Да не только даже смешно, когда приносят б/у катушки может выброшеные может собраные х/знат от куда, и говорят проверь рабочая или нет, без автомобиля. Как в таком случае её проверить, ту же нисановскую или тайотовскую, как выше на картинке? Кто в курсе? Может дешевле за новой послать? или нах?:smile:

Ну можно, конечно собрать типа стенда - АКБ, генератор импульсов и разрядник. Но и в этом случае проверка будет не 100%. Часто катушки на воздухе работают нормально, а в колодцах нет. Пробой по наконечнику.

да обрежте старой свечке резьбу болгаркой и проверите и наконечник тоже:smile:

Из чего?:shock:

В смысле? Пробивает наконечник в стенку колодца, причем тут свеча?

Есть готовые генераторы, типа SMC-115. Либо подойдет любой генератор прямоугольных импульсов.
Ну или схем в нете валом. Например на 555 таймере.
Но это все для катушек с коммутатором внутри.

Тойотовская , какая? С RAV4 например устроит.По времени проверяется за столько, за сколько успеешь крокодилы подцепить.Дикообразов всяких можно наподсовывать,но и с ними я думаю можно справиться.

пробивает наконечник через такой пробник

Я выше выложил фото. Denso 90919-02240/ Она с коммутатором внутри. Как вы ее будете проверять Q-метром?
Куда пробивает? На корпус свечи? Да, если наконечник пробит близко к корпусу. А если выше - не пробъет.

на металическую поверхность катушку положить и повращать какие проблемы?

Месье знает толк в извращениях!
Скажите, а зачем весь этот гемор, если катушка проверяется прямо на автомобиле обычным способом (осциллографом).