Вижу что проц на приборе АRM и на модуле тоже АRМ.Как состыкуется с другим модулем?

Меня еще интересуют зелененькие предохранители,они самовозвратные.Монуал бы по ним,как маркируются не понятно.

smd предохранители https://www.google.ee/search?q=smd+%...D0%3B567%3B567
Ты хоть врубился что это за преды [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Термопредохранители.

Я даже предполагал.Вот только у меня на одноплатном вместо них нулевики стоят.Что не есть хорошо.И еще с супрессором разбираться придется если для грузовых готовить его.Потихоньку доведу его.Пока с легковыми дружит.

пойди да купи или выковыряй - на всех импульсных блоках питания почти стоят и преды и супрессоры
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Второй раз спотыкнулся при установке софта и опять на те же грабли.Кривая виндоза работать не хочет.Нашел чистые не пропатченные ,не вырезанные.Если нужно с облака кидану ссылку просим в личке.

Кинь мне - будь добр

:smile: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

3 тысячи рублей,не многовато ли для китайского модуля.

draw, прибор на авто проверил или пока еще нет?
Какие результаты?

Ошибся 1820 рублей,прибор чуть дороже стоит.

Честно сказать -я еще не собрал в коробку обратно, навалили работы по диагностике- а проверять будем без машины на столе с осциллографом сначала. Зато я перевел свой пятизначный на 2013.2.3 и все у меня работает и мериет- даже кадилак сегодня смотрел по обд.

С чем лучше работает с wow или Делфи?Думаю конкретно с вовой оставлять надо.

Пятизначный двухплатник на этой версии работает гораздо лучше, даже с прошивкой 2013.3.3 -шустрее в несколько раз, единственно чет на абс спотыкается, перешью обратно прошивку - отпишусь. На счет этого 100251 двухплатного полезу в авто на следущей неделе так как нашел при проверке кой какие датали греются сильно, дела сделаю -устроим диспут

Лучше бы на счет блютуза нашли на плате места для rx,dx,+5 или +3,3, минус- куда еще и зачем нужно три точки паять и что это за точки? Вишь предлагают к 7 точкам а что и как -история умалчивает

на одноплатнике есть коечто из обозначений возле конденсатора плюс там рядишком минус ну остальные (без названия) наверное на проц идут
на двух платнике проще отследить дорожки

Как работает прибор?

Напомни что по какому ману сделать тест?
Хочу счас нагрузку на все реле дать своим переходником

TGA/TGS

Я бы попробывал через WOW 15.3RUS

Думаю wow при обновлении прибора все правильно делает,и он работает правильно.

Ну что- погонял тестер на кар-фронты сигналов идеальные, счас загрузил и поставил все интересующие нас проги, на трюк пытается обновится до 2013.3.2 жду, ds350- тоже сразу предложил версию 2013.3.3- остановил вспомнив что активация не совсем подходит потому что на некоторых авто не возможно посмотреть режим "еОБД", попозже положу видео по манам так сказать

Да по манам то и были закавыки при диагностики.А я ИВЕКОВский разьем разковырял.Так на просторах китайского интернет ресурса не нашел ивеко 30 пинового разьема.А мой кривой питалово перепутано местами.Вот и подключайся переходником.Переплюсовку поймаешь

У меня еще ВОЛЬВО кривоватый шнурок,но там все делается легче.

Ну что там по MANАм? Я уж тут заждался...вот думаю китайсам мож еще один заказать, а вдруг опять не повезет по ман диагностике:mad:На счет блюпупа надо свой найти и сфоткать у меня стоит..

Кто долго ждет и старается тому жизнь всегда улыбается.

Всетаки нашел время и посмотрел маны
Версия по дельфи 2013.3 -прошивка 1331
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Как видно сами фронты сигналов идеальные, а вот запрос какой то странный, как будто связан с дребезгом реле . Синяя стрелка показывает это. В отличии от пятизначного 100251 шурует запрос на 7 пин и ни какие кан щины не учавствуют - только в режиме еОБД
Напомню что пятизначный лупит по 3-му пину.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
при запросе на 7 пин дергается 1 пин
Точно также происходит и на легковых.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Ну и на последок блипарам от рено
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

тестер рабочий в прекрасном состоянии - повезло одним словом.
Тестер прошивается на любых версиях без проблем

Запрос то идет пакетом,а это цифра.Где посылка нулей и единиц.Так вот смотреть нужно наверно не аналоговые сигналы ,а цифру.Я конечно могу ошибаться,но аналоговые сигналы подвержены всяким паразиткам.Цифра нет.

Слишком они короткие по длительности на мой взгляд. Когда контакт реле срабатывает, обчно дребезг в начале, а тут четкий прямоугольный и за ним дребезг. Это у меня на всех авто так не только на мане, просто напряжение связи в два раза больше и это четко видно-такое ощущение что сигнал запроса уже идет и реле с запаздыванием срабатывает

Посмотрим - еще пару непоняток нашел, потом обсудем. Там такая фигня что при соединении или запросе срабатывает какое то реле и так сидит пока питание не выключишь

Когда запускаешь коннект формируется пакет определенный,амплитуда сигнала может быть малая и большая,в зависимости от выбора автомобиля.Для каждого автомобиля(марки) сигналы могут быть немного разные.Попробуй индификацию по вину,форма сигнала будет вообще интересная.Пакет вообще будет интересный.

Меня интересуют пока реле- очень уж у них разброс по катушкам, чем сильнее будет ток потребления тем якорь сильнее будет шлепаться. Релюхи какие то наковырянные хрен знает откуда и видно уже были в работе

Лучше бы на счет блютуза нашли на плате места для rx,dx,+5 или +3,3, минус- куда еще и зачем нужно три точки паять и что это за точки? Вишь предлагают к 7 точкам а что и как -история умалчивает[/QUOTE]

Вот фотки где у меня припаян блюпуп (если не видно то 2,3,4,5 и 10,11,12,13 ноги), с другой стороны не припаян вообще.

Смотрю на всех ds150e new vci стоит такой- стоит у китайцев 20 евреев-эт пипец какой то

ну как то так наверное.Сейчас сидел подключал свой от адаптера ноутбука и обнаружил что греетются сильно два резистора(на рисунке слева в низу самые крайние: R 711 и R712),вроде они очень горячие становятся черз 3-4 минуты.Кто подскажет где что может коротить и за что они отвечают

Там греется и с другой стороны платы тоже в этих местах, тоже заметил, нужно разрисовать к-л линию - тогда поймем

ВОТ это дело затратное,как подбор по параметрам релюх.Да думаю делать не стоит.Во первых каждая не дорогая по сути,но стоит не одна.Комплектом перепаивать уже дороговато.А если посмотреть формы сигналов на линиях управления,не контактных группах.

ой как все сложно. Это точно не для меня, ну нарисовать как лампочку подсоединить, это я еще сумею)))

Да че там сложного. датошит и типовые схемы, думаю ветка эта еще не закончилась- потихоньку разберемся. Пока еще не было случаев чтобы в этих местах чет выгорало или умирало- мож так и должно быть

тогда я тихо, молча и сопя буду сидеть и ожидать " манной каши с неба".Надеюсь скоро посыпется...

Провода починять я тоже умею,но как говорил мой хороший руководитель,не надо искать причину пошагово.Если ты представление имеется как оборудование работает,то легче искать неисправность.И еще главное что бы эта информация сохранялась в голове.Так накапливается опыт.В ситуации с прибором сначала нужно понять структуру работы его,вдаваться в подробности алгоритма работы пока не надо(это программирование).

Что то драву тему подымать походу не охота или некогда