Думаю wow при обновлении прибора все правильно делает,и он работает правильно.

Ну что- погонял тестер на кар-фронты сигналов идеальные, счас загрузил и поставил все интересующие нас проги, на трюк пытается обновится до 2013.3.2 жду, ds350- тоже сразу предложил версию 2013.3.3- остановил вспомнив что активация не совсем подходит потому что на некоторых авто не возможно посмотреть режим "еОБД", попозже положу видео по манам так сказать

Да по манам то и были закавыки при диагностики.А я ИВЕКОВский разьем разковырял.Так на просторах китайского интернет ресурса не нашел ивеко 30 пинового разьема.А мой кривой питалово перепутано местами.Вот и подключайся переходником.Переплюсовку поймаешь

У меня еще ВОЛЬВО кривоватый шнурок,но там все делается легче.

Ну что там по MANАм? Я уж тут заждался...вот думаю китайсам мож еще один заказать, а вдруг опять не повезет по ман диагностике:mad:На счет блюпупа надо свой найти и сфоткать у меня стоит..

Кто долго ждет и старается тому жизнь всегда улыбается.

Всетаки нашел время и посмотрел маны
Версия по дельфи 2013.3 -прошивка 1331
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Как видно сами фронты сигналов идеальные, а вот запрос какой то странный, как будто связан с дребезгом реле . Синяя стрелка показывает это. В отличии от пятизначного 100251 шурует запрос на 7 пин и ни какие кан щины не учавствуют - только в режиме еОБД
Напомню что пятизначный лупит по 3-му пину.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
при запросе на 7 пин дергается 1 пин
Точно также происходит и на легковых.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Ну и на последок блипарам от рено
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

тестер рабочий в прекрасном состоянии - повезло одним словом.
Тестер прошивается на любых версиях без проблем

Запрос то идет пакетом,а это цифра.Где посылка нулей и единиц.Так вот смотреть нужно наверно не аналоговые сигналы ,а цифру.Я конечно могу ошибаться,но аналоговые сигналы подвержены всяким паразиткам.Цифра нет.

Слишком они короткие по длительности на мой взгляд. Когда контакт реле срабатывает, обчно дребезг в начале, а тут четкий прямоугольный и за ним дребезг. Это у меня на всех авто так не только на мане, просто напряжение связи в два раза больше и это четко видно-такое ощущение что сигнал запроса уже идет и реле с запаздыванием срабатывает

Посмотрим - еще пару непоняток нашел, потом обсудем. Там такая фигня что при соединении или запросе срабатывает какое то реле и так сидит пока питание не выключишь

Когда запускаешь коннект формируется пакет определенный,амплитуда сигнала может быть малая и большая,в зависимости от выбора автомобиля.Для каждого автомобиля(марки) сигналы могут быть немного разные.Попробуй индификацию по вину,форма сигнала будет вообще интересная.Пакет вообще будет интересный.

Меня интересуют пока реле- очень уж у них разброс по катушкам, чем сильнее будет ток потребления тем якорь сильнее будет шлепаться. Релюхи какие то наковырянные хрен знает откуда и видно уже были в работе