вопрос читай!

Вот с этим очень тяжело. Хочется все, а бюджет не резиновый.
Направление имеется ввиду по маркам авто, или по тому, что делать (диагностику, спидометры, подушки)?

Или есть смысл раскошелится на Fvdi Full?
Или не стоит сразу такую кучу денег вкладывать?
А чем легче всего мотать спидометры, и с малым риском?

Со ссылкой разобрался, но закачка не стартует, говорит временная ошибка, попробуйте еще.

Все, пошло качать, спасибо!

Риск есть всегда и клоном за 10 баксов и за 2000 -самый простой по разьему- но не на все марки конечно это получается-это тяжелый хлеб, но вкусный

А что из оборудования лучше купить для этого?
когда приборку снимать приходится и подключаться к ней это сильно опасно, или есть оборудование более безопасное?
Если для этих целей купить Digimaster 3 или Digiprog3 как они будут в работе? Или посоветуете, что-то другое?

Я уже посоветовал с чего начать ккл-командер-автоком- программатор тл886 можно еще купить- остальное само придет- с 2-5 работ эти вещи все отбиваются и дадут понять -а надо тебе это вообще

Спасибо большое за совет :thumbup:

А лучьще устроится автоэлектриком в муниципалку с грузовыми,и опыта наберешься и денег заработаешь.Там весело,запахи ,водилы раслабится не дадут.А то диагностика это круто

Добрый вечер. Волею судьбы оказался далеко от дома, вернее того, что от него осталось на Донбассе после попадания "Смерчем". В перерывах между поиском работы ремонтировал брату машину и выяснилось, что ближайшую диагностику можно сделать чуть ли не в Курске, а это почти 100 км. Раньше имел некоторый (довольно скудный конечно) опыт работы со Скандоком,( на уровне пользователя "посмотреть, исполнительные механизмы проверить,ошибки стереть"), вот и возникла идея заняться этим делом на новом месте. Благо поле особо здесь не паханное а интерес к этому делу имеется. Родня (дай им Бог здоровья) готовы помочь финансово. Предполагаемый бюджет тыс.50 рублей. Что подскажут бывалые?