выбор сканера

gsergiy

Eto verno kogda chelovek v svoiom regione y znaet chto u nego bolshe,no takze esli vse k primeru brociatsia remontirovat kak zdes tolko Fiat,GM y WV,kto drugimi zanimatcia budet.Vot tut mnogim y nuzno podumat,vziat 2-3 marki skopit po nim bazi,elektrosjemi,vziat KACHESTVENNIE kloni y potijonku vperiod.Pishu o sebe,tak kak poka vsio nosit po miru,doma bilo odno i ochen davno,potom Argentina,Ispania,Dominicana,teper Brazilia,est mnogoe dlia vsej etij regionov,dokupliu poka klonov po osnovnim markam zdes,a potom svoy ugolok otkroiu,kak pisal,s zapchastiami ochen trudno na vvezionnie,derzat mashinu v ozidanii odnoy zapchasti do 2x nedel,toze nevijod.A delitsia opitom i informaciey nuzno,u nas s opitom nikto kusok jleba neotberiot,a mnogim v nachale jot kakaia polza.Sam nikogda bolshe ne kupliu nikakoy multik za ticiachi dolarov y nikomu ni posovetuiu,esli u originalov s odnim softom i kosiaki i ispravlenia nedelnie,skolko kociakov u multikov s zelaniem ojvatit vsio?

vorongai

полностью согласен, что ни один мультик не стоит чтобы на нем останавливать свое развитие, ну если это только для российского рынка, то еще ладно, но когда уже переключаетесь на иномарки, то не стоит на мультик особо сильно расчитывать, чтото он сможет, а чтото и даже не подключишься, а как всегда это бывает по закону подлости, что нужен именно тот блок к которому не подключается или того хуже, даст не верные данные и сиди думай как это исправлять.
я сам пользовал 4 года Х431,как только они появились. да вроде не плохо как для быстро посмотреть или чтото по мелочи сделать, но после того как он мне при подключении к новой вольве S80 положил половину блоков, я его упаковал и продал и с тех пор начал покупать максимально приближенное к дилеру оборудование. да, дорого, но и работа другая и уверенности больше. ну и соответственно нужно реально смотреть на рынок, что и какие машины есть, кто есть из ремонтников и не стараться делать все!!!! это мое мнение, и никому не навязываю. сам занимаюсь только диагностикой, ушел от электрики, только электроника, не стоит распыляться, всего все равно не переделаешь, в сутках 24 часа и всех денег не заработаешь. лучше быть специалистом в узком спектре, чем никаким мастером но делать ТИПА ВСЕ, а таких сей час хватает. после них потом сначала машину восстанавливаешь, потом уже исправляешь.

draw

Расскажи в подробностях как это получилось?

aspar73

Что лучше взять под ваговскую группу из недорогого?

vorongai

вот это VAS 5054. как пример можешь у Ардио посмотреть или на Диагностики нет

так же "Вася диагност", советую настоящий. на кар2диаг.
а так по хорошему и то и другое.

Lev_

Вася попроще для начала, по себе сужу...

vorongai

подробности уже не упомню, давненько было
мой хороший знакомый, вернее его папа взял на работу как служебную с таким расчетом чтоб мерса продать, и уже не особенно помню что с ней не так было, чтото на панели загорелось, позвонил, спросил меня-Можешь? ну я ж думаю, что у меня теперь такой крутой сканер, тем более что уже несколько иномарок им посмотрел))) говорю, Давай!!!
приехал. подключаюсь через вольво-кан. пошел опрос блоков и всееее как само все начало включаться выключаться. замки в дверях, стеклоподъемники, мультимедиа, щиток приборов. освещение. фары ну и я не помню, ну как на дискотеке почти))) эт сей час спокойно пишу, а тогда, пипец думаю, приехали!!! новая машина!!!
правая сторона у машины вся отключилась, ни открывается не закрывается, ни стекла ни двери, щиток хрен чего показывается, хорошо что еще завелась, да и подушки не стрельнули. на щитке все что не надо светиться, что надо не показывает
повторно не получилось вообще подключиться через вольву, по кану кудато подключился, но эт не помогло.
благо что он мой хороший товарищ и машина на гарантии была. поехал он к дилерам. 300 км с открытыми окнами, благо что дождяя не было и не сильно холодно.
там она пару месяцев пробыла, пока они ее восстановили. сказали что мол такого ни разу не было у них. но правда все сделали.
знакомый своему папе тогда начальнику фирмы, куда эт машина покупалась, сказал. вот видишь какая вольва слабая, так что есть у тебя мерс, вот и не надо чтото другое))))) а мы потом еще не раз вспоминали это. а я после того случая для себя решил, что для серьезных машин, только серьезная техника, это не наша техника

ну и даже с клонами дилеров, надо быть очень осторожным и внимательным, нужно понимать что делаешь. не лениться искать информацию, а если чтото не знаешь или сомневаешься. то лучше клиента отпустить или переназначить ему на потом, а самому этот вопрос который не понимаешь разузнать в инете или по базам. лучше иметь мужество сказать что не могу или я не знаю, чем наделать делов и потом расхлебывать
эт мое мнение, так что никому его не навязываю. у каждого своя дорога

gsergiy

Da kogda pochti vsia informacia po mashine est ochen legko y udobno rabotat,Toze inogda podkliuchu k mashine y soedinenie y blok upravlenia yproshivku chitaet,oshibki okazivaet,a verit nelzia,otkliuchish provod s datchika kakuiu oshibku pishet a v poiavivsheysia oshibke sovsem drugoe,a inogda zaydiosh v parametri,tam voobshe uzaz,na odnoy mashine napriazenie batarei 634 volta,na zaglushennom motore 4700 oborotov,vot i ver etomu,vikliuchaesh bistrey chtob klient neuvidel i eto na dorogom multike.

draw

Еще приобрел T400 навороченный с усиленной видеокартой. Буду на нем всякие запчасти заказывать- искать, делать рекламу, монтировать видео, 2 лаптопа...уйдут на диагностику и 1 на базу и всем того желаю, леново конечно не панасоник, но тоже железный-покрепче всяко пластмассовых будет

ivan0475

Советую Итальянскую TEXA с программой IDC4 Plus , она в себе как раз и совмещает и широкую техническую базу данных как в Bosch KTS , и ведомую диагностику как в Диллерских приборах, и широкое покрытие по автомобилям как в Launch x431. Для легковых авто советую выбрать между Nano Diag -70 тыщ, и Navigator TXC-98900, ПО используется одно и тоже, но Navigator TXC - дороже так как в нём имеется возможность доустанавливать программы для диагностики мотоциклов и морского транспорта. Если нужны подробности пишите в личку