Я много потерял))) - я никогда не работал в никаких автосервисах
с 1997 года и до сегодняшнего дня у себя и на себя.

И чё, у всех есть "у себя" ? У большинства нет.

А кто Вам мешает ?:wave:

Анатолий Николаевич Попробуйте в Питере заиметь "у себя". Я таких единицы успешных знаю.
За меня переживать не надо. Я не в большинстве.

А я знаю таких успешных, у которых наступила черная полоса и они сменили окраску.(бросили энто дело, нашли другую работу).:shock:

А что касается Камышина, то там наверно конкуренция никакка. Свой сарайчик в гараж превратился и если ты электронщик то проблем нет.

Про столицы не знаю . А про свой Крыжополь в котором проживаю могу сказать , что нет абсолютно никаких препятствий для индивидуала открыть свой авторемонт. Имею много знакомых коллег-индивидуалов тоже работающих самостоятельно. Отличие только в одном- одни в черную работают а другие вполне легально как я. Плачу налоги и любую бамажку могу выписать с печатью, потому как иногда заезжают машинки с организаций и предприятий.
Ну а насчет конкуренции ... она нам не мешает. )))
С многопостовыми автосервисами у нас в городе яма. )))
Просто пункты смены расходников и мойки с шиномонтажами. Все сложные ремонты у частников. И поэтому в частности наличие двух автосервисов БОШ нам частникам не помеха. Они наоборот дают наши телефоны клиентам с которыми поделать ничего не могут. Молодежь неопытная работает .
Вот так по крайней мере в глубинке.

Предложил жене переехать в Крыжополь-Камышин. Она идеей заинтересовалась. Думает.

Крыжополь наш - город пенсионеров. Уезжает молодежь потому как работы нет. Ну а пенсионеры ныне буратинки богатенькие - северяне , служивые.
А сейчас все на колесах - значит и мы ремононтеры без работы не останемся. Работы хватит всем. :smile:
Всем коллегам, желаю побольше работы в Новом году !!!:wave:
До НГ осталось уже 7 дней !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:biggrin:

С легковыми пенсионерами не трудно случайно.Сегодня один приехал менять коллектор выпускной ему 1500 стало дорого.А сам менять не хочет.

wgor, а чего трудного - за 18 лет у меня практически на электронику образовалась в городе монополия- поездят по всем сервисам и БОШАМ безрезультатно. А потом записываются в очередь ,ждут и расплачиваются соразмерно выполненной работы. :biggrin:
Кудыж они денутся милые .
Но главное марку качества держать! Без этого никак.

АК58 - что то знакомое...вроде помню тебя по autocd форуму, работаешь где то на севере Питера.

Посты набираешь? лучше рассказал бы где работал!

Я считаю так.Не важно где ты работаешь?Если задержка зарплаты более месяца,наводит на мысль что тут что то не то.Готовность на старт.Но работать надо так что бы к тебе не было претензий,этим ты свою компетентность соблюдаешь.Я соплей не вешаю спереди на зад у грузового,не терплю эту гадость.Вместо предохранителя на 10А не втыкаю 30А,жучки не ставлю.За работу свою могу и обосновать(аналитический склад ума).С руководством сразу чую диафрагмой кинет меня или нет.Так что ребята развивайтесь.

Это все правильно, но когда тебя начинают кидать сразу этого не понять, по этому защиты нет. Можно только помочь разрушить до основания, а затем, свой мир на месте том построить назло всем.:super:

Это все не правильно.Разрушать не надо просто уходить надо ,но коллективно.Если в сервисе коллектива нет,то это не сервис.Намучаешься.

Добавлю по поводу хозяев сервиса. Работаю диагностом 60%/40%. В смысле 60% мне. Зарплата каждый день по результату. Шеф постоянно спрашивает, что нужно докупить. Текучка нулевая. Выходной выбираем сами, главное предупредить заранее, если это не воскресенье. Может редко, но такое бывает.

это тебе повезло!:super:

До этого тоже было по другому. Примерно, как народ отписывается.:smile:

где ж найти такого шефа?:-)

Не нашел такого шефа,работай сам.Тяжело будет,качество будет и шефы найдутся сами.В основном приходится рубится и обосновать нужно что бы выпросить.

Обычно такой шефф, сам тебя найдет.

давайте поделимся информацией о том, у кого какие доходы (условия работы в процентном и денежном эквивалентах) в разных уголках нашей страны, ну может и не только нашей :smile: Начну тогда сразу: Нижневартовск ХМАО работаю 50\50 зарплата в среднем 40-60 т.р.

У меня так же, только я наверное тот шеф.
Самый молодой 4 года в коллективе, самый старый 18, собственно с момента основания.

Работаю 50/50 последнее время работы мало, но 50-70тр получается.
Расчёт раз в неделю.

тенденция

Подниму тему - какова сейчас тенденция - хуже/лучше меньше/больше.
Понимаю что человек такая скотина - ему всегда мало, что мастеру (частнику) что хозяину... Но тем не менее интересует как сейчас стало (по ощущениям).

50-70тр получается раз в неделю или за месяц?

Мне кажется сейчас только на себя и надо работать!

Не знаю как у кого... по моему опыту : пока шеф не лезет в мелочь типа расходных материалов и отношения с помощниками мастера ( который привёл и своих пионэров и своих клиентов ) всё хорошо! ... Но как правильно было замечено выше : ...человек -такая скотина , у которой если в основном всё хорошо ... то хорошего постоянно кажется мало!!!:cool:

Работал почти 4 года у оф. дилера. Пока бабки у народа были и допку на новые машины ставили, ещё можно было существовать. 30-35 в месяц получалось. Потом всё совсем плохо стало. За свои деньги купил чутка оборудования диагностического и стал изучать, благо свободного времени было навалом. Через год совсем надоели такие расклады и пофигизм начальства и ушел на себя работать. И меньше чем за год, научился делать больше, чем там за 4. По деньгам пока стабильности нет, месяц густо, месяц пусто. И чутка напрягает аренда. Но прорвёмся! :super:

Работал у оффов. В плане обеспечения- вопросов нет. Но... стоимость нормо час для работника- мизерная (пример: 350р, это если ты в месяц, наработал меньше 100 часов. Больше 100, будут оценивать в 400). Уловили? Дальше. Стоимость нормо час для клиента- от 1500, до 2150!!!! При этом, вся ответственность, на "трудяге". Затем, ввели коллективизацию. Инструмент сломал или прое....л- на его покупку, бабло со всех!!! Создается "ссучья" обстановка, которая очень выгодна начальству. Морально там работать не возможно: трудяга (он же-быдло)- всегда во-всем виноват!!! Хочешь нормально заработать (до 60000), должен летать с утра до вечера, не огрызаясь и не прирекаться, не выглядеть умнее начальства, быть на побегушках,.... текучка- ужасная!!! В итоге, профессиональные меняльщики масла и фильтров!!!! Ушел я от туда. Стал на себя работать. Проработав пару лет, частично стал понимать прежнего работодателя!!! Пришел к мнению, что не поймёшь ни ситуацию, ни человека, пока не встанешь на их место!!! И знаете, как я устал быть "старшим", быть начальником. Честно? Хочу устроиться на дядю (ни хлопот, ни забот, "крути правильно гайки" и соблюдай график работы). Прибыли великой нет, а головняка выше крыши!!!! За год похудел ужасно (мне все-"болеешь чтоль чем?"). Про "не заработок", может потому, что не занимаюсь наебаловом!!!!, ни перед пацанами, ни перед клиентами!!!!! Вот, как-то так...

----------

Добавлю ещё: хочешь стать успешным бизнесменом- должен потерять " человеческий облик". Похоже, я не бизнесмен

Основная твоя ошибка, Технарь, состоит в том, что ты попытался скрестить лягушку и ёжика. В переводе на общегражданский это означает, что ты, не вытравив из себя "раба", пустился во все тяжкие на вольные хлеба...

20 лет на себя работаю и в стойло не тянет )))

теХнарь, я так скажу, за год авторитет мастера не делается
наберись терпения - лет через 5 авторитет будет работать уже на тебя
а вот насчет добросовестных ремонтов это ты все правильно делаешь!
Да и еще не увлекайся и соблюдай режим труда и отдыха- НЕ ПЕРЕРАБАТЫВАЙ - находи время на себя и свою семью
просто кто работает до ночи и на износ сгорают примерно за 3 года - это из своего опыты глядя на своих коллег энтузазистофф )))

А как же постояные базары ехать надо? Если ты ремонтируешь свои авто то да ты прав, работа не волк, а чужие этого не любят, и пойдёшь ты тогда лесом с таким подходом без заработка, и будет у тебя тогда полно время на себя и на свою семью.:biggrin::biggrin::biggrin:

и пусть едет - это не твой клиент!
Автомастер не проститутка услуживать первому встечному по щелчку .
Я таких сразу культурно нахер посылаю.Давно известно гоношистый клиент мешает в работе при ремонте, понукает , торопит при расчете начинает торговаться как на базаре.

Лучше кофе попить и привести в порядок оборудование и инструменты в мастерской.

Во во я так же всем говорю: задерживать не собираюсь, и теперь все едут, а я за е..cя кофе пить, так как всем надо сразу куда то, а которым не надо ехать дак и им до ремонтов дела нет, на автобусах ездят, мир меняется, и авторемонты уже не при делах.:biggrin::biggrin::biggrin:

dilettant, без обид - значит это не твой бизнес, коль ты не нащупал свою нишу в авторемонте. Надо научиться делать то что другие не могут и не берутся и делать это лучше всех. И называется все это - СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ! :super:

Да какие обиды, наоборот в радость, если бы на совсем это не моим стало, а бизнес моим не кгда и небыл, это просто работа была, ниши чё шупать, они меняются, есть гастербайтеры они за всё берутся, и говорят что они всё делают лучше всех им и учится не надо, это пока их специализация, и очень дешовая.:biggrin::biggrin::biggrin:

----------

Но вот ты сам то можешь сказать что ты можешь сделать лучше всех в авторемонте, за что другие не берутся? Прикололся наверно Толян!:smile::smile::smile:

----------

:shock:

работал у дилера форд ...до кризиса 08 года -все было хорошо ... зп под 100 в месяц (причем белая )епнул кризис -"Автолэнд " продал центр москвичам ... эти уроды сразу все оптимизировали -до 70 % снизили зп и в конвертах стали выдавать ... уволился сразу же :bad::bad::bad:

----------

[/COLOR]Но вот ты сам то можешь сказать что ты можешь сделать лучше всех в авторемонте, за что другие не берутся? Прикололся наверно Толян!:smile::smile::smile:[COLOR="Silver"]

----------
у меня специлизация на ремонтах систем впрыска и зажигания + устранение неисправностей и глюков штатного электрооборудования иномарок
к нашим баннопрачешным изделиям типа ТАЗ принципиально даже не подхожу:mad:

в мою нишу никакой гастер и не сунется:thumbup:

вот такой прикол получается :biggrin: