Если о формулах-1 это так:Запрещены все системы, активно помогающие гонщику управлять болидом: например, системы контроля старта. Все команды обязаны использовать унифицированный блок управления двигателем (англ.) (ECU). С болида Формулы-1 непрерывно передаётся телеметрия: информация о состоянии и поведении машины — за ней в реальном времени следит персонал команды. Обратная связь запрещена: то есть, как бы то ни было управлять болидом из боксов нельзя.
Вся электронная начинка автомобилей инспектируется FIA перед началом сезона и не может меняться до его окончания.Ну и так далее,система безопасности и другие прибомбасы!Это для любителей формулы -1 подумайте,машина может выйти из под контроля,это уже будет не управляемый болид!Подумайте о близких и не не будьте трупами,это уже откровенно!

аа стоп...) не сервис а замена колодок, ну короче мне пишет что все хорошо, зажигание переключаю а там все так же... но это было еденичный случай...
так все классно

Предвижу.вопросы!Офигел, гоблин и тому подобное!Не,ошибаетесь!Была ситуация,где я мог просто быть трупом и это 30 декабря,не по моей вине!

NikioskiN на Рено Скеник -3 лампочка сервизного обслуживания может загорется не от того что нужно менять масло,а от обычных причин,сгорела лампочка допустим левого поворотника заднего фонаря!Такие приколы тоже бывают,особенно на лягушатниках!Это если Французкой сборки,есть еще Европейской,сильно отличаются!Круто сказал,извеняюсь!Картами и мультимедией!

zamj

Как бы вам так помягче намекнуть.Ваши примеры из практики прекрасны и поучительны, но большинство участников этого форума, знают это априори. В связи с этим, многим так сказать смешно. Может вам в Брянске стать Брянским Пахомовым. И вы при деле, и мы за вас порадуемся.

кто не курит и не пьет будет трезвым диагностом дизелистом:biggrin:

ViperS, мне нравится на Российских сайтах,кто что ни спросит,приколы и т.д!Насчет большинство участников этого форума, знают это априори,только по трассе могилок не убавляется!Специально в Питере показал знакомым!На светофоре,закрутил движок до 4000 тысяч оборотов,буксанул на месте,и все!Как по волшебной палочке,все взбесились!Давай крутить,дергать,зеленый не успел включится,с места с пробуксовкой,одна дама даже чуть не устроила аварию!А ты говоришь!Нет не смешно!Я не знаю кто такой Брянский Пахомов!А вот тебе на спину стоит обратить внимание,это пока не болит,потом сложнее будет,займись своим здоровьем!Это не смешки,я серьезно!Draw,я курю,но уже думаю надо бросать,но не пью!В точку попал,трезвый диагност-дизелист,со стороны клиентов,жалоб нет!Не одну тачку поднял!Отсутствием клиентов не страдаю,каждый день 1-2 машины,это в деревне!Самая хорошая реклама,это молва!

Вообще то я другое имел ввиду). Относящееся к основной тематике сайта. С другой стороны,почитаю ваши посты и работать веселее. Ну ладно,хрен с ним. Поняли,как поняли))

ViperS опыта хоть одбавляй,даже сканер подключать иногда не надо!Вчера Ауди-100 приехала,жалоба,регулятор ХХ поменяли новый,а обороты скачут!Это на сервисной станции!Открыли капот,снимай на моновпрыск воздушный фильтр,снял,видишь что заслонка на холостых сильно приоткрыта,регулятор родной у тебя в порядке,жрет бензин,вентилятор постоянно включен,релюшку проверил в порядке,датчик Тож в коротыше!Все!Что сложного,если на сервисе, если нет холостого хода, начинают менять датчик!Ну это надо знать работу ДВС и зависимость каждого параметра друг от друга!А не просто надеятся, купил сканер и все я крутой диагност!Я себя не считаю крутым,новая машина.и каждый раз учишься!Ну как то так!

VSorok, нормальный - почти паноцея..... если для ремонта то ошибки читает а дальше мозги и машинка готова.... у меня делфи и я не расстраиваюсь..... активируй все лицензии и всё ок :thumbup: