Неуважение к людям и к их труду, рождает не понимание и ответную реакцию , которая прямо
противоположна тому, что ты возможно хотел получить быстро и сразу.Такой результат закономерен, увы,ведь люди посвятили время, знания,ну и как не банально хотят научить чему-то других, да может и не паять.Без обид, но так со стороны такой ответ правильным будет.

Прежде всего все начинается с поиска и соответственно с общения, с опыта ошибок трудных шаг за шагом приводящих к результату. Нельзя навалить на голову малыша высшую математику потому образование и строится односторонним. По мере усвоения оно расширяется и начиает затрагивать уже и другие сферы и практику. Поэтому даже эти пару страниц весьма поучительны-понять тем более что вам еще до цели далекооо.-ох как далеко. Поэтому скажем для меня трудно было с карпрогом разобраться-а теперь и автоком кажется какой то мыльницей. Все имеют право на ошибку и схемотехники и программисты-вопрос цены этой ошибки-тому кто старается понять суть проблемы все не почем. Поэтому искать правильный сканер, который постоянно приходится ковырять как то странновато и тем более говорить о том что доведенный до ума он хуже недоведенного. Бред-просто. Общение с автомобилем не только на предмет дефектации узлов и будующих проблем вот в чем цель диагноста- он должен подходить к тачке как к живому организму поскольку каждая деталюшка эт руками и умами замутами сделана-понять это и прочувствовать это великое наслаждение-почти как секс:biggrin::biggrin1:

Да, Draw, это в точку!К машине надо подходить с любовью,а не как цель, заработать бабло по быстрому!Пока ручками не пощупаешь все интимные места,она тебя не подпустит!Хоть ты какой прибор подключай!

Draw скажите пожалуйста, как ранее писали поиграться параметрами(данными со сканера), вы пользуете имитатор сигналов , если да то каким, или уже давно эта коробочка в другой сумочке лежит ? Спасибо.

загнал бедолагу в тупик
он то ничего не использует
он тупо копирайтит чужие сообщения и наработки, тем самым выдавая себя за гуру
а по факту - дырка от бублика

Я подожду, я терпеливый !:thumbup:

Нет не пользуюсь иммитаторами сигналов пока -хотя имею всякие блоки мозгов с авто. Эмуляторами тоже ни кан сигналов не пользуюсь-а вот даташитами -почитываю. Блок питания самодельный-от 0-40 вольт очень выручает не только с автокомом- также желательно иметь и осцилографы и мультиметры и генераторы паяльники и фены. Владеть технологиями востанновления проводов на длительный срок. Имею светодиодный пробник для проблемных авто- будет немного модифицирован по всей видимости-чтобы четко видеть кан шину и что творится по питанию в авто-может даже поставлю кан драйвер. на линии, шина 15 и 30 как правило у многих старых авто-единственная проблема.Порой все двигло перебирают-а толку нет. Эмитаторы нужны когда тестируется программное обеспечение- наша задача найти варианты общения по диагнотическим протоколам соединение с блоками в авто используя уже имеющие диагностики. Придумывать чет новое или мультиплексор- конечно можно,но нужно ли -если он в каждом мультике уже есть? Возможно на каких то прогах как каскаде эмулятор и есть смысл сделать коммутатор на 4 реле скажем- но все это редко бывает и мне не трудно и вручую потыркатья-тем более так что из авто благодаря пробнику получаю в руке все пины диагностического разьема и там с ними че хочешь то и делай.

----------

Это ты мне написал- думаю что я ни одного твоего сообщения не скоммуниздил- потому как там и нечего -причем совсем-а зависть она такая- от них шаровары воняют.Суть такая этой ветки- берется проблемный прибор- доводится до ума- да некоторые вещи взяты уже готовые от других ребят и что тут такого кримминального? Не читаю кархелп уже давно и если чет пересеклось то может это была общая проблема и что с этого и может быть и решение и исполнене совпасть- потому что оно единсвенно правильное-какие проблемы--патентуйте свои вещи-а если они в свободном доступе- пользуйтесь- я не запрещю своими публикациями пользоваться- то что не считаю нужным выкладывать для общего обозрения- я просто не публикую.

----------

Какой смысл пользовать эмитаторы сигналов для настройки прибора если не соблюдаются условия подключения драйверов- это тоже самое как винить сантехника в том то лапмпочка перегорела

[QUOTE=';327667']Эмитаторы нужны когда тестируется программное обеспечение- наша задача найти варианты общения по диагнотическим протоколам соединение с блоками в авто используя уже имеющие диагностики. Так варианты общения у меня как раз и есть а вот подменять показания датчиков, вот чего надо то.

[QUOTE=RomanKMS;327671]Обясните нормально чего выхотите- а то пост не понятен

А чего не понятно , как меняю кол-во воздуха и другое ... и смотрю реакцию на сканере.