Ну для работы у них как правило оригиналы в солидных фирмах- ну и для себя так сказать для своего гаража естественно все китаезское

Я держал в руках такой - в ремонт приносили - не было кана. Забавным он мне показался :-)

А может Librus, с ним и столкнулся.А может это тенденция.

Ну я думаю что это чудо было не одним. Там видно одиночные разьемы еще- сейчас похоже так не делают и разьмы перехода на платы стали со сдвоенными контактами. Помню была сильная критика в интернете про эти места.

Вот про производство в Китае я уже не раз писал,сами китайские грузовички продаем.По запчастям проблемка есть,зависит от производства в каких провинциях.Сами китайцы про это говорят.

Опять на мультиках воскресные сюрпризы по многим темам. Ну вот и еще один шестизначник получил так сказать апгрейт. Стабы- на 30 вольт, но лучше чуток поменьше ставить, на 29. Вместо обычных диодов прилетели шотки, хотя можно и не ставить в этой цепи- диоды шотки полетели и на обратную сторону-в цепи компараторов пока не надумал ставить. Кондики на к-л линии оказались мелкими- пришлось их тоже поменять.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Проверка платы реле- оказались релюхи замечательными, использовал подручный материал- заняло проверять плату минут 15,подав на них на все 5 вольт сначала коротил на землю катушки релюх одной рукой-другой мерил контакты через светодиод с питанием 4.5 вольта через резистор чтобы ток проходил 20 ма.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Потом через резистор 3.9 кОм проверил ключи- тоже работают- щелки на каждом канале слышны.

Ну и теперь проверяем конечно все творчество
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Как видно теперь на к и л линиях напряжение такое же как и питание - разница в милливольтах, что и на 12 и 18 и 28

Проверям дальше и сравниваем
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Осталось в тачилах проверить теперь

draw, Ты меня каждый раз удивляешь.Большое спасибо.Извини но веточку твою иногда в верх подымаю.Что бы не убежала.

Порой и я сам себе удивляюсь, спасибо, там при проверках было обнаружено еще что шестизначный работает через первый пин на бехах и других марках(проверяет по нему короткое замыкание или еще чего), а пятизначный вообще не трогает другие пины при подключении. До ланча 341 автокому еще далеко- ланч больше комбинаций при подключении выдает так что программистам писать и дорабатывать сей девайс долго еще придется. :shock:

B Делфи сегодня мой увидел все блоки,а WOW только двигатель по Е ОБД.Хотя в WOW 5003 все видел,буду еще одноплатным терзать.Хотел коррекцию по зажиганию посмотреть(ремень менял),вот что обнаружил:до замены была 10 градусов была коррекция,после замены на холостом 4,5-5 градусов.Машинка эластичнее стала,ремень ГРМ вытянулся незначительно,можно было и ездить,но WOW говорит что замена при 90000,у меня уже 72000,рисковать не стал заменил.Рено Логан 1,4 2011 год.С проблемами ремня ГРМ постоянно сталкиваемся,с отечественными пепелацами.

draw, пятизначный то на проце Инфинеон ,а шестизначный на APM.Не кажется ли вам что софт то не зря заточен.Кажется пора что то писать под железо для теста.

----------

Скорее всего в софте есть какой то вредонос,а мы железо терзаем.

----------

На старых пятизначных не зря серийник меняли,что бы софт одновить с официалки.Программисты заложили в алгоритм,а китайцы клоны под 100251 так и лепят.Узнать бы какой номерок у официального шестизначного.