Поэтому мне сканер и мотор-тестер нужен для того, чтобы понять сможем ли мы починить авто.

Любимая тема - троящие моторы. Когда перестанет троить - значит починил (вплоть до ремонта ЦПГ и ГБЦ). И с первого раза - клиенты платят достойно.

Потом идут подсосы воздуха - это уже анализ коррекций и дым-дымыч.

Катализаторы с противодавлением и их кэшбеком - это наше всё.

:-) :-)
.
Если сомневаюсь - то приз уходит к другим коллегам, более опытным.
Иногда более опытных коллег приглашаем разобраться с авто у нас. Особенно в холодный сезон и необходимости отопления. И заработает, и поделится опытом за чашкой горячего кофе или чая.

Это в основном иммо и ключи. Когда мёртвые авто сгружают с эвакуаторов. И ты берёшь кота блохастого в мешке. :-) :-)

Иногда перепрошитые - приходится даже в сток откатывать, чтобы более ясно посмотреть и ошибки и дату.

__________________
Вечный ученик - это настоящий мастер.

Дoцент

Заебёшся ремонтировать за свои, компрессию замерил если нет то нахуй, если в норме тогда только можно диагностику приклеить, а без компрессии это уже ремонт двигателя тут твоя диагностика уже клиенту нахуй не нужна вместе с ремонтом, он о другом автомобиле либо двигателе целиком начинает думать.